Bendix Tosaigh

Bendix Tosaigh

Bendix Tosaigh (ainm fíor - saorbhriathar) is cuid é atá deartha chun an chasmhóimint a tharchur ó thosaitheoir inneall dócháin inmheánaigh an ghluaisteáin, chomh maith lena chosaint ar luasanna oibriúcháin arda ag a bhfuil an t-inneall ag rith. Bendix Tosaigh - is cuid iontaofa é seo, agus briseann sé síos go leor annamh. de ghnáth, is é an chúis atá leis an miondealú ná caitheamh nádúrtha a chuid páirteanna inmheánacha nó spriongaí. d'fhonn miondealuithe a aithint, déileálfaimid ar dtús leis an bhfeiste agus le prionsabal oibríochta an bendix.

Gléas agus prionsabal oibríochta

Is éard atá sa chuid is mó de na clutches sáraitheacha (glaoimid orthu focal níos coitianta i measc tiománaithe - bendix) gearrthóg tosaigh (nó fáinne seachtrach) ina bhfuil rollóirí agus spriongaí coinnithe síos, agus cage tiomáinte. Tá bealaí dingeacha ag an gearrthóg tosaigh, a bhfuil leithead suntasach acu ar thaobh amháin. Is iontu a rothlaíonn na rollóirí earrach-luchtaithe. Sa chuid caol den chainéal, stoptar na rollóirí idir na gearrthóga tiomána agus tiomáinte. Mar is léir ón méid thuas, is é ról na spriongaí ná na rollóirí a thiomáint isteach sa chuid caol de na bealaí.

Is é prionsabal oibríochta an bendix an éifeacht inertial ar an clutch fearas, atá mar chuid de, go dtí go mbeidh sé ag gabháil leis an flywheel ICE. Ag am nuair a bhíonn an tosaithe i stát neamh-oibre (ICE as nó ag rith i mód leanúnach), nach bhfuil an clutch Bendix ag gabháil leis an choróin flywheel.

Oibríonn Bendix de réir an algartam seo a leanas:

An chuid istigh den bendix

1. Déantar an eochair adhainte a iompú agus soláthraítear sruth ón gceallraí don mhótar tosaithe leictreach, ag socrú a armature ag gluaiseacht.
2. Mar gheall ar na grooves helical ar an taobh istigh den chúpláil agus an ghluaiseacht rothlach, sleamhnaíonn an cúpláil, faoina meáchan féin, feadh na splínte go dtí go dtéann sé i dteagmháil leis an lingneán.
3. Faoi ghníomh an fhearas tiomána, tosaíonn an cage tiomáinte leis an bhfearas ag rothlú.
4. Sa chás nach dtagann fiacla an clutch agus an roth lofa le chéile, casann sé beagán go dtí an nóiméad nuair a théann siad i dteagmháil go docht lena chéile.
5. Cuidíonn an t-earrach maolánach atá ar fáil sa dearadh chun an tráth a dtosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh a mhaolú. Ina theannta sin, tá sé riachtanach chun cosc ​​​​a chur ar bhriseadh fiacail ó thionchar tráth rannpháirtíochta fearas.
6. Nuair a thosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh, tosaíonn sé ag rothlú an roth eitilte le treoluas uilleach níos mó ná an tosaithe a rothlú roimhe seo. Dá bhrí sin, tá an cúpláil twisted sa treo eile agus duillín feadh na splines an armature nó giarbhosca (i gcás úsáid a bhaint as bendix giarbhosca) agus disenges ón flywheel. Sábhálann sé seo an tosaitheoir, nach bhfuil deartha chun oibriú ag luasanna ard.

Conas an bendix tosaithe a sheiceáil

Mura casann an bendix tosaithe, ansin is féidir leat a oibriú a sheiceáil ar dhá bhealach - amhairctrína bhaint den fheithicil, agus "ó bhéal"... Tosaímid leis an dara ceann, mar tá sé níos simplí.

Mar a luadh thuas, is é bunfheidhm an bendix ná an roth eitilt a fhostú agus an t-inneall dócháin inmheánaigh a chasadh. Dá bhrí sin, más rud é, ag an am a thosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh, go gcloiseann tú go bhfuil an mótar tosaithe leictreach ag sníomh, agus ón áit ina bhfuil sé suite, tréith fuaimeanna clanging miotail - An bhfuil an chéad chomhartha de bendix briste.

Mar sin ní mór an tosaithe a dhíchóimeáil agus an anailís ar an bendix a bhaint chun é a iniúchadh go mion agus an damáiste a chinneadh. Tá cur síos againn thíos ar an nós imeachta maidir le baint agus athsholáthar.

Agus mar sin, baineadh an bendix, is gá é a athbhreithniú. is é sin, a sheiceáil an bhfuil sé ag sníomh ach i dtreo amháin (más sa dá threo, ansin ní mór é a athsholáthar) agus an bhfuil na fiacla tar éis ithe. freisin a chinntiú nach bhfuil an earraigh scaoilte. ba chóir duit an breiseán a bhaint as an bendix freisin, seiceáil a shláine, comharthaí caitheamh, más gá, ní mór é a athsholáthar. Ina theannta sin, bí cinnte a sheiceáil an bhfuil súgradh ar an seafta armature. Má dhéanann sé, ansin ba chóir an bendix a athsholáthar.

Cúiseanna féideartha teipe

Mar a luadh thuas, níl uainíocht na bhfearas indéanta ach amháin i dtreo rothlú an armature tosaithe. Más féidir rothlú sa treo eile, is miondealú soiléir é seo, is é sin, ní mór an bendix a dheisiú nó a athsholáthar. D’fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna leis seo:

• Trastomhas na rollóirí oibre a laghdú sa chliabhán mar gheall ar chaitheamh agus cuimilt nádúrtha. Is é an bealach amach ná liathróidí den trastomhas céanna a roghnú agus a cheannach. Úsáideann roinnt tiománaithe rudaí miotail eile in ionad liathróidí, mar shampla giotán druileála. Mar sin féin, ní mholaimid fós gníomhaíochtaí amaitéaracha a dhéanamh, ach liathróidí den trastomhas atá ag teastáil a cheannach.
• Láithreacht dromchlaí cothroma ar thaobh amháin den sorcóircaitheamh agus cuimilt nádúrtha ba chúis leis. Tá moltaí deisiúcháin cosúil leis an bpointe roimhe seo.
• Dromchlaí oibre fuála cage ceannaireachta nó tiomáinte sna háiteanna sin ina dtagann siad i dteagmháil leis na rollóirí. Sa chás seo, is ar éigean is féidir a dheisiú, ós rud é nach féidir forbairt den sórt sin a bhaint. Is é sin, ní mór duit an bendix a athsholáthar.

Nóta! Is minic gur fearr an bendix a athsholáthar go hiomlán ná é a dheisiú. Tarlaíonn sé seo toisc go gcaitheann a chodanna aonair amach ar an mbealach céanna. Dá bhrí sin, má theipeann ar chuid amháin, teipfidh ar chuid eile go luath. Dá réir sin, caithfear an t-aonad a dheisiú arís.

freisin is cúis amháin le teip ná caitheamh na bhfiacla fearas. Ós rud é go dtarlaíonn sé seo ar chúiseanna nádúrtha, tá sé dodhéanta a dheisiú sa chás seo. is gá an fearas luaite, nó an bendix iomlán, a athsholáthar.

Ós rud é go bhfuil taithí ag an tosaitheoir ní hamháin ar ualaí láidre, ach go dtagann sé i dteagmháil leis an timpeallacht sheachtrach freisin, tá sé oiriúnach do ghreannaithe mar: taise, deannach, salachar agus ola, is féidir le rothlú saor a bheith ann freisin mar gheall ar thaiscí ina grooves agus rollóirí. Comhartha de bhriseadh den sórt sin is ea torann an armature le linn thús an tosaithe agus doghluaisteacht an chromáin.

Conas an bendix tosaithe a athrú

De ghnáth, chun an bendix a athrú, ní mór duit an tosaithe a bhaint agus é a dhíchóimeáil. Ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, d'fhéadfadh go mbeadh a saintréithe féin ag an nós imeachta. Déanaimis cur síos ar an algartam ón nóiméad a bhfuil an tosaitheoir bainte cheana féin agus chun an bendix a athsholáthar is gá a chás a dhíchóimeáil:

Deisiú an bendix

• Dícheangail na boltaí géarú agus oscail an tithíocht.
• Dícheangail na boltaí a dhaingníonn an sealaíocht solenoid, ansin bain an dara ceann. Agus tú ag deisiú, moltar gach taobh istigh a ghlanadh agus a ní.
• Bain an bendix as an acastóir. Chun seo a dhéanamh, cnag síos an washer agus roghnaigh an fáinne sriantach amach.
• Sula ndéantar bendix nua a shuiteáil, ní mór an t-acastóir a lubricated le ramhar teochta (ach gan frills).
• de ghnáth, is é an nós imeachta is deacra ná an fáinne coinneála agus an washer a shuiteáil. Chun an fhadhb seo a réiteach, úsáideann ceardaithe modhanna éagsúla - pléascann siad an fáinne le sreangáin oscailte, úsáideann siad teanntáin speisialta, greamairí sleamhnáin, agus mar sin de.
• Tar éis an bendix a shuiteáil, déan ramhar ardteochta a chóta ar gach cuid den tosaithe a chuimil. Ná déan iomarca airde air lena chainníocht, áfach, toisc nach gcuirfidh an barrachas isteach ach ar oibriú na meicníochta.
• Seiceáil an tosaithe roimh shuiteáil. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as na sreanga chun an carr a “sholasú” sa gheimhreadh. Le cabhair uathu, cuir voltas i bhfeidhm go díreach ón gceallraí. Ceangail “lúide” leis an tithíocht tosaithe, agus “móide” le teagmháil rialaithe an athsheachadáin solenoid. Má tá an córas ag obair, ba chóir cliceáil a chloisteáil, agus ba chóir don bendix dul ar aghaidh. Mura dtarlaíonn sé seo, ní mór duit an retractor a athsholáthar.

Deisiú an bendix

An bendix tosaithe a athsholáthar

Cúpla comhairle ó thiománaithe a bhfuil taithí acu

Seo roinnt leideanna duit ó thiománaithe a bhfuil taithí acu a chabhróidh leat fadhbanna agus míchaoithiúlachtaí féideartha a sheachaint agus an bendix á dheisiú nó á athsholáthar:

• Sula ndéantar bendix nua nó athchóirithe a shuiteáil, seiceáil a fheidhmiúlacht agus tiomáint an aonaid i gcónaí.
• Caithfidh gach leicneán plaisteach a bheith slán.
• Agus bendix nua á cheannach agat, moltar an seancheann a bheith leat chun a bhféiniúlacht a chinntiú. Go minic, tá difríochtaí beaga ag páirteanna comhchosúla nach gcuirtear cuimhne amhairc orthu.
• Má tá tú ag díchóimeáil bendix den chéad uair, tá sé inmholta an próiseas a scríobh síos ar pháipéar nó na codanna aonair a fhilleadh san ord inar díchóimeáil iad. Nó bain úsáid as an lámhleabhar le grianghraif, na treoracha físeáin thuas agus mar sin de.

Praghas ceist

Mar fhocal scoir, is fiú a chur leis gur cuid spártha neamhchostasach é an bendix. Mar shampla, cosnaíonn bendix VAZ 2101 (chomh maith le VAZanna “clasaiceach” eile) thart ar $ 5 ... 6, is é an uimhir catalóige DR001C3. Agus is é $ 1006209923 ... 2108 ... Is é an costas a bhaineann le bendix do ghluaisteáin FORD de na brandaí Focus, Fiesta agus Fusion ná thart ar $2110…12. (cat. uimh. 15). I gcás carranna TOYOTA Avensis agus Corolla bendix 10 - $11...1006209804.

mar sin, is minic a bhíonn deisiú praiticiúil do bendix. Tá sé níos éasca ceann nua a cheannach agus go simplí é a athsholáthar. Thairis sin, nuair a bhíonn a chuid páirteanna aonair á ndeisiú, tá dóchúlacht ard ann go dtarlóidh teip tapa ar dhaoine eile.