Cothromú an seafta lián

Is féidir an seafta cardan a chothromú le do lámha féin agus ag an stáisiún seirbhíse. Sa chéad chás, éilíonn sé seo úsáid uirlisí agus ábhair speisialta - meáchain agus teanntáin. Mar sin féin, is fearr cothromaíocht an “cardan” a chur ar iontaoibh oibrithe an stáisiúin seirbhíse, ós rud é go bhfuil sé dodhéanta mais an chothromóra agus an áit a shuiteáiltear é a ríomh de láimh le cruinneas. Tá roinnt modhanna comhardaithe “daoine” ann, a labhróimid faoi níos déanaí.

Comharthaí agus cúiseanna éagothroime

Is é an príomh-chomhartha go dtarlóidh éagothroime i seafta cardan an ghluaisteáin cuma creathadh corp iomlán na feithicle. Ag an am céanna, méadaíonn sé mar a mhéadaíonn luas na gluaiseachta, agus, ag brath ar an méid éagothroime, is féidir é a léiriú cheana féin ag luas 60-70 km / h, agus níos mó ná 100 ciliméadar in aghaidh na huaire. Is é an toradh atá air seo ná nuair a rothlaíonn an seafta, go n-aistríonn a meáchanlár, agus go “caitheann” an carr ar an mbóthar an fórsa lártheifeacha dá bharr. Comhartha breise de bhreis ar chreathadh is ea an chuma hum tréithag teacht ó bhun an chairr.

Tá an neamhchothromaíocht an-dochar do tharchur agus chassis an ghluaisteáin. Mar sin, nuair a bhíonn na comharthaí is lú le feiceáil, is gá an "cardan" ar an gcarr a chothromú.

Is féidir iarmhairtí den sórt sin a bheith mar thoradh ar fhaillí miondealaithe.

Tá roinnt cúiseanna leis an miondealú seo. Ina measc:

• caitheamh agus cuimilt nádúrtha páirteanna le haghaidh oibriú fadtéarmach;
• dífhoirmíochtaí meicniúlationchair nó ualaí iomarcacha;
• lochtanna déantúsaíochta;
• bearnaí móra idir na heilimintí aonair den seafta (i gcás nach bhfuil sé soladach).

B'fhéidir nach dtagann an tonnchrith a bhraithtear sa chábán ón seafta tiomána, ach ó rothaí neamhchothromaithe.

Beag beann ar na cúiseanna, nuair a bhíonn na hairíonna a thuairiscítear thuas le feiceáil, is gá a sheiceáil le haghaidh éagothroime. Is féidir obair dheisiúcháin a dhéanamh i do gharáiste féin.

Conas an gimbal a chothromú sa bhaile

Déanaimis cur síos ar an bpróiseas chun an seafta cardán a chothromú lenár lámha féin ag baint úsáide as an modh "seanathair" aitheanta. Níl sé deacair, ach is féidir go dtógfaidh sé tamall fada é a chríochnú. go leor ama. Is cinnte go mbeidh poll féachana de dhíth ort, ar a gcaithfidh tú an carr a thiomáint ar dtús. beidh roinnt meáchain de dhíth ort freisin de réir meáchain éagsúla a úsáidtear i gcomhardú rotha. De rogha air sin, in ionad meáchain, is féidir leat úsáid a bhaint as leictreoidí gearrtha i bpíosaí ó tháthú.

meáchan primitive le haghaidh cothromú an cardan sa bhaile

Beidh an algartam oibre mar seo a leanas:

1. Tá fad an seafta cardan roinnte go coinníollach i 4 chuid chothroma san eitleán trasnánach (d'fhéadfadh go mbeadh níos mó páirteanna ann, braitheann sé go léir ar aimplitiúid an chreathadh agus fonn úinéir an ghluaisteáin go leor ama agus iarracht a chaitheamh ar seo. ).
2. Go dtí dromchla an chéad chuid den seafta cardan go daingean, ach leis an bhféidearthacht a thuilleadh díchóimeála, ceangail an meáchan thuasluaite. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat clamp miotail, comhionannas vótaí plaisteach, téip nó feiste eile dá samhail a úsáid. In ionad meáchain, is féidir leat leictreoidí a úsáid, ar féidir iad a chur faoin clamp roinnt píosaí ag an am céanna. De réir mar a laghdaíonn an mais, laghdaítear a n-uimhir (nó vice versa, le méadú, cuirtear leo).
3. déantar tuilleadh tástála. Chun seo a dhéanamh, déanann siad an carr a thiomáint ar bhóthar cothrom agus déanann siad anailís ar cibé an bhfuil laghdú tagtha ar an gcreathadh.
4. Mura bhfuil aon athrú, ní mór duit filleadh ar an gharáiste agus an t-ualach a aistriú chuig an chéad deighleog eile den seafta cardan. Ansin déan tástáil arís.

Gléasta an meáchan gimbal

Ní mór míreanna 2, 3 agus 4 ón liosta thuas a dhéanamh go dtí go bhfaighidh tú cuid ar an seafta carraeireachta ina laghdaítear an creathadh de réir meáchain. ina theannta sin, mar an gcéanna eimpíreach, tá sé riachtanach chun a chinneadh an mais an meáchan. Go hidéalach, lena roghnú ceart chóir creathadh a bheith imithe. ar chor ar bith.

Is éard atá i gcomhardú deiridh an “cardan” le do lámha féin an meáchan roghnaithe a shocrú go docht. Chun seo, tá sé inmhianaithe táthú leictreacha a úsáid. Mura bhfuil sé agat, ansin i gcásanna tromchúiseacha is féidir leat uirlis choitianta ar a dtugtar "táthú fuar" a úsáid, nó é a dhéanamh níos doichte le clamp miotail (mar shampla, pluiméireacht).

Cothromú an seafta cardan sa bhaile

Tá modh diagnóisithe amháin, cé nach bhfuil sé chomh héifeachtach céanna. Dar leis, ní mór duit díchóimeáil an seafta seo ón gcarr. Tar éis sin, ní mór duit dromchla cothrom a fháil nó a phiocadh suas (b'fhearr go foirfe cothrománach). Cuirtear dhá choirnéal nó cainéal cruach air (níl a méid neamhthábhachtach) ag fad beagán níos lú ná fad an seafta cardan.

Tar éis sin, leagtar an "cardan" féin orthu. Má tá sé lúbtha nó dífhoirmithe, is é cm a meáchanlár freisin. Dá réir sin, sa chás seo, scrollóidh sé agus éireoidh sé ionas go mbeidh a chuid níos troime ag an mbun. Beidh sé seo ina léiriú soiléir ar an úinéir an ghluaisteáin ina eitleán a chuardach le haghaidh éagothroime. Tá céimeanna breise cosúil leis an modh roimhe seo. Is é sin, tá meáchain ceangailte leis an seafta seo agus déantar áiteanna a gceangal agus a mais a ríomh go turgnamhach. Ar ndóigh, tá na meáchain ceangailte ar an taobh eile ón gceann ina dtagraítear freisin do lárionad meáchanlár an tseafta.

is modh éifeachtach amháin é freisin anailísí minicíochta a úsáid. Is féidir é a dhéanamh de láimh. Mar sin féin, tá gá le clár a dhéanann aithris ar ascalascóp leictreonach ar ríomhaire, ag taispeáint leibhéal minicíochta ascaluithe a tharlaíonn le linn rothlú an ghimbal. Is féidir leat é a rá ón Idirlíon san fhearann ​​poiblí.

Mar sin, chun vibrations fuaime a thomhas, is gá duit micreafón íogair i gcosaint meicniúil (rubar cúr). Mura bhfuil sé ann, ansin is féidir leat gléas a dhéanamh ó chainteoir meántrastomhas agus slat miotail a tharchuirfidh vibrations fuaime (tonnta) dó. Chun seo a dhéanamh, tá cnó táthaithe isteach i lár an chainteora, ina gcuirtear slat miotail isteach. Tá sreang le breiseán sádráilte le haschuir an chainteora, atá ceangailte leis an ionchur micreafón sa ríomhaire.

Ina theannta sin, tarlaíonn an nós imeachta tomhais de réir an algartam seo a leanas:

1. Tá acastóir tiomána an ghluaisteáin crochadh amach, rud a ligeann do na rothaí rothlú go saor.
2. Déanann tiománaí an chairr "luasghéarú" é go dtí luas ar a bhfeictear an tonnchrith de ghnáth (de ghnáth 60 ... 80 km / h, agus tugann sé comhartha don duine a thógann na tomhais.
3. Má tá micreafón íogair á úsáid agat, tabhair gar go leor don áit mharcála é. Má tá cainteoir agat le taiscéalaí miotail, ansin caithfidh tú ar dtús é a shocrú in áit chomh gar agus is féidir do na marcanna a chuirtear i bhfeidhm. Tá an toradh seasta.
4. Cuirtear ceithre mharc coinníollach i bhfeidhm ar an seafta carat timpeall an imlíne, gach 90 céim, agus tá siad uimhrithe.
5. Tá meáchan tástála (meáchan 10 ... 30 gram) ceangailte le ceann de na marcanna ag baint úsáide as téip nó clamp. is féidir freisin nasc bolted an clamp a úsáid mar mheáchan.
6. déantar tomhais bhreise le meáchan ag gach ceann de na ceithre áit in ord leis an uimhriú. Is é sin, ceithre thomhas le haistriú lasta. Taifeadtar torthaí an aimplitiúid ascalaithe ar pháipéar nó ar ríomhaire.

Suíomh na héagothroime

Is é toradh an turgnaimh ná luachanna uimhriúla an voltais ar an ascalascóp, atá difriúil óna chéile ó thaobh méide de. ansin caithfidh tú scéim a thógáil ar scála coinníollach a fhreagraíonn do luachanna uimhriúla. Tarraingítear ciorcal le ceithre threoir a fhreagraíonn do shuíomh an ualaigh. Ón lár ar feadh na haiseanna seo, breactar teascáin ar scála coinníollach de réir na sonraí a fhaightear. Ansin ba chóir duit codanna 1-3 agus 2-4 a roinnt go grafach ina dhá leath de réir codanna atá ingearach leo. Tarraingítear ga ó lár an chiorcail trí phointe trasnaithe na míre deiridh go dtí an áit a dtrasnaíonn an ciorcal. Is é seo an pointe suímh éagothroime a chaithfear a chúiteamh (féach an figiúr).

Beidh an pointe atá ag teastáil le haghaidh suíomh an mheáchain chúitimh ag an taobh trasnach go trasmhéadrach. Maidir le mais an mheáchain, ríomhtar é leis an bhfoirmle:

más rud é:

• mais neamhchothromaithe - luach inmhianaithe mais an éagothroime bhunaithe;
• leibhéal creathadh gan meáchan tástála - an luach voltais ar an oscilloscope, a thomhas roimh shuiteáil an meáchan tástála ar an gimbal;
• meánluach an leibhéal creathadh - an meán uimhríochtúil idir ceithre thomhas voltais ar an oscilloscope nuair a shuiteáil ualach tástála ag ceithre phointe léirithe ar an gimbal;
• luach meáchain an ualaigh tástála - luach mais an ualaigh turgnamhaigh bhunaithe, i ngraim;
• 1,1 - fachtóir ceartúcháin.

De ghnáth, is é mais an éagothroime bhunaithe ná 10 ... 30 gram. Más rud é ar chúis éigin nár éirigh leat mais an éagothroime a ríomh go cruinn, is féidir leat é a shocrú go turgnamhach. Is é an rud is mó ná an suíomh suiteála a fhios, agus an luach mais a choigeartú le linn an turas.

Mar a léiríonn an cleachtas, áfach, ní dhéantar an fhadhb a dhíchur ach go páirteach trí úsáid a bhaint as an modh a thuairiscítear thuas trí fhéinchothromú an seafta tiomána. Beifear in ann an carr a thiomáint ar feadh i bhfad freisin gan vibrations suntasacha. Ach ní bheidh sé indéanta fáil réidh leis go hiomlán. Mar sin, oibreoidh codanna eile den tarchur agus den chassis leis. Agus cuireann sé seo isteach go diúltach ar a gcuid feidhmíochta agus acmhainní. Dá bhrí sin, fiú tar éis féin-chothromú, ní mór duit dul i dteagmháil leis an stáisiún seirbhíse leis an bhfadhb seo.

Modh deisiúcháin teicneolaíochta

Meaisín Comhardaithe Cardan

Ach más rud é i gcás den sórt sin nach mbraitheann tú leithscéal as 5 míle rúbal, is é seo go díreach an praghas a bhaineann leis an seafta a chothromú sa cheardlann, ansin molaimid dul chuig na speisialtóirí. Is éard atá i gceist le diagnóisic a dhéanamh i siopaí deisiúcháin ná seastán speisialta a úsáid le haghaidh cothromú dinimiciúil. Chun seo a dhéanamh, déantar an seafta seo a dhíchóimeáil ón gcarr agus a shuiteáil air. Áirítear leis an bhfeiste roinnt braiteoirí agus dromchlaí rialaithe mar a thugtar orthu. Mura bhfuil an seafta neamhchothromaithe, ansin le linn uainíochta déanfaidh sé teagmháil leis na heilimintí a luaitear lena dhromchla. Seo mar a dhéantar anailís ar an gcéimseata agus ar a cuaire. Taispeántar an fhaisnéis go léir ar an monatóir.

Is féidir obair dheisiúcháin a dhéanamh ar bhealaí éagsúla:

• Suiteáil plátaí cothromaíochta go beacht ar dhromchla an seafta cardan. Ag an am céanna, déantar a meáchan agus a suíomh suiteála a ríomh go cruinn ag clár ríomhaire. Agus tá siad ceangailte le cabhair ó tháthú mhonarcha.
• An seafta cardán a chothromú ar an deil. Úsáidtear an modh seo i gcás damáiste suntasach do chéimseata an eilimint. Go deimhin, sa chás seo, is minic a bhíonn gá le ciseal áirithe miotail a bhaint, rud a fhágann go dtiocfaidh laghdú ar neart an seafta agus méadú ar an ualach air i modhanna gnáthoibríochta.

Ní bheidh sé indéanta meaisín den sórt sin a tháirgeadh chun seaftaí cardán a chothromú le do lámha féin, ós rud é go bhfuil sé an-chasta. Mar sin féin, gan é a úsáid, ní bheidh sé indéanta cothromaíocht ardcháilíochta agus iontaofa a tháirgeadh.

Torthaí

Is féidir an cardán a chothromú duit féin sa bhaile. Mar sin féin, ní mór duit a thuiscint go bhfuil sé dodhéanta mais idéalach an fhrithmheáchan a roghnú agus áit a shuiteáil ar do chuid féin. Mar sin, ní féidir féin-dheisiú a dhéanamh ach amháin i gcás mionchreathadh nó mar mhodh sealadach chun fáil réidh leo. Go hidéalach, ní mór duit dul chuig stáisiún seirbhíse, áit a ndéanfaidh siad an cardan a chothromú ar mheaisín speisialta.