Sreangóir feithicleach: oibriú, cothabháil agus praghas

Is cuid dhílis de chassis an chairr é spar an ghluaisteáin. Déanta as cruach carbóin nó cóimhiotail alúmanaim, is gnéithe iad na baill taobh a sholáthraíonn rigidity d'fheithicil. Tá siad suite ar an dá thaobh den chassis agus is minic gurb iad na chéad cheann a ndéantar damáiste dóibh i dtimpiste nó i dtimpiste. timpiste.

🚘 Cén ról atá ag an gcarr spar?

Tá an spar carr ar cheann de na codanna is tábhachtaí a chomhdhéanann fráma an ghluaisteáin. Conas Fráma atá faoi lé ualaí troma, go háirithe le linn coscánaithe, céimeanna luasghéaraithe nó sna coirnéil is géire, ní mór é a threisiú eilimintí miotail chrua.

Tá na spars airde athraitheach toisc go léiríonn siad ballaí ingearacha an chassis, a bhfuil a gcruth agus a méid ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin. Tá siad barraí móra iarainn arb é a ról a chinntiú stiffness do charr.

Mar gheall ar a suíomh, is minic a thagann siad ar an gcéad duine. lúbtha nó casta ar thionchar. De ghnáth, tacaíonn an ball taobh le comhlacht an ghluaisteáin agus tá sé suite ar thaobhanna agus os comhair an chairr. Tá fender do charr ceangailte leis an gcomhalta taobh, agus baintear an ball taobh tosaigh go héasca le trasbhall.

Chun an spar a choinneáil i bhfeidhm, tá sé táthaithe chuig na rothaí agus na naprún. Dá bhrí sin, is gné thábhachtach é le haghaidh sábháilteacht do charr agus go háirithe i gcás imbhuailte, ós rud é go bhféadfaí an taobh-bhall a dhífhoirmiú go feadh méid níos mó nó níos lú.

🔍 Cá bhfuil an spar ar an gcarr?

Cuirtear ráillí taobh an ghluaisteáin ar an dá thaobh den chassis ar na taobhanna chomh maith le ar aghaidh na feithicle. Níl siad le feiceáil láithreach toisc go bhfuil siad suite sous bodywork : disassembly dá bhrí sin tá sé riachtanach chun breathnú orthu agus a riocht a sheiceáil.

Tá na boscaí cruach leatháin péinteáilte péint frith-chreimeadh a saolré a uasmhéadú agus cosc ​​a chur ar ionsaithe meirge a d'fhéadfadh iad a mhilleadh.

🛠️ Conas ball taobh cairr a dheisiú?

Má rinneadh damáiste do bhall taobh i dtionchar nó imbhualadh, caithfidh sé gur fhulaing sé dífhoirmiúchán níos mó nó níos lú. Ar an drochuair, mar gheall ar nádúr a gcomhdhéanamh, tá sé deacair spars a dheisiú má éiríonn siad dífhoirmithe.

Chomh maith leis sin, ós rud é gur earraí costasacha iad seo: ní mór duit a sheiceáil an mbeidh costas níos mó ná luach reatha do ghluaisteáin chun iad a athsholáthar. Má tá, cuirfear do charr san áireamh do-athleasaithe go heacnamaíoch agus tabharfaimid comhairle duit ceann nua a cheannach.

Tá an spar ar cheann de na heilimintí a sheiceáil le linn an iniúchta theicniúil, agus mar sin tá sé tábhachtach iad a choinneáil i riocht maith agus iad a chosc ó mheirge ionas nach bhfaighidh siad an t-iniúchadh teicniúil..

Conas ball taobh carr a tháthú?

Is ainliú thar a bheith casta é spar a tháthú a éilíonn go leor fios gnó le feidhmiú i gceart. Is oibríocht é seo ní féidir ach le speisialtóir cabhail carr.

Go deimhin, má tá sé táthaithe go dona, beidh tionchar aige ar gheoiméadracht na feithicle agus féadfaidh sé seo damáiste suntasach a dhéanamh don fheithicil.

Conas ball taobh carr a athdhéanamh?

Más mian leat an ball taobh de do charr a mhodhnú, is féidir leat ar do thaobh bain na scriúnna go léir ón gceann deireanach agus gaineamh roinnt réimsí. Mar sin féin, fág an obair táthú do na gairmithe chun struchtúr iomlán d'fheithicil a chur i gcontúirt a sheachaint.

Conas ball taobh an ghluaisteáin a dhíriú?

Nuair a bhíonn do spar warped, is beag an seans go mbeidh tú in ann é a dhíreach. Fiú más féidir leat é a dhíreachú de láimh, ní bheidh sé suite i gceart agus cuirfear isteach ar gheoiméadracht an ghluaisteáin.

💸 Cé mhéad a chosnaíonn carr spar?

Is páirteanna daor go leor iad baill taobh na ngluaisteán agus tá sé an-deacair iad a shuiteáil. Ar an meán, athraíonn praghas spar laistigh 60 € agus 300 €. Is cuid í seo nár cheart duit scipeáil a dhéanamh uirthi mar mura bhfuil an taobh-bhall comhoiriúnach le d’fheithicil, is féidir leis na hiarmhairtí a bheith drámatúil.

Is cuid bheag ar a dtugtar an spar carr, ach is gá chun sábháilteacht an ghluaisteáin. Is minic go bhfuil sé ar cheann de na chéad fheistí a fhulaingíonn damáiste ó thionchar nó imbhualadh agus ní mór gairmí a chur ina n-ionad.