Carr adhmaid. Inneall dóite adhmaid.
Ábhar
Ní gá duit a bheith i do thiománaí le tabhairt faoi deara go bhfuil praghsanna breosla ardaithe go tapaigh le seachtainí beaga anuas. Tá a fhios go bhfuil cainníocht an amhábhar seo teoranta agus go luath amach anseo beidh fadhbanna ann maidir lena infhaighteacht. Mar sin féin, is beag duine a fhios go raibh bealach eile agus an-saor chun carr a chumhachtú ag tús an chéid seo caite.
Níl aon teorainn le hintleacht an duine, go háirithe in aimsir ghéarchéime. Ag dul siar cúpla leathanach den stair, foghlaimímid go raibh géarchéim breosla ann sa tréimhse idirchogaidh, ar chúiseanna soiléire. In ainneoin go raibh níos mó agus níos mó carranna inacmhainne feistithe ag an bpobal sibhialta, níorbh fhéidir leo bogadh timpeall iontu. Ón áit seo, bhí an chuma ar smaointe níos mó agus níos suimiúla ná breosla gásailín nó díosail a athsholáthar. Iompaigh sé amach go bhfuil an t-adhmad oiriúnach le haghaidh táirgeadh breosla, eadhon gás adhmaid, ar a dtugtar "holkgas".
Go teoiriciúil, is féidir le haon inneall spréach-adhainte rith ar ghás adhmaid. Baineann an tsaincheist seo freisin le hinnill díosail, ach tá gá le mionchoigeartú breise i bhfoirm córas adhainte a chur leis. Mar seo a leanas ó thurgnaimh éagsúla a rinneadh ag casadh na ndeich mbliana, is é an bealach is fearr chun carr a thiomáint ar an mbreosla neamhghnách seo ná gineadóir gáis uisce-charbóin, i.e. an gineadóir aonocsaíde carbóin mar a thugtar air. Gineadóir imber.
Forbraíodh an teicneolaíocht seo go luath sna 1920idí. Is dócha nach mbaineann an téarmaíocht chasta seo mórán le léitheoir ionchasach, mar sin thíos tá míniú ar conas a oibríonn an córas seo. Leis an réiteach seo is féidir 1 lítear breosla a tháirgeadh ó 2 kg d'adhmad tine nó 1,5 kg de ghualaigh. Agus mar is eol duit, tá praghas an amhábhar seo, fiú amháin sa chás is dóchasach, ar a laghad trí huaire níos ísle ná i gcás an táirge deiridh i bhfoirm gásailín.
Conas a oibríonn sé?
Sa choire Imbert, cuirtear aer isteach sa foirnéis ó bhun go barr i sreabhadh, ionas go dtéann sé trí adhmad nó gualaigh a dhó. Nascann ocsaigin san aer le carbón chun dé-ocsaíd charbóin a fhoirmiú. Imoibríonn an dara ceann, ina dhiaidh sin, le carbóin agus laghdaítear é go aonocsaíd charbóin. Ag an bpointe seo, tá an gal uisce a scaoiltear as an adhmad dóite, faoi thionchar teocht an-ard, le chéile le carbóin, ag foirmiú aonocsaíde carbóin agus hidrigin. Cruinníonn fuinseog sa phanna fuinseoige. Baintear an gás a fhaightear ón ngráta le píopa a dhírítear aníos, rud a chuirfidh cosc ar éilliú le fuinseog.
Gabhann an gás trí fhóir speisialta, áit a ndéantar íonú tosaigh air, agus gan ach ansin téann sé isteach sa fhuaraitheoir. Anseo titeann an teocht agus scarann an gás ón uisce. Ansin téann sé tríd an scagaire corc agus téann sé isteach sa mheascóir, áit a gcomhcheanglaíonn sé leis an aer ag teacht ón taobh amuigh tar éis scagadh. Is ansin amháin a sholáthraítear gás don inneall.
Tá teocht an gháis mar thoradh air íseal, ós rud é go n-úsáideann gineadóir Imbert imoibrithe eisiteirmeacha, agus is imoibriú inteirmeach é nóiméad laghdaithe dé-ocsaíd charbóin go ocsaíd, atá comhionann le imoibriú gaile le gual. Chun caillteanais fuinnimh a laghdú, tá ballaí an ghineadóra dúbailte. Gabhann aer a théann isteach sa ghineadóir idir dhá shraith.
Taobh eile den bhoinn
Ar an drochuair, tá an réiteach seo, cé gur féidir leis costais oibriúcháin a laghdú go suntasach, go sroicheann inneall gáis adhmaid níos lú cumhachta ná inneall gásailín. De ghnáth tá sé thart ar 30 faoin gcéad. Mar sin féin, is féidir é seo a chúiteamh tríd an gcóimheas comhbhrúite san aonad a mhéadú. Is í an dara ceist is tromchúisí ná méid struchtúir den sórt sin. Is gléas sách mór é gineadóir Imbert, mar gheall ar na frithghníomhartha a tharlaíonn ann. Dá bhrí sin, bhí sé "ceangailte" de ghnáth ar an taobh amuigh den charr.
Is fearr a oireann Holcgas d’fheithiclí a bhfuil uaireanta fada oibre acu. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go dtógann tosú an t-inneall ar an mbreosla seo thart ar 20-30 nóiméad. Sin é an t-achar ama a thógann sé an gineadóir gáis a “adhaint”. Go dtí seo, is iad na háiteanna is fearr ina bhféadfaí iompar gáis adhmaid a oibriú ná limistéir a bhfuil rochtain éasca acu ar an gcrann, áit a bhfuil an stáisiún gáis is gaire roinnt nó na mílte ciliméadar uaidh.
Go dtí seo, áfach, in ainneoin praghsanna arda breosla, ní dócha go mbeidh géarchéim bhreosla againn. Is rogha maith eile é gualaigh a úsáid nuair a bhíonn sé deacair teacht ar bhreosla nó nuair a bhíonn sé deacair teacht ar bhreosla. Sa staid reatha, ní féidir déileáil leis an aireagán seo ach fiosracht de thuras na huaire.
Déan-é-tú féin inneall dóite adhmaid!
Tá praghsanna breosla ag ardú go seasta le roinnt míonna anuas agus ag sárú teorainneacha nua. Saineolaithe rabhadh go luath amach anseo, d'fhéadfadh an fhadhb a luíonn ní amháin i praghsanna arda, ach freisin i infhaighteacht gásailín, díosail nó gáis peitriliam leachtaithe. Mar sin bhí sé roimhe seo! Cad iad na roghanna eile seachas na breoslaí seo? Is féidir meaisíní a thiontú go holzgas (gás adhmaid) a dhó, i.e. gás gineadóra, is féidir a fháil ó adhmad. Conas é a dhéanamh?
Is féidir an chuid is mó d'innill gásailín a thiontú chun gás adhmaid a rith, agus is éasca le carburetors iad.- Is breosla in-athnuaite é adhmad, rud a chiallaíonn gur féidir tiomáint den sórt sin a mheas atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.
- Tá tacar giniúna gáis níos mó agus níos troime ná sraith LPG agus is deacair é a rialáil freisin.
- Míbhuntáiste tromchúiseach a bhaineann le réiteach den sórt sin ná nach bhfuil an suiteáil réidh láithreach le haghaidh oibriú, ní mór é a réamhthéite
- Is féidir le gineadóirí gáis adhmaid breosla a tháirgeadh freisin, mar shampla. le haghaidh téimh tí
Cuimhnigh an t-amhrán "Locomotive ón bhfógra" le Perfect?
Gásailín ag an bpraghas seo inniu
Nach bhfuil an carr i do phóca
Doirtfidh mé uisce isteach sa locomotive
Agus beidh sé níos saoire dom taisteal
Tógfaidh mé bruscar
Baileoidh mé adhmad scuab (…)
Beidh mé beo mar rí!
Cé a cheapfadh go bhféadfadh téacs ó 1981 a bheith chomh hábhartha sin arís? Ach ní rogha é tiomáint locomotive. Ó thús thionscal na ngluaisteán, tá amanna ann nuair a bhí breosla peitriliam thar a bheith costasach nó nach bhféadfaí a bhaint amach - agus ní raibh aon duine ag iarraidh éirí as gluaisteáin a thiomáint le hinnill dócháin inmheánaigh. Rogha inacmhainne agus saor in áit breosla leachtach nó gás costasach? I gcás tithe a théamh, is léir an t-ábhar - gach rud a thagann chun lámh a dhó i soirn, mar dhramhaíl adhmaid, adhmad scuab.
Is é an bealach is saoire le tiomáint ná adhmad scuab in ionad peitril nó LPG
Bhuel, ní féidir leat carr a thiomáint le scuab adhmaid! Tá sé? Ar ndóigh is féidir leat, ach níl sé chomh héasca sin! Is é an réiteach ná holzgas mar a thugtar air, nó gás adhmaid a shuiteáil! Níl an smaoineamh nua; tá dearthóirí ag tástáil le suiteálacha den sórt sin le breis agus 100 bliain. Fuair suiteálacha den chineál seo an tóir is mó le linn an Dara Cogadh Domhanda, nuair a d'úsáid na hairm breoslaí peitriliam beagnach go hiomlán, agus bhí a gcúlchistí an-teoranta. Ba ansin a tiontaíodh feithiclí sibhialta (agus roinnt feithiclí míleata) go mór ionas go bhféadfadh siad rith ar ghás gineadóra. Tar éis an chogaidh freisin, bhí an-tóir ar shuiteálacha den sórt sin i roinnt áiteanna iargúlta ar fud an domhain, go háirithe áit a raibh connadh saor in aisce agus go raibh sé deacair breosla leachtach a fháil.
Is féidir le haon inneall gásailín rith ar ghás adhmaid.
Is é modhnú an innill féin (chomh fada agus is ceithre bhuille carbureted é) an ceann is lú de na fadhbanna - is leor gás a chur i bhfeidhm ar an iomad iontógáil. Ós rud é nach leachtaíonn sé, níl gá le laghdaitheoirí teasa ná le feistí casta eile. Is é an deacracht is mó sa chás seo ná an "gineadóir gáis" comhfhreagrach a thógáil agus a shuiteáil sa charr, is é sin, gléas ar a dtugtar gineadóir gáis uaireanta. Cad is gineadóir gáis ann? I dtéarmaí simplí, is gléas é seo a tháirgeann gás sa charr, a dhóitear san inneall ansin. Sea, ní botún é seo - i gcarranna ar an holzgas mar a thugtar air, tháirgtear breosla ar bhonn leanúnach!
Bealach le tiomáint saor - conas a oibríonn gineadóir gáis adhmaid?
Sa charr nó sa leantóir taobh thiar den charr tá coire speisialta, dúnta go docht le bosca dóiteáin curtha faoi. Cuirtear adhmad tine, bearrtha, adhmad scuab, min sáibh, nó fiú móna nó gualaigh isteach sa choire. Tá tine ar lasadh sa teallach faoi choire dúnta. Tar éis roinnt ama, tar éis an teocht atá ag teastáil a bhaint amach, tosaíonn an meascán téite ag caitheamh tobac, "carbónáit" - scaoiltear na gáis carntha lasmuigh trí phíobán oiriúnach, ar shiúl ón tine a dhóitear sa teallach.
Ós rud é go ndéantar ábhair indóite a théamh le rochtain íosta ar ocsaigin, astaíonn an coire aonocsaíd charbóin go príomha, i.e. thar a bheith nimhiúil, ach freisin aonocsaíd charbóin inadhainte. Tá comhpháirteanna eile den ghás a fhaightear ar an mbealach seo go príomha mar a thugtar orthu. meatán, eitiléin agus hidrigin. Ar an drochuair, tá go leor comhpháirteanna neamh-indóite sa ghás seo, m.sh. nítrigin, gal uisce, dé-ocsaíd charbóin - rud a chiallaíonn go bhfuil luach calrach measartha íseal ag an mbreosla, agus déantar na suiteálacha a dhearadh sa chaoi is nach stóráiltear an gás iontu, ach go dtéann sé isteach san inneall ar bhonn leanúnach. Dá mhéad an gá atá ag an inneall le breosla, is ea is cumhachtaí is gá an tsuiteáil.
Marcaíocht ar Holzgas - ní éiríonn sé níos saoire, ach tá fadhbanna ann
Ionas go mbeidh an gás oiriúnach le hinnill a thiomáint, ní mór é a fhuarú agus a scagadh ó thaiscí tarra - rud a chuireann iallach ar an suiteáil a bheith mór - agus freisin an gás a eascraíonn as an rud ar a dtugtar. ní pirealú adhmaid agus bithdhramhaíl eile an breosla is glaine. Fiú le scagachán iarmharach maith, carnann tarra sa iomad iontógáil, carnann súiche sna seomraí dócháin agus ar na spréachphlocóidí. Tá fiú cúpla deich faoin gcéad níos lú cumhachta ag inneall atá ag rith ar ghás adhmaid ná gásailín nó gás leachtaithe - ina theannta sin, is fearr gan é a úsáid le "gás go miotail", mar i gcás den sórt sin, má tá an suiteáil ró-íseal. éifeachtúlacht (tarlaíonn sé), tosaíonn an t-inneall ag rith ró-mhall, rud a d'fhéadfadh, mar shampla, comhlaí a dhó nó gaiscéid ceann sorcóra a dhó. Ach ar an láimh eile, tá an breosla saor in aisce,
Táirgeann an gineadóir gás fiú nuair a bhíonn an t-inneall múchta
Míchaoithiúlachtaí eile: nuair a dhéanaimid an t-inneall a mhúchadh, táirgeann an gineadóir gás fós - is féidir é a úsáid, mar shampla, trí dhóire speisialta a soilsiú a tógadh go sonrach chun na críche seo, nó ... gás a scaoileadh isteach san atmaisféar, toisc nach bhfuil aon bhealach ann. chun é a stóráil. Níl an-sábháilte freisin ag tiomáint le tine i gcarr nó i leantóir taobh thiar de ghluaisteán, agus mura bhfuil an suiteáil daingean, bíonn bás ag paisinéirí an ghluaisteáin. Éilíonn an tsuiteáil glanadh cúramach (ag brath ar an ualach, gach cúpla deich nó gach cúpla céad ciliméadar ar a mhéad) - ach tá sé saor gan sárú.
Gineadóir gáis adhmaid - le haghaidh preppers agus le haghaidh teasa tí saor
Tá sé éasca físeáin a fháil ar líne a thaispeánann conas gineadóir gáis a thógáil chun carr a chumhachtú le gás adhmaid - dearadh roinnt tionscadal fiú le bheith déanta as eilimintí atá ar fáil go coitianta, agus ní raibh gá le meaisín táthú fiú le haghaidh tógála. . Níl aon ghanntanas díograiseoirí a gcuid carranna a thiontú go breosla den sórt sin - tá sé coitianta go leor, mar shampla, sa Rúis. i gcoirnéil thréigthe na Sualainne, ach tá grúpa mór de lucht leanúna na gcóras sin le fáil sa Rúis agus sna poblacht iar-Shóivéadacha. Caitheann daoine áirithe le gineadóirí gáis adhmaid agus bíonn na hinnill atá á gcumhachtú acu cosúil le bréagáin agus, mar shampla, tógann siad lomairí faiche a oibríonn ar an modh seo.
Ina dhiaidh sin, tá feisteáin éigeandála (cogadh domhanda, apocalypse zombie, brúchtadh bolcánach, tubaiste nádúrtha) coitianta i measc na marthanóirí mar a thugtar orthu chun cabhrú le gineadóirí cumhachta. Tá cuideachtaí ar an margadh freisin a thairgeann gineadóirí gáis nua-aimseartha le soirn chuí mar fhoinse teasa foirgneamh atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus saor.
