Tarchur uathoibríoch Ford CD4E
Ábhar
Táirgeadh an Ford CD4E tarchurtha uathoibríoch 4-luas ó 1993 go 2000 i Batavia agus suiteáladh é ar mhúnlaí Ford a raibh tóir orthu mar an Mondeo nó an Probe. Fuair an tarchur seo, tar éis nuachóiriú beag i 2000, innéacs nua 4F44E.
Áirítear le tarchur 4-uathoibríoch tiomáint tosaigh-roth freisin: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT-G agus 4EAT-F.
Sonraíochtaí Ford CD4E
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 4 |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh |
| Cumas innill | suas le 2.5 lítear |
| Tóirse | suas le 200 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | ATF Mercon V |
| Toirt ramhar | Lítear 8.7 |
| Athrú ola | gach 70 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 70 km |
| Neas-acmhainn | 150 000 km |
Cóimheasa giair, tarchur uathoibríoch CD4E
Ar shampla Ford Mondeo 1998 le hinneall 2.0 lítear:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
Tarchuir chosúla ó mhonaróirí eile:
Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe le bosca CD4E
| Domhanda | 1996 - 2000 |
| Tóraigh | 1993 - 1997 |
| 626GE | 1994 - 1997 |
| MX-6 | 1993 - 1997 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an Ford CD4E
Meastar nach bhfuil an bosca an-iontaofa, ach go struchtúrach simplí agus inacmhainne a dheisiú
Is é pointe lag an tarchurtha uathoibríoch an caidéal ola: bristeann na giaranna agus an seafta araon anseo
Seo a leanas na fadhbanna a bhaineann leis an mbloc solenoids, a ídíonn a acmhainn go tapa.
Chomh maith leis sin, is minic a bhriseann an banna coscáin agus pléascann an druma clutch
Ag míleáiste ard, titeann brú ola mar gheall ar chaitheamh rónta ola agus bushings