Tarchur uathoibríoch Ford 5F27E
Ábhar
Tugadh isteach an tarchur uathoibríoch 5-luas Ford 5F27E nó FNR5 i 2005. Forbraíodh an tarchur i gcomhpháirt le Mazda le haghaidh sraith samhlacha ardáin agus suiteáladh é ar ghluaisteáin le hinnill níos lú ná 2.5 lítear agus 250 Nm de chasmhóiminte.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Sonraíochtaí Ford 5F27E
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 5 |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh |
| Cumas innill | suas le 2.5 lítear |
| Tóirse | suas le 250 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Sreabhán Ford XT-9-QMM5 |
| Toirt ramhar | Lítear 8.0 |
| Athrú ola | gach 75 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 75 km |
| Neas-acmhainn | 200 000 km |
Cóimheasa giair, tarchur uathoibríoch 5F27 E
Ar shampla Ford Fusion 2008 le hinneall 2.3 lítear:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Tarchuir chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe le bosca 5F27E nó FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 mé (BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 mé (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 mé (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna Ford 5F27E
Meastar nach bhfuil an bosca an-iontaofa agus tá eagla air roimh luasghéaruithe ionsaitheach cosúil le gás don urlár
Mar gheall ar mhiotal bog an chlúdaigh cúil, déanann an seafta dlúith agus briseadh na imthacaí
Is é an dara teip tipiciúil ná caitheamh míchothrom an bhanna coscáin.
Mar sin, tarlaíonn creathadh, caitheann an druma droim ar ais amach agus imíonn an fearas droim ar ais.
Tá acmhainn measartha ag solenoidí oiriúnaitheacha VFS agus éiríonn siad salach go tapa