Uathoibríoch Chrysler 41TE
Ábhar
Cuireadh an tarchur uathoibríoch Chrysler 4TE nó A41 604-luas le chéile ó 1989 go 2010 agus suiteáladh é ar mhúnla an imní agus ar an Volga Siber agus Eclipse 2 faoin innéacs F4AC1. Ach go príomha, tugtar tarchur uathoibríoch Dodge Caravan ar an meaisín seo agus a iliomad analógacha.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Sonraíochtaí Chrysler 41TE
Cineál | meaisín hiodrálacha |
Líon giaranna | 4 |
Le haghaidh tiomáint | tosaigh |
Cumas innill | suas le 4.0 lítear |
Tóirse | suas le 400 Nm |
Cén cineál ola atá le doirteadh | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
Toirt ramhar | Lítear 9.2 |
Athrú ola | gach 60 km |
An scagaire a athsholáthar | gach 60 km |
Neas-acmhainn | 250 000 km |
Cóimheasa giair tarchur uathoibríoch Chrysler A604
Ar an sampla de Dodge Carbhán 2005 le hinneall 3.3 lítear:
Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | Cúl |
---|---|---|---|---|---|
3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe leis an mbosca Chrysler A604
Sorcas 1 (JA) | 1995 - 2000 |
Impiriúil 7 | 1990 - 1993 |
An tAigéan Ciúin 1 (CS) | 2003 - 2007 |
Cruiser PT 1 (PT) | 2000 - 2010 |
Meán Fómhair 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Meán Fómhair 2 (JR) | 2000 - 2006 |
Baile & Tír 1 (AS) | 1989 - 1990 |
Baile & Tír 2 (ES) | 1990 - 1995 |
Baile & Tír 3 (GH) | 1996 - 2000 |
Baile & Tír 4 (GY) | 2000 - 2007 |
Baile & Tír 5 (RT) | 2007 - 2010 |
Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
Carbhán 1 (AS) | 1989 - 1990 |
Carbhán 2 (GA) | 1990 - 1995 |
Carbhán 3 (GS) | 1996 - 2000 |
Carbhán 4 (RG) | 2000 - 2007 |
Carbhán Mór 1 (AS) | 1989 - 1990 |
Carbhán Mór 2 (ES) | 1990 - 1995 |
Carbhán Mór 3 (GH) | 1996 - 2000 |
Carbhán Mór 4 (GY) | 2000 - 2007 |
Carbhán Mór 5 (RT) | 2007 - 2010 |
Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Ciseal 2 (JR) | 2000 - 2006 |
Breeze | 1995 - 2000 |
Voyager 1 | 1989 - 1990 |
Voyager 2 | 1990 - 1995 |
Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Eclipse 2 (D3) | 1994 - 1999 |
Cibear Volga | 2008 - 2010 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna a bhaineann le tarchur uathoibríoch 41TE
Bhí na chéad leaganacha den tarchur uathoibríoch tais agus go dtí 1998 bhí go leor trioblóide ann
Ní fhulaingt an bosca duillíní fada, scriostar an fearas pláinéadach uathu
Is gá an clutch GTF a nuashonrú gach 90 km nó brisfidh sé an bushing caidéil ola
Níl an bloc solenoid an-iontaofa, ach tá sé saor agus éasca a athsholáthar
Caitheann leictreoir go leor fadhbanna anseo: sreangú, teagmhálacha agus braiteoirí luais