Tarchur uathoibríoch Aisin AW70-40LE
Ábhar
Cuireadh an tarchur uathoibríoch 4-luas Aisin AW70-40LE le chéile ó na 80í déanacha go dtí 2001 agus suiteáladh é ar mhúnlaí GEO nó Chevrolet Prism tiomáint tosaigh-roth a raibh tóir orthu ag an am. Is beag difríocht idir an dearadh seo agus an tarchur uathoibríoch A240 a bhfuil aithne air.
Áirítear leis an teaghlach AW70 giarbhoscaí freisin: AW72-42LE agus AW73-41LS.
Sonraíochtaí Aisin AW70-40LE
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 4 |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh |
| Cumas innill | suas le 1.8 lítear |
| Tóirse | suas le 165 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Toyota ATF Cineál T-III agus T-IV |
| Toirt ramhar | 7.2 l |
| Athrú ola | gach 65 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 65 km |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Cóimheasa giair tarchur uathoibríoch AW 70-40 LE
Ag baint úsáide as an sampla de Chevrolet Prizm 2000 le hinneall 1.8 lítear:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Tarchuir chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an mbosca AW70-40LE
| Prism 1 | 1989 - 1992 |
| Prism 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna Aisin AW70-40LE
Meastar go bhfuil an meaisín ar cheann de na cinn is iontaofa ina rang agus is annamh a bhriseann sé síos
Is é an t-aon fhadhb atá ann ná clutch glasála clutch an tiontaire chasmhóiminte a chaitheamh
Mar gheall air seo, clogs ola salach na solenoids agus corrodes na bealaí comhlacht comhla.
Briseann creathadh sa bhosca gach cineál rónta agus tosaíonn sceitheadh.