Uathoibríoch nó meicnic: atá níos fearr

Agus carr nua á roghnú agat, tá ról tábhachtach ag an gcineál giarbhosca atá suiteáilte air. Sa lá atá inniu ann, is féidir gach tarchur a úsáidtear a roinnt ina tharchur uathoibríoch agus láimhe. Cad iad gach ceann de na cineálacha giarbhoscaí, cad iad na tréithe dearfacha agus diúltacha atá acu? Cé acu de na tarchuir seo a bheidh níos fearr sa deireadh? Déanaimis anailís ar na saincheisteanna seo san alt.

Meicnic: iontaofacht agus geilleagar

Tá tarchur láimhe ar cheann de na cineálacha tarchuir is sine. Anseo, tá baint dhíreach ag an tiománaí le roghnú giaranna. Déanann an tiománaí aistriú fearas trí mheicníocht roghnúcháin fearas agus sioncrónaithe, dá bhrí sin tugtar giarbhosca láimhe ar an tarchur.

Is gnách go dtosaíonn an tiomáint leis an gcéad ghiar, agus roghnaítear giaranna ina dhiaidh sin bunaithe ar an luas reatha, rpm an innill agus staid an bhóthair. Tarlaíonn aistriú giaranna nuair a dhéantar an t-inneall agus an giarbhosca a scaradh agus an clutch á úsáid.

Athraíonn an chasmhóimint sa tarchur láimhe céim ar chéim, agus dá réir sin meastar go bhfuil an tarchur féin “céim ar chéim”. Ag brath ar líon na ngiaranna, tá na giarbhoscaí 4-luas, 5-luas, 6-luas agus níos airde. Ba é an tarchur láimhe 5 luas an ceann is mó tóir.

Ag brath ar líon na seafta, déantar idirdhealú idir giarbhoscaí meicniúla dhá seafta agus trí seafta. Tá na chéad cheann suiteáilte ar ghluaisteáin phaisinéirí tiomána roth tosaigh agus ar chúl-chúl le socrú innill thrasnaí, an dara ceann - ar thiomáint roth chúl agus trucailí le hinneall dócháin inmheánaigh fadaimseartha.

Meaisín uathoibríoch: compord agus áisiúlacht

I dtarchur uathoibríoch, sanntar an fheidhm clutch don tiontaire chasmhóiminte, agus tá an t-aonad rialaithe leictreonach agus na hachtúirí freagrach as aistriú fearas: bearradh frithchuimilte, coscán banda, srl.

Roghnaíonn an tiománaí an modh oibríochta tarchurtha uathoibríoch agus treo an taistil ag úsáid an roghnóra fearas atá suiteáilte sa charr. Agus an meaisín á shuiteáil ar ghluaisteáin tiomána roth tosaigh, comhlánaíonn dearadh an ghiarbhosca an príomhghiar agus difreálach.

Tá tarchuir uathoibríocha nua-aimseartha oiriúnaitheach, is é sin, tá a gcóras leictreonach feistithe le “cuimhne” ar stíl tiomána an tiománaí. I níos lú ná uair an chloig, rachaidh an uathoibríoch in oiriúint do do stíl tiomána.

Tá na cineálacha tarchuir uathoibríocha seo a leanas ann: tarchur hidrimeicniúil (uathoibríoch clasaiceach), tarchur láimhe le dhá bhearradh, tarchur róbatach agus athróg athraitheach leanúnach. Ach fós féin, ciallaíonn tarchur uathoibríoch giarbhosca pláinéadach hydromecanical clasaiceach i gcónaí.

Tarchur uathoibríoch nó tarchur láimhe

Déanaimis cur síos comparáideach ar an dá chineál tarchuir i dtéarmaí a mbuntáistí agus a míbhuntáistí. Glacfaimid na critéir seo a leanas mar bhunús: praghas, cothabháil agus deisiú, éifeachtúlacht agus luasghéarú, iontaofacht, saol seirbhíse, coinníollacha tiomána sa gheimhreadh, compord, greamaitheacht agus saol innill agus iompar feithicle ar an mbóthar.

Praghas ceist

Maidir leis an bpraghas, tá an tarchur uathoibríoch níos costasaí ná meicnic. Agus beidh an ídiú breosla ar an meaisín 10-15% níos mó ná ar na meicnic. Go bunúsach, baineann sé seo le tiomáint chathrach, lasmuigh den chathair beidh an difríocht i dtomhaltas breosla beagán níos lú.

Cothabháil agus deisiú

Beidh sé níos costasaí carr a chothabháil agus a dheisiú le tarchur uathoibríoch. Éilíonn meaisín uathoibríoch níos mó ola ná meicneoir, agus cosnaíonn sé níos mó. Teastaíonn athsholáthar ón scagaire ola freisin. I gcomparáid le tarchur uathoibríoch, tá tarchur láimhe furasta a choimeád ar bun agus ní theastaíonn earraí inchaite agus páirteanna breise uaidh.

Éifeachtacht agus luasghéarú

Is fearr dinimic luasghéaraithe tarchuir láimhe ná tarchur uathoibríoch, agus tá éifeachtúlacht na meicnice níos airde. De bharr an tarchuir láimhe is féidir cumhacht uile an innill agus a chasmhóimint a bhaint amach. Is é an eisceacht ná tarchuir róbatacha le dhá bhearradh.

Iontaofacht

Ligeann simplíocht na feiste i gcomparáid le meaisín uathoibríoch don mheicneoir teideal tarchuir níos iontaofa a éileamh. Ní féidir tarraingt achair fhada le hord solúbtha nó docht ach amháin le haghaidh feithiclí a bhfuil tarchur láimhe acu. Moltar carr a iompar le meaisín uathoibríoch ach le trucail tarraingthe. Beidh oibriú carr atá feistithe le meicnic, agus é ag bogadh i ndálaí oighreata, ar dhálaí láibe agus easbhóthair, níos fearr i gcomparáid le gunna meaisín.

Saol seirbhíse

Agus labhraíonn an critéar seo i bhfabhar meicnic, a bhfuil a saol seirbhíse níos airde. Is féidir le roinnt boscaí meicniúla feidhmiú fiú tar éis chliseadh inneall an ghluaisteáin “dúchasach”. Rud nach féidir a rá faoin tarchur uathoibríoch, nach mairfidh ach go dtí go ndéanfar ollchóiriú air.

Tiomáint sa gheimhreadh

Tá sé níos éasca carr le meicneoir a thiomáint ar dhromchlaí sleamhain agus sciorradh sa sneachta. Maidir le meaisín, níl na gníomhartha seo inmhianaithe - féadfaidh an ola tarchuir róthéamh.

Mar sin, maidir leis na sé earra atá faoi bhreithniú (praghas, cothabháil agus deisiú, éifeachtúlacht agus luasghéarú, iontaofacht, saol seirbhíse, coinníollacha tiomána sa gheimhreadh), bhuaigh an tarchur láimhe. A ligean ar a fheiceáil conas a fhreagraíonn an meaisín.

Compord

Tá leibhéal níos airde chompord tiománaí ag meaisín uathoibríoch ná meicneoir. Beidh fiú tiománaí gan taithí in ann bogadh ar shiúl go socair agus gan géire, gan éigeandáil a chruthú. Ar an láimh eile, teastaíonn tiúchan agus aird mhéadaithe ón tiománaí ó na meicnic. Athraíonn giaranna leanúnacha agus an gá atá ann an cos clutch a ísliú i gcónaí, go háirithe i dtrácht na cathrach, an tiománaí a cheansú.

Acmhainn innill agus clutch

Maidir leis seo, bhuaigh an meaisín uathoibríoch freisin: rialaíonn sé an luas agus ní ligeann sé don inneall róthéamh. Maidir le meicnic, má aistrítear na giaranna go mícheart, féadfar an mótar a ró-ualach. Is féidir le tosaitheoirí dearmad a dhéanamh agus gan giaranna a athrú ó am íseal go hard in am, ag cur iallach ar an inneall rith ag luasanna méadaithe.

An rud céanna maidir le clutch. I gcarr atá feistithe le tarchur uathoibríoch, ní gá an clutch a dhíspreagadh i gcónaí.

Iompar feithiclí ar an mbóthar

Gluaiseann carr le giarbhosca go réidh, gan sciorradh, ní ritheann sé ar chnoc. Tá modh “páirceála” ag an meaisín uathoibríoch, ina ndéantar an t-inneall a dhícheangal ón tarchur, agus tá seafta aschuir an bhosca blocáilte go meicniúil. Ligeann an modh seo an meaisín a choinneáil slán sábháilte.

Bhuel, triúr i gcoinne a sé! An bhfuil na meicnic níos fearr ná gunna meaisín? B'fhéidir. Ach ní sheasann na forbróirí go fóill agus cruthaíonn siad cineálacha nua tarchuir uathoibríocha atá níos mó agus níos mó. Más rud é, mar shampla, go nglactar le luasghéarú carr mar chritéar, ansin luasghéaraíonn na meicnic níos gasta ná meaisín uathoibríoch clasaiceach, agus is cinnte nach bhfuil an bosca athróg i dtéarmaí éifeachtúlachta níos lú ná tarchur láimhe, agus uaireanta sáraíonn sé é.

Conclúid

Cén giarbhosca ba chóir duit a roghnú? Níl aon chomhdhearcadh ann maidir leis an gceist seo. Braitheann sé ar fad ar an tosaíocht atá ag an tiománaí, chomh maith leis na coinníollacha ina mbeidh sé chun an carr a oibriú. Má tá sé ar intinn agat go príomha tiomáint timpeall ar chathair ina bhfuil go leor subha tráchta, ansin meaisín uathoibríoch an réiteach is fearr. Agus tú ag tiomáint lasmuigh den chathair, tá an dá sheicphointe incheadaithe. Agus is léir go n-oibríonn an meaisín i ndálaí deacra bóthair an rogha i bhfabhar meicnic.

Sa lá atá inniu ann, is é an rud is praiticiúla ná tarchur láimhe. Ach ní théann an meaisín ar gcúl, ag éirí níos foirfe agus níos iontaofa ó bhliain go bliain. Má tá compord agus foghlaim thapa le tiomáint sa chéad áit duit, roghnaigh meaisín uathoibríoch. Más mian leat an luas a mhothú agus an t-inneall a casadh go dtí an teorainn - ceannaigh carr le tarchur láimhe.

Agus is féidir leat aird a thabhairt freisin ar hibrideach meaisín uathoibríoch agus meicneoir - giarbhosca clutch dúbailte, a chomhcheanglaíonn príomhbhuntáistí an dá tharchur. Níl cos clutch sa ghiarbhosca giniúna nua, athraíonn na giaranna go huathoibríoch, ach tá prionsabal na hoibríochta cosúil le giarbhosca láimhe.