Aersheó na Síne 2016
Le linn an seó, fuair an t-aerárthach cumarsáide Airbus A350 32 ordú ó Air China, China Eastern agus Sichuan Airlines, chomh maith le litir intinne ó China Aviation Supplies le haghaidh 10 gcinn eile.
Ní ábhar iontais a thuilleadh an líon ollmhór clár agus tionscadal eitlíochta a thaispeántar gach dara bliain i Zhuhai, Cúige Guangdong i ndeisceart na Síne. Chomh maith leis sin i mbliana, bhí tús go leor ag an 1ú Airshow China, a tionóladh ó 6 go 2016 Samhain, lena n-áirítear an buille gan amhras, scaird trodaire J-20 nua-ghlúin na Síne. I mbeagnach gach réimse, tá a chuid moltaí féin ag tionscal eitlíochta na Síne, ó aerárthaí cumarsáide réigiúnacha go comhlacht leathan, aerárthach lasta mór agus aerárthaí móra muirmhíle, héileacaptair sibhialta agus míleata de mhéideanna éagsúla, aerfheithiclí gan fhoireann, aerárthaí luathrabhaidh, agus mar sin de. Ar deireadh, dhá aerárthach Trodaire de na glúnta nua.
De réir na n-eagraithe, tá Airshow China 2016 tar éis taifid roimhe seo a bhriseadh. Ghlac níos mó ná 700 cuideachta ó 42 tír páirt ann, agus thug 400 duine cuairt air. lucht féachana. Ag an taispeántas statach agus eitilte, taispeánadh 151 aerárthach agus héileacaptar. Ceithre fhoireann aerobatacha ar aerárthach scaird: na Síne "Ba Y" ar an J-10, na "Red Arrows" na Breataine ar na "Seabhaic", na "Swifts" Rúiseacha ar an MiG-29 agus "Ridirí na Rúise" ar an Su- 27 , ghlac páirt in eitiltí taispeána . Ó tharla an taispeántas roimhe seo i 2014, tá an bonneagar taispeántais uasghrádaithe. Leagadh na trí phailliún atá ann cheana féin agus cuireadh halla ollmhór amháin 550 m ar fhad agus 120 m82 ar leithead faoin díon, atá 24% níos mó ná mar a bhí roimhe, ina áit.
Is iad na Rúiseach amháin a chomhoibríonn ar chláir mhíleata leis an tSín, agus tá siad ag iarraidh gach aerárthach sibhialta a sholáthar anseo; chuir gach duine de na móruaisle a thogra deiridh i láthair. D'eitil Airbus go Zhuhai lena A350 (fréamhshamhail MSN 002), chuir Boeing an Hainan Airlines Dreamliner i láthair ag an suíomh 787-9, léirigh Bombardier an CS300 airBaltic, agus léirigh Sukhoi an Yamal Superjet. D'fheidhmigh aerárthach réigiúnach na Síne ARJ21-700 de Chengdu Airlines freisin. Níor léirigh Embraer ach a scairdeanna gnó Lineage 1000 agus Legacy 650. Maidir leis an Airbus A350, bhí an chuairt ar Zhuhai mar chuid de thuras níos mó go cathracha na Síne. Roimh Zhuhai, thug sé cuairt ar Haikou, agus ansin Beijing, Shanghai, Guangzhou agus Chengdu. Fiú amháin roimh Airshow China 2016, bhí aerlínte na Síne tar éis 30 aerárthach a ordú agus rinne siad ceithre réamh-chomhaontú. Déantar thart ar 5% de na comhpháirteanna aerfhráma A350 sa tSín.
Shínigh na taispeántóirí conarthaí agus comhaontuithe arbh fhiú níos mó ná 40 billiún dollar SAM iad. Bhuaigh COMAC na Síne an chuid is mó de na 187 ordú aerárthach, a fuair 56 ordú C919 (23 conradh crua agus 3 litir intinne) ó dhá chuideachta léasaithe na Síne, rud a thug an leabhar orduithe go 570, chomh maith le 40 ordú don ARJ21. -700 scaird réigiúnach, freisin ó chuideachta léasaithe Síneach. Tá 350 ordú faighte ag an Airbus A32 ó iompróirí Síneacha (10 ó Air China, 20 ó China Eastern agus 2 ó Sichuan Airlines) agus litir intinne ó China Aviation Supplies le haghaidh 10 eile. Tá ordú diana faighte ag Bombardier le haghaidh 10 CS300s ó a Cuideachta léasaithe Síneach. Cuideachta.
Feidhmíonn na cuideachtaí níos fearr ná a chéile i réamhaisnéisí dóchasacha do mhargadh aerárthaí cumarsáide na Síne. Measann Airbus go gceannóidh iompróirí Síneacha idir 2016 agus 2035 5970 aerárthach tráchtála (lasta san áireamh) ar fiú $945 billiún iad. Cheana féin inniu, ceannaíonn an tSín 20% de tháirgí Airbus. Beidh gá le níos mó ná 6800 aerárthach nua, fiú níos mó ná trilliún dollar, de réir Boeing. Mar an gcéanna, mheas COMAC, ina réamhaisnéis a eisíodh ar an gcéad lá den seó, go raibh gá na Síne le 2035 aerárthach faoi 6865 ag US$930 billiún, arb ionann é agus 17% den mhargadh domhanda; áireofar leis an uimhir seo 908 aerárthach réigiúnach, 4478 aerárthach caol-chaorach agus 1479 aerárthach leathanchoirp. Tá an réamhaisnéis seo bunaithe ar an toimhde go bhfásfaidh trácht paisinéirí sa tSín le linn na tréimhse seo 6,1% gach bliain.
