Feidhmíocht Audi R8 V10 RWD. Fiú amháin níos mó cumhachta

Tá an Audi R8 V10 Performance RWD nua, atá ar fáil i leaganacha Coupé nó Spyder le 30 hp breise, ina theannta sin spórtúil leis an quattro Feidhmíochta R8 V10. Is carr spóirt tiomána rotha cúil é le hinneall lár-suite 419 kW (570 hp) agus réitigh theicniúla nua.

Feidhmíocht Audi R8 V10 RWD. Uasluas: 329 km/u

Luasghéaraíonn an carr spóirt lár-innill seo ó 0 go 100 km/u i 3,7 soicind (3,8 soicind don leagan Spyder) agus tá luas barr 329 km/u (327 km/u don leagan Spyder) aige. Is é an t-inneall cáiliúil 8-lítear V5,2 FSI an tseud choróin den R10 nua. Sa leagan R8 V10 RWD, tá aschur 419 kW (570 hp) aige.

Seachadann an tiomáint uaschasmhóiminte 550 Nm - 10 Nm níos mó ná sa Audi R8 V10 RWD, a dháiltear ar na rothaí cúil le tarchur uathoibríoch Stronic seacht-luas. Dáileann an difreálach duillín teoranta meicniúil amháin an chasmhóimint go foirfe de réir an staid tiomána, ag cinntiú tarraingt den scoth fiú ar bhóithre fliucha. Mar is amhlaidh le gach múnla R8, tá an comhlacht déanta as alúmanam bunaithe ar dhearadh Fráma Spáis Audi (ASF), agus tá codanna móra déanta as plaisteach treisithe le snáithín carbóin (CFRP). Is é an meáchan RWD Feidhmíochta R8 V10 ach 1590kg i leagan Coupe agus 1695kg i leagan Spyder.

Feidhmíocht Audi R8 V10 RWD. Cumas srutha rialaithe

Tá dinimic fionraí agus tiomána tiúnáilte go sonrach le haghaidh tiomáint rotha cúil. Nuair a bhíonn an córas rialaithe cobhsaíochta leictreonach (ESC) i mód spóirt, soláthraíonn na córais fionraíochta agus sábháilteachta sleamhnú rialaithe. Soláthraíonn an stiúradh cumhachta leictrimheicniúla idirghníomhú maith le dromchla an bhóthair. Soláthraíonn stiúradh dinimiciúil, atá ar fáil don chéad uair ar thiomáint roth cúil R8, freagra agus aiseolas níos cruinne fós. Fágann sin go bhfuil an tiomáint níos dinimiciúla agus an stiúradh níos beaichte, mar shampla ar bhóithre cúinne nó i gcoirnéil. Feabhsaíonn sé compord tiomána freisin trí é a dhéanamh níos éasca é a rialú, mar shampla agus tú ag páirceáil nó ag ainliú. Tá an fionraí spóirt RWD deartha go speisialta le haghaidh tiomáint roth cúil, le cnámha mianta dúbailte agus glas difreálach éighníomhach. Soláthraíonn rothaí alúmanam teilgthe thar a bheith éadrom 19" agus 20" láimhseáil agus rialú beacht agus iad ag cúinneáil ar luasanna ard. Tá rothaí Corn Roghnach ar fáil i 245/30 R20 tosaigh agus 305/30 R20 cúil le haghaidh grip breise agus dinimic. Seachadann dioscaí coscáin cruach ardfheidhmíochta 18" le patrún tonn agus dioscaí ceirmeacha roghnacha 19" cumhacht stoptha muiníneach.

Féach freisin: Conas breosla a shábháil?

Feidhmíocht Audi R8 V10 RWD. Sonraí dearaidh an cheathairéad feidhmíochta Audi R8 V10

Tá stíl spórtúil an tsamhail spreagtha ag an leagan GT4. I measc na n-eilimintí is suntasaí tá gríl leathan aonfhráma cothrom i ndubh Neamhlonrach le suaitheantas R8, iontógálacha móra aeir taobh, scoilteoir tosaigh agus gríl cúil, agus sceithphíopaí ubhchruthacha. Léiríonn an oscailt faoin gcochall dearadh an quattro sárscéalta Audi Sport. Tá an R8 nua ar fáil i ndeich rogha dathanna. Ar cheann acu tá Ascari Blue Metallic, dath nach raibh ar fáil roimhe seo ach le haghaidh quattro Feidhmíochta R8 V10. Tá leathar Alcantara dubh, fuála codarsnachta Mercato Blue agus inleagadh snáithíní carbóin i bPacáiste Dearaidh Feidhmíochta R8.

Féach freisin: Conas breosla a shábháil?

 Is í an ghné is suntasaí ná an "monoposto" - stua mór sainithe go láidir a shíneann os comhair suíochán an tiománaí agus atá cosúil go láidir le cockpit cairr rásaíochta. Tá cockpit fíorúil Audi 12,3-orlach ag an Monoposto. Tá dhá nó, sa leagan Feidhmíochta, ceithre chnaipe ag an roth stiúrtha R8 Multifunction plus leathair: chun an tiomáint Audi a roghnú, chun an t-inneall a thosú, chun modh feidhmíochta agus fuaim an innill a ghníomhachtú, agus chun cockpit fíorúil Audi a rialú. Is féidir le tiománaithe agus paisinéirí taitneamh a bhaint as an turas sa bhuicéad R8 nua nó suíocháin spóirt i leathar agus Alcantara. Os comhair suíochán an phaisinéara, tá an deilbhín ar a bhfuil flickers feathal RWD.

Feidhmíocht Audi R8 V10 RWD. Máistreacht

Tá an Audi R8 V10 Performance RWD le chéile – de láimh den chuid is mó – ag monarcha Böllinger Höfe i Neckarsulm, an Ghearmáin. Táirgeann sé freisin an carr rásaíochta LMS GT4, a dhíorthaítear ón múnla táirgthe agus úsáideann thart ar 60 faoin gcéad de na comhpháirteanna céanna.

Beidh an tiomáint roth cúil Audi R8 V10 Performance RWD ar fáil le hordú ag dealerships ag deireadh mhí Dheireadh Fómhair.

Féach freisin: Skoda Enyaq iV - úrnuacht leictreach