Audi R8 GT - Lambosymiosis
Más rud é do dhuine an Audi R8 le 525 hp. iompaigh amach a bheith lag, tá rogha eile. Tá clárú trodaire Gearmánach atá feistithe le croí Iodálach V10 le 560 hp ar siúl. Déanann sé seo an R8 nua chomh tapa agus a deontóir orgán Lamborghini Gallardo.
Cuireann Audi leagan nua den Audi R8 GT ar fáil dóibh siúd go léir ar mhaith leo gnáthbhóithre a iompú ina rás-rian. Cuirtear an tsamhail nua i láthair faoi scáth rás stairiúil GP Monacó. Déanfar an smaoineamh is nuaí ó innealtóirí Ingolstadt a tháirgeadh in eagrán teoranta de 333 cóip go díreach. Ba chóir go gcuirfeadh a dath platanam i gcuimhne duit nach bhfuil aon rud le brionglóid agat gan cárta creidmheasa atá cothrom platanam. Tá an R8 GT nua ina chodladh cheana féin lena rival Gearmánach is mó, Porsche.
35 capall níos mó agus 100 kg níos lú
Ba chóir go mbeadh sé soiléir don Audi R8 GT nua go bhfuil sé in am deireadh a chur leis na tuairimí faoin gcarr spóirt ró-rátáil a chloiseann tú anseo agus ansiúd. Chinn na hinnealtóirí aonad cumhachta a thrasphlandú ón Lamborghini Gallardo íocónach faoin gcochall. Mar thoradh air sin, mhéadaigh a chumhacht ó 386 kW/525 hp. suas le 412 kW / 560 hp Mar sin, d'éirigh leis na dearthóirí meáchan iomlán an ghluaisteáin a laghdú 100 cileagram. A bhuíochas leis an méadú ar chumhacht de 35 hp. Tá an R8 nua in ann luasghéarú go 320 km/h, cosúil leis na gluaisteáin is tapúla san Iodáil. Déanann só tipiciúil Audi agus tiomáint Quattro bunaithe ar na mblianta taithí an R8 GT ina láthair milis do dhaoine ar mian leo a n-aislingí feithicleach a bhaint amach. Is fíor-infheistíocht é an t-eagrán teoranta de 333 píosa.
Ní chuireann an laghdú meáchain ó 1625 go 1525 cileagram an Audi nua mar churadh éadrom, ach, mar a úsáidtear dúinn, comhaireamh gach gram i supercars. A bhuíochas leis an 10-horsepower V560, meáchan an carr 2,7 cileagram in aghaidh an horsepower, a bhfuil go leor toradh réasúnta.
Chun na cathrach agus chun na rásaí
Tá an Audi R8 GT in ann éilimh an tiománaí is sofaisticiúla a shásamh. Más mian le duine é a úsáid ar rás-rianta coitianta in Iarthar na hEorpa, is féidir leo pacáiste speisialta a ordú. Athraíonn an pacáiste seo an R8 láidir ina laoch fíor. Déanfar múchtóir dóiteáin speisialta, cage sábháilteachta, criosanna ceithre phointe nó lasc cumhachta bunaidh a shuiteáil taobh istigh den charr. Níl ag teastáil le haghaidh meiteamorfóis iomlán ná boinn ardfheidhmíochta agus uimhir rása.
Cinntíonn an monaróir go bródúil go n-ídeoidh an R8 nua, níos cumhachtaí, ar an meán 13,7 lítear gásailín in aghaidh an 100 ciliméadar. Luasghéaraíonn inneall níos cumhachtaí agus tiomáint uile-roth go dtí na céadta i 3,6 soicind. Luasghéaraíonn an Audi go 200 km/u i díreach 10,8 soicind. Táthar ag súil go mbeidh 8 Nm de chasmhóiminte ag an R540 GT ag 6500 rpm. Is é an bród atá ag dearthóirí trasphlandúcháin innill ná an t-eolas gur féidir an R8 GT nua a athbhunú go 8700 rpm.
Caillfidh gach duine den 333 duine a fhaigheann an carr álainn seo 193 euro as a gcuntas. Agus conas is féidir leat a bheith éad?
