Is é an Audi e-tron GT an ceannaire leictreach nua i dtástáil Nyland 1K. Tá am taistil beagnach cosúil le dócháin inmheánaigh Kia
Tá an Audi e-tron GT anois chun tosaigh sa tástáil 1 km ar fheithiclí leictreacha. Audi Leictreach Níor chaill sé ach beagán as an Kia Ceed Plug-in a rith mar shamhail chomparáide. Fágtar fiú “Raven” Samhail Samhail Tesla taobh thiar de.
Audi e-tron GT sa tír le luchtairí ultra-ghasta, chomh compordach le carr dócháin inmheánaigh
Is é tástáil Nyland 1 chiliméadar a thiomáint chomh tapa agus is féidir. Stopann Youtuber ag na stáisiúin luchtaithe is cumhachtaí agus caitheann sé ansin an oiread ama agus is gá dó fuinneamh a athlánú ag luas gar don uasmhéid. Nuair a thiteann an chumhacht luchtaithe, leanann Nyland ar aghaidh lena thuras. Mar thoradh air sin, bogann sé i geansaithe níos lú ná 000 ciliméadar (ríomh sé go bhfuil an t-ualach is fearr suas le 300-73 faoin gcéad).
Chlúdaigh an Audi e-tron GT Nyland an fad 1 km i 000 uair agus 9 nóiméad.... Is taifead nua é seo agus an toradh is fearr d’fheithiclí leictreacha. Thóg inneall peitril Kia Ceed 9:25 uair an chloig chun an fad céanna a chlúdach.
Agus an teorainn reatha mótarbhealaigh 110 km / h san áireamh (socraíonn Nyland rialú cúrsála ag 120 km / h), measadh go raibh níos lú ná 10 n-uaire leordhóthanach do thuras gnáth compordach. mar nuair a ghearrann an carr go gasta, déantar teorannú ar an duineseachas cumas leictreoir. Ní dócha go mbeidh am againn ár gcosa a shíneadh amach agus a shíneadh, agus is leor an fuinneamh inár gceallraí cheana féin don chéad chúpla ciliméadar eile.
Tá 32 kWh curtha leis in 8 nóiméad níos mó ná 120 ciliméadar ar mhótarbhealaí.
De réir Nyland, ba chóir go mbeadh dhá ghluaisteán - go teoiriciúil ar a laghad - san iomaíocht leis an Audi e-tron GT. Níl an chéad cheann ar fáil fós. Hyundai ionic 5a thacaíonn le breis agus 200kw cumhacht luchtaithe agus a gheallfaidh tomhaltas cumhachta níos ísle. Dara Múnla Tesla 3 Raon Fadaach is gá carr Meiriceánach a chúiseamh as superchargers 3ú glúin (v3), agus tá níos lú díobh san Iorua ná stáisiúin luchtaithe ró-ghasta.
Iontráil iomlán:
Anois, ag deireadh mhí na Bealtaine 2021, níl an bonneagar cuí ag an bPolainn chun leas a bhaint as cumais an Audi e-tron GT.. Tá an carr in ann suas le 270 kW a mhuirearú, agus sroicheann na chargers Polainnis is cumhachtaí (gan superchargers san áireamh) 150 kW, agus is feistí iad a bhformhór ag feidhmiú ag 50 kW - níos mó ná 5 huaire níos moille! Go fortunately, tá an scéal ag athrú de réir a chéile, níl Ionity ag seoladh ach an chéad chúpla charger HPC a thacaíonn suas le 350 kW sa tír:
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
