Tiomáint tástála Audi A3 Sportback: ar aghaidh agus suas
An chéad tuiscint ar ghlúin nua an tsamhail dhlúth ó Ingolstadt
Tá an ghlúin nua den Audi Sportback beagán níos mó agus níos scagtha. Tá bonn teicneolaíochta coitianta ag an tsamhail leis an VW Golf VIII agus Seat Leon - leagan den ardán modúlach Evo le haghaidh samhlacha le hinneall trasnánach.
Is teascán margaidh an-suimiúil iad samhlacha dhlúth-aicme préimhe. Maidir le monaróirí, is deis é seo custaiméirí branda nua a aimsiú agus tomhaltas breosla iomlán a gcuid samhlacha a laghdú. Do cheannaitheoirí, tá samhlacha den sórt sin mar bhealach chun mothú mar thiománaí den chéad scoth gan praghas gan teorainn ard a íoc. Is é seo misean an Audi A3 le beagnach 25 bliain, agus de réir mar a léiríonn an reáchtáil táirgthe, a sháraíonn cúig mhilliún feithicil cheana féin, go deas, tá an tsamhail ag éirí leis.
Anois tá an ceathrú eagrán againn den mhúnla. Tá bailchríoch lonracha laicir dearg air agus is cinnte go bhfeiceann sé go maith. Leagan A3 i 35 TFSI é seo le teicneolaíocht hibrideach éadrom, faoi thiomáint ag líonra ar bord 48 volta. Tá feistí analógacha mar chuid den scéal cheana féin - tagann an Digital-Cockpit mar chaighdeán, agus ar chostas breise, tá leagan le scáileán níos mó agus feidhmiúlacht níos airde fós ar fáil.
Brúigh an cnaipe tosaigh ar an inneall agus tá sé in am tosú. Is luamhán stiúrtha beag anois an luamhán rialaithe don tarchur dé-clutch S tronic seacht luas, tá na luamháin tarchuir láimhe caighdeánach. Go dtí seo, bhuaigh innill gásailín TSI croíthe a lán daoine as a dturas cothromaithe, agus san A3, ritheann an t-inneall ceithre shorcóir níos discréidí ná mar a bhíomar cleachtaithe leis. Soláthraíonn an gineadóir tosaithe adhaint thar a bheith réidh agus ag tosú. Táimid ag 120 km / h cheana féin, tá sé in am seiceáil a dhéanamh ar an gcaoi a n-oibríonn na córais chúnta.
Tairgeann an A3 Front Sense Front, Cúntóir Coinneála Lána agus Cúntóir Freastalaithe mar chaighdeán. Mar rogha, is féidir leat raon iomlán cúntóirí leictreonacha a fháil, lena n-áirítear cúntóir oiriúnaitheach rialaithe luais.
Fágann muid an rian, tá sé in am casadh níos tromchúisí a dhéanamh. Ligeann A3 duit modhanna éagsúla a roghnú ag baint úsáide as an rud mar a thugtar air. Roghnóir Mód Céide, casaimid Dinimiciúla, a neartaíonn na maolaitheoirí turrainge agus a dhéanann an stiúradh níos dírí. Éiríonn leis an gcarr iontas a chur ar a neodracht agus a chobhsaíocht shuntasach ar a seal, ní dhéantar sciorradh ach amháin trí shárú an-mhór ar dhlíthe na fisice.
Is deas an rud é an t-aistriú de láimh, ach i ndáiríre déanann an Dinimiciúla gach rud chomh maith sin, lena n-áirítear íosathrú uathoibríoch nuair a bhíonn sé ag aistriú síos, go bhfuil sé beagnach neamhriachtanach. Tá an asfalt ar an mbóthar tar éis éirí níos míchothrom, mar sin aistrímid go mód Comfort.
Tá go leor spáis istigh ann, ach níl mórán ann. Is é sin, má mhothaigh tú go maith san A3 roimhe seo, beidh an ghlúin nua oiriúnach duitse freisin. Níl na braistintí ó na suíocháin sa dara ró an-taitneamhach, áit a gcuireann na cainteoirí leathana cúil doiléir iomlán ar an radharc agus ar an tuiscint suibiachtúil ar spás.
Mar aon leis an peitril 35 TFSI, tá an tsamhail ar fáil freisin i dhá leagan díosail: 30 TDI le 116 hp. agus 35 TDI le 150 hp. Cosúil leis an raon Gailf, úsáideann leaganacha cumhachta níos ísle barra torsion in ionad fionraí neamhspleách acastóra cúil. Is amhlaidh atá an cás leis an 30 TDI, a thiomáineann chomh maith lena dheartháir mór, rud a chuir iontas orainn go breá. Ar gach slí eile, níl an díosal "beag" i bhfad níos lú ná a ghaolta níos costasaí - rud a fhágann go bhfuil sé ní hamháin eacnamaíoch, ach freisin ina rogha eile fíor-bhrí leis an A3. Tar éis an tsaoil, is fíoras é an carachtar préimhe i ngach ceann de na hinnill.
CONCLÚID
Maidir le láimhseáil, cúnamh a thabhairt do chórais agus teicneolaíocht soilsithe, tá an Sportback A3 nua ag breathe ar mhuineál a siblín A4 níos mó. Tá samhail dhlúth Audi an-tógtha lena láimhseáil chothromaithe agus lena ábhair istigh ar ardchaighdeán.
