Macasamhail Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch
Samhlaigh Heidi Klum. Nó áilleacht éigin eile ar an dá chos, Pamela Anderson, freisin, má tá tú swear ag silicón d'aois. Aislingíonn muid go léir na cailíní álainn seo, agus deirimid go han-ard i gcuideachta na bhfear: "Ó, conas is féidir liom jo." Ach dá dtairgfí an deis dúinn dul ar dháta, bheadh crith ar ár bpants. Agus mar sin de, mhothaigh mé féin go raibh faitíos ormsa sular bhain mé triail as macasamhail den charr rása a bhuaigh craobh an domhain anuraidh ag roth Van Den Bosch. Is leagan den Aprilie SXV 550 í an dhá roth, ar ndóigh i bhfad níos éadroime agus níos cumhachtaí fós.
Agus mé i mbun fearas comhraic iomlán, bím ag marcaíocht air, ag mothú air agus ag marcaíocht ar asfalt Raceland, agus tá mé ag athrá i m’intinn dhá chomhairle ó Marco Szkarja, atá sa dara háit sa chraobh náisiúnta ar an rothar seo faoi láthair: féach ar na coscáin tosaigh agus an chumhacht. aonad ar luas ard. Mar sin, tosaím go mall, cé go bhfuil na boinn réidh Dunlop agus an cúpla-sorcóir ag teocht oibriúcháin cheana féin. Tá eirgeanamaíocht an rothair ar fheabhas: tá na crainn láimhe ard go leor, tá na pedals agus an giarbhosca san áit cheart, agus tá an Aprilia chomh cúng le rothar idir na cosa. Agus tá sé chomh furasta tiomáint.
Mar gheall ar an rothfhad gearr agus na boinn rásaíochta, téann sé isteach sa chúinne leis féin, rud a chruthaíonn éiginnteacht go dtí go dtiocfaidh an ceann i dtaithí air agus go dtosaíonn an luas ag piocadh suas. Thart ar deich nóiméad ina dhiaidh sin, tiomáinim isteach sna claiseanna chun mo lámha tuirseacha a shaoradh, a bhfuil an iomarca greim acu ar an roth stiúrtha ar feadh nóiméad. “Cad chuige nach gcasann tú é? Tar ar aghaidh, ná bog chomh crua agus lig don inneall rith tríd na coirnéil,” a deir Marco le gáire. Rothlaíonn an t-inneall dhá-sorcóir níos mó ná 13 huaire in aghaidh an nóiméid agus ansin aistríonn sé an chasmhóimint chuig an roth chúl, rud nach féidir le gach duine a dhéanamh.
Tá an bailchríoch ar an mbóthar i Krško (dúinn) sách fada, ach le carr rásaíochta den sórt sin téann sé láithreach. Gluaiseann an rothar go géar go dtí an roth chúl sa dara giar, agus nuair a aistrím isteach sa tríú háit, in ainneoin an choirp a bheith ag tolladh ar aghaidh, cailleann an bonn tosaigh teagmháil leis an talamh go hiomlán fós. Leanann an carr ag screadaíl agus ag roar mar mura bhfuil aon luasteorainn aige ar chor ar bith. Is maith go bhfuil coscáin iontacha air. Ba leor méar amháin, fiú méar beag lag, le tiomáint ar an mbóthar, agus ar an ráschúrsa, ciallaíonn gnáthbhrú an ordóg agus an mhéar lár stad, níos láidre fós ná luasghéarú.
Carr rásaíochta craiceáilte, fíor-Iodáilis. An nglacfadh tú leis? Sea, is airgead go leor é $ 27.499. Ach níl meicnic, braon bonn séasúrach agus veain san áireamh sa phraghas fós. Ach tá gach rud a theastaíonn ó rothaí. Agus más féidir le duine é a íoc, ansin is féidir linn.
Macasamhail Aprilia SXV 5.5 VDB
Praghas cine: 27.499 EUR
inneall: Instealladh breosla leictreonach 77 °, dhá-sorcóir, ceithre bhuille, 553 cm3
Cumhacht uasta: Méadaithe go 54 kW (74 km)
An chasmhóimint uasta: n.p.
Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 5 luas, slabhra
Fráma: Píopa cruach agus imlíne alúmanaim
Coscáin: Diosca coscáin tosaigh 320mm, gialla ceithre bharra Brembo, diosca cúil 240mm
Fionraí: Forc inchoigeartaithe tosaigh Monarcha Marzocchi USD, turraing aonair inchoigeartaithe ar chúl
Rothaí: 1415 mm
Airde na suíochán ón talamh: 900 mm
Meáchan: 115 kg
Ionadaí: Avto Triglav doo, Dunajska 122 Liúibleána, www.aprilia.si
Matevž Gribar, grianghraf le Alyos Pavletić
Máistir sonraí
Bunphraghas an mhúnla: € 27.499 XNUMX €
Faisnéis theicniúil
inneall: Instealladh breosla leictreonach 77 °, dhá-sorcóir, ceithre bhuille, 553 cm3
Chasmhóimint: n.p.
Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 5 luas, slabhra
Fráma: Píopa cruach agus imlíne alúmanaim
Coscáin: Diosca coscáin tosaigh 320mm, gialla ceithre bharra Brembo, diosca cúil 240mm
Fionraí: Forc inchoigeartaithe tosaigh Monarcha Marzocchi USD, turraing aonair inchoigeartaithe ar chúl
Rothaí: 1415 mm
Meáchan: 115 kg
ApriliaSXV550_VDB_Macasamhail-Krsko
