Aprilia Shiver 900, tástáil – Tástáil bóthair

Ábhar

Aprilia Shiver 900, tástáil – Tástáil bóthair
Aprilia Shiver 900, conas a dhéantar é
Aprilia Shiver 900, conas atá sé ag dul?
- éadaí

Aprilia Shiver 900, tástáil – Tástáil bóthair

Le Dorsoduro – seo ár dtástáil bóthair – seolann Aprilia freisin Shiver nua 900Cad chuige 2017 déantar é a nuashonrú níos mó laistigh ná lasmuigh: le inneall le díláithriú méadaithe agus ceadú Euro 4 agus níos mó cumhachta, le aeistéitiúil a fhaigheann athruithe subtle atá dírithe ar bhéim a chur ar a charachtar spórtúil, agus le pacáiste leictreonaic a fhorbraíonn le rialú tarraingthe agus níos éadroime Ride by Wire. Cosnaíonn sé 8.590 евро agus roinneann sé beagnach an bonn teicniúil ar fad lena dheirfiúr "Supermotard". Bhain mé triail as ar shráideanna Madonna di Campiglio á lorg buntáistí agus míbhuntáistí.

Aprilia Shiver 900, conas a dhéantar é

Idir an dá 900s, tá Shiver na míreanna nua is mó. aeistéitiúil seó. Tá taobh-iontógálacha aeir nua aige, píopaí sceite nua agus forstruchtúr athdheartha (painéil taoibh, eireaball agus sciathán cúil). Ag brath ar an bailchríoch dath roghnaithe рамка, earrach ionsúire turraing agus dioscaí. Tá an fráma mar an gcéanna i gcónaí, le grille feadán cruach caol in éineacht le plátaí taobh alúmanaim. Seasann an mona cúil (inchoigeartaithe le haghaidh síneadh agus réamh-ualach, le 130mm taistil) sa suíomh cliathánach agus déanann sé cumarsáid leis an swingarm alúmanaim.

Ceann nua ar dtús Forc inbhéartaithe Kayaba le stáirsí 41mm (stróc 120 mm) 450 gram níos éadroime, inchoigeartaithe go hiodrálach agus réamh-ualach; Ar dtús bhí an forc Showa 43mm. Is éabhlóid é an t-inneall seo den inneall 90cc V-cúpla. CM, 750°, méadaithe go 900 cc. 95,2 CV ag 8.750 rpm agus chasmhóimint 90 Nm ag 6.500 rpm (i gcomparáid le 92 hp agus 82 Nm don sean-750 cm11); Ní hamháin go bhfuil an toradh seo mar thoradh ar an stróc loine a mhéadú faoi XNUMXmm, ach freisin ar an obair fhíneáil a dhéantar chun na comhpháirteanna uile taobh istigh den inneall a fheabhsú.

Faigheann leictreonaic aonad rialaithe nua Marelli 7SM a thiomáineann an luasaire nua Taisteal le sreang 550g níos éadroime (le trí mhodh marcaíochta: Camchuairte, Spórt agus Báistí), rialú tarraingthe nua inchoigeartaithe agus inaistrithe agus ABS. Ag an tosaigh tá sé deartha le calipers gathacha le 4 loiní agus péire dioscaí Snámhann cruach 320 mm, meáchan éadrom, rud a chinntíonn spás stoptha teoranta agus modúlacht den scoth. Tá an diosca cúil 240mm á thiomáint ag caliper aon-loine. Críochnaíonn gléas nua an pictiúr Dath TFT agus rothaí nua le trí spóca scoilte, níos éadroime níos mó ná 2 kg.

Aprilia Shiver 900, conas atá sé ag dul?

tá sé ar cheann nocht glan, an cineál is féidir leat spraoi a bheith agat leis ar bhóithre lán de chuair, nó ciliméadar a chlúdach le dhá mhála agus paisinéir amháin, nó díreach dul ag obair gach lá. Tá Shiver níor athraigh sé a anam, níor ghlac sé ach céimeanna beaga ach suntasacha amach anseo. Nach bhfuil athrú Seasamh Tiomána, atá fós compordach: ionsaí cosúil le gluaisrothar le carachtar spórtúil, ach gan tuirseach. Níl an torso ach beagán ualaithe chun tosaigh, tá na crainn láimhe díreach i gceart, agus ní fhágann spásáil na bpionnaí coise tú agus do chosa lúbtha ró-chúng.

La Sella tá sé bog, cé go bhfuil an ga casadh beag. Nuair a bheidh tú ag bogadh mothaíonn tú aclaíocht mhaith agus ar luasanna ísle is féidir leat meas a bheith agat ar an mbrat nua níos éadroime. Athrú bog agus beacht. IN inneall Tá sé beagán níos cumhachtaí anois ná mar a bhí roimhe, ach tá seachadadh níos réidhe agus níos míne aige. Tá sá ísealchríoch thar a bheith taitneamhach aige agus críochnaíonn sé díreach roimh an teorannóir, socraithe ag 9.000 rpm. I gcomparáid leis an am atá caite, tá sé níos leaisteach freisin: tá sé níos éasca filleadh ar an séú háit fiú ag luas íseal.

I gcomparáid le Dorsoduro tá na cóimheasa giaranna níos faide agus tá an luas barr is féidir a bhaint amach níos airde freisin. Tá an fionraí compordach go leor agus láimhseálann fiú tiomáint spórtúil go maith. Idir an bends an Shiver 900 é cobhsaí agus cruinn, fiú má tá sé níos lú imoibríoch ná a dheirfiúr Supermotard, go háirithe i dtreo athrú. Tugann sé seo mothú ard slándála. Tá coscánaithe den scoth, ionsaitheach ag an am ceart. I mbeagán focal, is gluaisrothar é seo a bhfuil a fhios aige conas siamsaíocht a dhéanamh, agus is féidir le marcach le taithí an leas is mó a bhaint as an rothar, ach ag an am céanna is féidir leis riachtanais neophyte (fiú marcach nua-aimseartha) a shásamh a bhuíochas leis an airde laghdaithe. an diallait ón talamh agus a éascaíocht a cheadaíonn sé é féin a rialú.