Monarcha Aprilia RSV4 1100, tá an sárcharr tar éis éirí níos cumhachtaí fós - Moto Previews
Ábhar
Monarcha Aprilia RSV4 1100, tá an sárcharr tar éis éirí níos cumhachtaí fós - Moto Previews
Ag Eicma 2018, cuireann Aprilia leagan nua den superbike dlíthiúil bóthair i láthair: níos éadroime agus níos cumhachtaí.
Aprilia ionann Éicma 2018 nua Monarcha RSV4 2019, an sárcharr is cumhachtaí riamh ag Noale. Tá sé feistithe anois le hinneall ceithre-sorcóir 1.078 cc. Cm. feidhmíocht níos suntasaí fós a sheachadadh a bhaineann leas freisin as leictreonaic atá ag éirí níos sofaisticiúla agus as pacáiste aerdinimiciúil a forbraíodh don rásaíocht.
Táirgeann an t-inneall 217 hp anois.
Tá tolladh sorcóir méadaithe ag an V-inneall Aprilia ó 78 go 81 mm agus cumhacht méadaithe go 217 CV ag 13.200 meáchan / nóim, le méadú comhuaineach ar chasmhóiminte 10% (122 Nm) ar fud an raon seachadta ar fad. Tús sceite nua Akrapovic déanta as tíotáiniam homalógaithe, agus úsáideann an chassis fráma imlíne alúmanaim i gcónaí i gcomhar le luascadán alúmanam níos déine. A bhuíochas leis na bushings stiúrtha nua, tá an wheelbase athraithe (laghdú 4 mm), chomh maith le dáileadh meáchain. Tá athbhreithniú déanta freisin ar an gcalabrú fionraí. Ólainn (NIX30 tosaigh agus TTX ar chúl).
Leictreonaic nua-aimseartha agus calipers coscáin nua
Glacann aonad leictreonach APRC, atá feistithe leis an teicneolaíocht is déanaí, cúram ar mhéid mór fuinnimh a bhainistiú. teicneolaíocht a úsáidtear ar rothair rásaíochta (lena n-áirítear ABS Cornering agus giarbhosca mearshifter). Tá an córas coscánaithe sínithe ina ionad sin Brembo agus folaíonn sé calipers Stylema nua atá comhoiriúnach le píopaí snáithíní carbóin (mar an gcéanna leis an rothar a úsáidtear i MotoGP). Mar fhocal scoir, is é 4 kg meáchan colbha an mhonarcha nua RSV1100 199, a bhuíochas leis an gceallraí litiam nua freisin. Bosch.
