Feabhsaíonn AP Eagers éifeachtúlacht
Martin Ward ag seomra taispeána AP Eagers Range Rover i Brisbane Fortitude Valley. (Grianghraf: Lyndon Mehilsen)
Dúirt an Príomhfheidhmeannach Martin Ward, cé gur tháinig laghdú ar dhíolacháin charranna nua chomh luath agus a tháinig an ghéarchéim i 2008, chuir coinníollacha airgeadais níos déine iachall ar an gcuideachta éifeachtacht a 90 cabhlach saincheadúnais ar an gCósta Thoir a mhéadú. .
Ba léir an tairbhe a bhain leis an bpian sin níos luaithe an mhí seo nuair a d’ardaigh an déileálaí carranna a réamhaisnéis brabúis bhliantúil don bhliain seo caite go $61 milliún ó $45.3 milliún in 2010, rud a sháraigh réamhaisnéis mhargaidh mhí Dheireadh Fómhair de $54-57 milliún.
Foilseofar torthaí an iniúchta ag deireadh na míosa seo chugainn. Ba é an éifeacht láithreach a bhí ag an mbainistíocht ná scairphraghas na cuideachta a ardú ó $11.80 go hard de $12.60, ach tá sé tite siar go $12 ó shin, 20 cent níos airde fós ná mar a fógraíodh.
Baineadh an toradh is fearr amach gan díol feithiclí nua nó úsáidte, arb é príomhghníomhaíocht na cuideachta é. Thit díolacháin gluaisteán nua san Astráil 2.6% anuraidh, agus roinn Eagers an pian, cé go raibh comharthaí ar aisghabháil sa dara leath den bhliain.
Dúirt an tUasal Ward go raibh dhá phríomhfhachtóir ag cur le toradh níos fearr Eagers: éadáil Adtrans na hAstráile Theas anuraidh, agus feidhmíocht níos fearr an ghnó atá ann cheana féin - ní trí dhíolacháin bhreise, ach trí éifeachtacht níos fearr.
Tá earnáil mhiondíola na ngluaisteán liostaithe beag. Is é Automotive Holdings Group an chuideachta is mó, ach láimhseálann sé lóistíocht freisin i réimsí cosúil le stóráil fuar. Ba iad Adtrans agus Eagers an chéad bheirt eile.
Bhí thart ar 27% de Adtrans faoi úinéireacht fonnmhar go dtí gur cheannaigh siad an chuideachta in 2010 ar $100 milliún. Cuireadh síos ar an gceannach ag an am mar “cheannach maith le míleáiste íseal agus úinéir cúraim amháin”.
Ar go leor bealaí, tá fás AP Eagers le cúpla bliain anuas tar éis roinnt cuideachtaí Queensland eile ag bogadh ó stáit go hoibríochtaí náisiúnta.
Is cuideachta Queensland é Eagers atá ag feidhmiú i Brisbane le 99 bliain. Thosaigh sé ag díol carranna beagnach chomh luath agus a bhí siad ar fáil go tráchtála. Tá an chuideachta liostaithe ar an stocmhalartán ó 1957 agus, mar a thug Ward in iúl go tapa, íocann sé díbhinní go bliantúil.
Go dtí sé bliana ó shin, ní raibh sé ag obair ach i Queensland. Feidhmíonn Eagers faoi chóras saincheadúnais. Ó 2005 i leith, timpeall an ama a thosaigh an tUasal Ward leis an gcuideachta, tá sé tosaithe ag leathnú idir stáit, ach ba é an léim mhór ná éadáil Adtrans, a dhaingnigh rochtain ar an Astráil Theas agus Victoria agus a mhéadaigh a lorg i New South Wales, ag soláthar di. láithreacht ar fud an chósta thoir. .
Láimhseálann Eagers 45% de na hoibríochtaí i Queensland faoi láthair; 24 faoin gcéad i New South Wales; 19 faoin gcéad san Astráil Theas; agus 6 faoin gcéad an ceann i Victoria agus sa Chríoch Thuaidh. Is é Adtrans an miondíoltóir gluaisteán is mó san Astráil Theas agus miondíoltóir mór trucailí i New South Wales, Victoria agus an Astráil Theas.
Dúirt an tUasal Ward gur tharla an éadáil ag deireadh 2010 agus gurbh í an bhliain seo caite a thosaigh an chuideachta ag déanamh fíorbhrabúis ón éadáil.
“Is é an rud a d’éirigh linn a dhéanamh ná deireadh a chur le ciseal bainistíochta iomlán cuideachta phoiblí do chuideachta bheag amháin agus é a chumasc isteach i gcuideachta níos mó, rudaí cosúil le párolla,” a dúirt sé. "Nuair a bheidh éadáil déanta agat, tógann sé roinnt ama chun glasáil isteach, agus táimid ag feiceáil an tairbhe sin anois."
Dúirt an tUasal Ward go raibh beagnach leath díreach den mhéadú réamh-mheasta ar bhrabúis i mbliana mar gheall ar fháil Adtrans, ach bhain an chuideachta gnóthachain éifeachtúlachta amach freisin. “Is cluiche orlach é. Is tionscal é seo ina bhfaigheann go leor daoine coimisiúin agus bíonn na corrlaigh íseal i gcónaí,” a dúirt sé.
Dúirt sé gur úsáid AP Eagers an gnólacht cuntasaíochta Deloitte chun feidhmíocht na cuideachta a mheas gach 90 lá, agus thug sé seo an cumas don chuideachta réimsí fadhbanna a aithint go han-tapa.
"Mar sin mura bhfuil muid ag obair i réimse éigin, is féidir linn é a aithint agus beart a dhéanamh go tapa go leor chun an fhadhb a réiteach," a dúirt sé. “In 2008-09, rinneamar go leor rudaí a chuireamar siar ar feadh na mblianta, ach bhrúigh an GFC orainn rud éigin a dhéanamh faoi.
“Is é an rud a d’éirigh linn a dhéanamh ná ár mbonn costais a laghdú, rud a bhí ag dul i méid go dtí 2007. I gcásanna áirithe is é is cúis leis seo ná aistriú chuig saoráidí níos saoire ina bhfaighimid an nochtadh céanna ach a n-íocaimid níos lú.”
Sampla maith de seo is ea Brisbane, áit ar oibrigh an chuideachta dealerships Ford agus General Motors in dhá shuíomh mór le rá ach costasach. Anois tá siad tar éis bogadh, costais a ghearradh agus siopa Mitsubishi a chur leis.
