Ionsúire turraing agus fionraí

Anailís agus ról an earraigh/ionsúire turrainge

Gach faisnéis faoina cothabháil

Freagrach as teagmháil a choinneáil idir an talamh agus an roth agus compord an rothaí agus na bpaisinéirí á chinntiú, tá ról ceannasach ag an meascán earrach ionsúire turraing in iompar agus feidhmíocht an ghluaisrothair. Mar sin déanaimis breathnú beag ar cé atá ag faire orainn mar sin.

Is mí-úsáid teanga é labhairt faoi ionsúire turrainge. Go deimhin, de réir an fhocail seo a dhéanaimid tagairt de ghnáth meascán earrach/damper, a chomhcheanglaíonn dhá fheidhm. Ar thaobh amháin, an fhionraí, a chuirtear de chúram ar an earrach, ar an láimh eile, an taise féin, a thiteann go nádúrtha ar an ionsúire turraing mar sin.

Dá bhrí sin, cosúil le biker maith, beidh muid ag caint faoi na míreanna 2 ós rud é go bhfuil siad gaolmhar go dlúth.

Fionraí

Mar sin, is é an t-earrach a chrochann tú san aer, rud a chuireann cosc ​​ar an gluaisrothar titim nuair a stopann sé. De ghnáth is miotail agus scriú é an t-earrach. Ba cheart go mbeadh gluaisrothair feistithe le fionraí torsion agus spriongaí duille eile a fhaightear go coitianta i gcarranna, ach is teicneolaíochtaí imeallacha iad. Is féidir leis an earrach a bheith aeroibrithe freisin.

Tá spriongaí miotail déanta as cruach agus is annamh a bhíonn tíotáiniam, mar atá anseo, 40% níos éadroime, ach thar a bheith costasach!

Is minic a bhíonn an t-earrach líneach, is é sin, stiffness leanúnach. Ciallaíonn sé seo go dtugann sé ó thús go deireadh a rása an fhriotaíocht chéanna do na tuilte céanna. I gcás gach milliméadar breise d'ísliú imoibreoidh sé leis an gcuntar sá céanna, mar shampla 8 kg. I gcodarsnacht leis sin, freagróidh earrach forásach ag 7kg/mm ​​ag tús an rása, mar shampla ag críochnú ag 8kg/mm ​​ag deireadh an rása. Ligeann sé seo fionraí solúbtha agus tú ag suí ar an rothar, ach de ghnáth ní gá iarracht shuntasach a dhéanamh. Is féidir an forchéimnitheacht seo a bhaint amach freisin tríd an bhfionraí féin a iolrú (córas taisithe/curtha, líneach freisin nó nach ea).

Chomh maith lena ghile mhór, cuireann an fhoinse aeir dul chun cinn nádúrtha an-suimiúil ar fáil. Dá doimhne a bhrúnn sé, is ea is mó a chruann sé. Déanann sé seo an-éasca compord ionsaí iontach a réiteach gan an baol a bhaineann le ró-rolla, toisc go cruaíonn sé go mór ag deireadh an rása. Cáilíocht a fhágann gurb é rí na camchuairte iontach é agus a chuireann an-suimiúil ar ghluaisrothair fionraí íseal.

Mona nó 2 ionsúire turrainge?

Cuirimis deireadh leis na ginearáluithe trí chur in iúl gur féidir leat ionsúire turrainge amháin nó dhó a bheith agat. Chuir an t-ionsúire turrainge aonair, a tháinig chun cinn go forleathan go luath sna 1980idí, teicneolaíocht ionsúire turrainge níos sofaisticiúla ón bhfeithicil ar dtús. A bhuí leis na córais chlaonta agus chromáin, bhí níos mó saoirse ailtireachta ag innealtóirí chun an fionraí cúil a shuíomh, mar atá anseo ar an Ducati Panigale.

Cheadaigh an turraing aonair freisin an feadán a thabhairt níos gaire do lár an rothar chun meáchan lárionad níos fearr a dhéanamh gan an iomarca taistil turrainge a chailleadh. Go deimhin, feidhmíonn dímheas de réir an dlí fórsa/treoluas. Dá lú rásaíocht a bhíonn ag ionsúire turrainge, is amhlaidh is moille a théann sé agus is fusa a bheidh sé an taisteal fionraí a rialú. Mar sin, is cinnte go bhfuil córais "ionsaí díreach" mar a thugtar orthu, atá suite ar ghéag luascáin, gan slata nó cantileoirí, níos eacnamaí ná córais chromáin, ach tá siad i bhfad níos lú éifeachtaí.

Ar deireadh, a bhuíochas leis an ionsúire turrainge aon-bharra, is féidir forchéimniú a thabhairt isteach idir an fhritháireamh roth coibhneasta agus stróc an ionsúire turraing chun fionraí forásach a bheith ann. Ach níl sé seo bunúsach. Go deimhin, má tá sé suimiúil do chompord ar an mbóthar, ba chóir é a sheachaint ar an mbóthar nuair is fearr leat fionraí nach bhfuil forásach.

Damping: Laghdú ar stiffness an tionóil mheicniúil

Anseo táimid ag croílár an ábhair. Ciallaíonn damáil aimplitiúid an chreathadh a laghdú i gcomhthionól meicniúil. Gan damping, bheadh ​​do rothar ag preabadh ó bump go bump cosúil le clúdach. Tá maolú ag moilliú gluaiseachtaí. Cé go ndearna córais cuimilte é seo san am atá caite i bhfad i gcéin, inniu úsáidimid pasáiste sreabhán trí phoill chalabraithe.

Déantar an ola a bhrú isteach sa sorcóir, an corp turrainge, á brú trí phoill bheaga agus/nó comhlaí dochta níos mó nó níos lú a ardú.

Ach níos faide ná an bunphrionsabal seo, tá go leor dúshlán teicniúil ann a thug ar mhonaróirí teicneolaíochtaí atá ag éirí níos casta a fhorbairt. Go deimhin, nuair a shlogtar ionsúire turrainge, laghdaítear an méid atá ar fáil sa sorcóir go dtí an fad agus an chuid den tslat a théann isteach ann. Go deimhin, ní féidir ionsúire turrainge a líonadh 100% le hola toisc go bhfuil sé do-chomhbhrúite. Dá bhrí sin, is gá méid aeir a sholáthar chun méid an tslat a chúiteamh. Agus seo an áit a bhfuil cuid den difríocht idir ionsúire turrainge maith agus olc déanta cheana féin. Sa chás is mó, tá aer i láthair go díreach i gcorp an ionsúire turraing measctha le ola. Níl sé seo oiriúnach, mar is féidir leat a shamhlú, mar trí théamh agus corraigh a dhéanamh, críochnaítear eibleacht againn nach bhfuil na hairíonna slaodachta céanna aige a thuilleadh agus é ag dul trí na comhlaí. Go deimhin, tá gach rud ó chaidéal rothair ag an ionsúire turraing eibleachta te!

Is é an chéad réiteach ná an ola agus an t-aer a scaradh le loine soghluaiste. Tugtar gas ionsúire turraing. Tá feidhmíocht ag éirí níos cobhsaí.

D’fhéadfadh an méid leathnaithe a bheith i mblaosc seachtrach timpeall ar an ionsúire turrainge freisin. Tugtar ionsúire turraing Biotúb. Tá an teicneolaíocht coitianta (EMC, Koni, Bitubo, ainmnithe go cuí, Öhlins TTX, etc.). Is féidir an loine ag gluaiseacht a bhaint as an gcomhlacht turraing freisin agus a chur i taiscumar ar leith.

Má tá an sorcóir ceangailte go díreach leis an gcomhlacht turraing, tugtar múnla bainc mucíní air. Is é an buntáiste a bhaineann le sorcóir thar loine inlíne ná gur féidir leat leas a bhaint as an ola a théann trí orificís calabraithe ... chun coigeartú a dhéanamh...

Socruithe

Tosaigh le réamhlódáil

Is é an chéad choigeartú de ghnáth ar an stiffness earraigh. Tosaímid tríd an muineál a chasadh go míthuiscint: tríd an réamhualach a mhéadú ní dhéanaimid an fionraí a dhéanamh níos doichte, ní dhéanaimid ach an rothar a ardú! Go deimhin, cé is moite d'earrach páirce inathraithe, leis na fórsaí céanna beidh an gluaisrothar ag dul faoi uisce ag an luach céanna i gcónaí. Is é an t-aon difríocht ná go dtosaímid ó níos airde. Go deimhin, mar shampla, tríd an earrach a réamhluchtú isteach i duo, laghdaítear an baol marú go héifeachtach, ós rud é go mbeidh an t-earrach pacáilte go comhréireach níos mó. Mar sin féin, ní bheidh an fionraí níos déine, ós rud é go bhfuil ráta an earraigh seasmhach agus ní athraíonn sé riamh.

Is é an morálta, trí réamhlódáil an earraigh níl tú ach ag coigeartú dearcadh an rothair. Mar sin féin, is féidir go mbeadh sé úsáideach di casadh níos fearr a bhualadh.

Is é príomhchoigeartú an earraigh an backlash a thomhas. Chun seo a dhéanamh, déanaimid airde fionraí iomlán an ghluaisrothar a thomhas, agus ansin déanaimid an rud céanna arís nuair a chuirtear an gluaisrothar ar na rothaí. Ba chóir go mbeadh an difríocht ó 5 go 15 mm. Ansin déanaimid an rud céanna arís agus muid inár suí ar an rothar agus ansin ba chóir go dtitfeadh sé ó thart ar 25 go 35mm.

Nuair a bheidh an t-earrach agus an réamhualach ceart suiteáilte, is féidir aire a thabhairt don taiseadh.

Scíth a ligean agus crapadh

Is é an bunphrionsabal ná na socruithe a léamh ionas gur féidir leat dul ar ais i gcónaí má dhéanann tú botún. Chun seo a dhéanamh, scriú na dials go hiomlán, ag comhaireamh líon na cad a tharlaíonn nó casadh, agus faoi deara an luach.

Ina theannta sin, idirghníomhaíonn an tosaigh agus ar ais, mar sin ní mór na socruithe a bheith aonfhoirmeach. Déanaimid eochairbhuillí beaga i gcónaí (m.sh. 2 chlic) gan an iomarca paraiméadair a athrú ag an am céanna ionas nach gcuirfí amú orainn. Má tá cuma éagobhsaí ar an rothar, má shocraíonn sé faoi thurraing agus é ag luasghéarú, nó má bhíonn deacracht agat casadh a dhéanamh, scaoil an truicear (síos ar an ionsúire turrainge ina iomláine). Ar a mhalairt, má tá sé éagobhsaí, preabadh agus droch-chothabháil, ní mór scíthe a chur ar ais.

Más rud é, ar an láimh eile, go mothaíonn sé ró-ard agus nach bhfuil aon smacht aige ar luasghéarú, cailleann sé tarraingt leis na sraitheanna turraing, rud a scaoileann an taiseadh comhbhrú. Ar an láimh eile, má bhraitheann sé ró-solúbtha in ainneoin earrach maith, doirtil an iomarca, cuma éagobhsaí, dún an comhbhrú beagán.

Tabhair faoi deara, ar ionsúire turraing aeir de chineál Fournalès, de réir mar a mhéadaíonn an brú, atá comhionann le earrach athraitheach, cruaíonn an taise ag an am céanna, rud a fhanann i gcomhréir go maith leis an "fionraí". I mbeagán focal, ar chineál an féin-rialú. Tá sé an-simplí!

Socruithe: luas íseal nó ard?

Is minic a thairgeann gluaisrothair nua-aimseartha atá ag éirí níos sofaisticiúla socruithe fionraí a bhíonn difriúil ó thaobh luas. Is ábhar comhréitigh é seo ar fad, ach nuair a dhéanann tú greim ar do lámha nó nuair a théann tú ar lánluas ar ais tríd an mhoilleoir, táimid ag caint faoi go leor luas. Ar an láimh eile, má ghluaiseann do rothar le linn na gcéimeanna luasghéaraithe agus coscánaithe, beidh ort níos mó a dhéanamh ar na socruithe ísealluais an uair seo.

Mar sin féin, bí cinnte siúl go mall leis an scriúire i dtreo ar bith chun dul amú a sheachaint.

Bíodh turas maith agat!