Chuir Adir isteach ar an domhan
Nochtfar an chéad F-35I Adir ag gléasra Fort Worth Lockheed Martin ar 22 Meitheamh.
Ar 22 Meitheamh, ag gléasra Lockheed Martin i Fort Worth, reáchtáladh searmanas chun an chéad aerárthach comhraic il-ról F-35I Adir a chur i láthair, is é sin, an leagan F-35A Lightning II a forbraíodh d'Aerfhórsa Iosrael. Eascraíonn “gné” an leagain seo ón gcaidreamh speisialta idir Washington agus Iarúsailéim, chomh maith le sainriachtanais oibríochtúla stát an Mheán-Oirthir. Mar sin, ba í Iosrael an seachtú tír a fuair an cineál meaisín seo ón monaróir.
Ar feadh na mblianta, tá Iosrael ina phríomhchomhghuaillí de na Stáit Aontaithe i réigiún inflamed an Mheán-Oirthir. Is toradh é seo ar iomaíocht réigiúnach idir SAM agus an USSR le linn an Chogaidh Fhuair, agus treisíodh comhar míleata idir an dá thír tar éis an Chogaidh Sé Lá, nuair a chuir stáit Iarthar na hEorpa lánchosc arm ar Iosrael. Ó síníodh an comhaontú síochána idir Iosrael agus an Éigipt ag Camp David i 1978, tá an dá thír chomharsanacht seo tar éis teacht chun bheith ina bpríomhthairbhithe ar chláir cúnaimh mhíleata FMF na SA. Le blianta beaga anuas, faigheann Iarúsailéim go bliantúil thart ar 3,1 billiún dollar SAM as seo, a chaitear ar cheannacháin airm sna Stáit Aontaithe (de réir dhlí na Stát Aontaithe, is féidir cistí a chaitheamh ar airm a tháirgtear i 51% ar a laghad de chríoch na SA). Ar an gcúis seo, déantar roinnt arm Iosraelach sna Stáit Aontaithe, ar an láimh eile, déanann sé níos éasca iad a onnmhairiú freisin. Ina theannta sin, ar an mbealach seo - i go leor cásanna - déantar príomhchláir nuachóirithe a mhaoiniú, lena n-áirítear aerárthaí comhraic ilróil a bhfuil gealladh fúthu a fháil. Le blianta fada anuas, ba iad feithiclí den aicme seo an chéad líne cosanta agus ionsaí ag Iosrael (mura gcinntear, ar ndóigh, airm núicléacha a úsáid), ag seachadadh stailceanna beachta i gcoinne spriocanna tábhachtacha straitéiseacha i dtíortha a mheastar a bheith naimhdeach d’Iosrael. Áirítear orthu sin, mar shampla, an ruathar cáiliúil ar imoibreoir núicléach san Iaráic i mí an Mheithimh 1981 nó an t-ionsaí ar shaoráidí comhchosúla sa tSiria i Meán Fómhair 2007. Chun buntáiste a choinneáil thar aimhréidh ionchasach, tá Iosrael ag iarraidh na blianta fada anuas a cheannach. cineálacha aerárthach sna Stáit Aontaithe , a , ina theannta sin , faoi réir, uaireanta sách domhain, le modhnuithe ag fórsaí an tionscail áitiúil. Is minic a bhaineann siad le córais chogaíochta leictreonaí fairsinge a chur le chéile agus le comhtháthú a bhforbairtí féin ar airm ardchruinneas. Ciallaíonn an comhoibriú torthúil freisin go bhfuil monaróirí Mheiriceá cosúil le Lockheed Martin ag baint leasa as taithí Iosrael freisin. Is ó Iosrael go bhfuil an chuid is mó den trealamh leictreonach ar leaganacha chun cinn den F-16C / D, chomh maith le umair breosla seachtracha ar feadh 600 galún.
Ní raibh an F-35 Lightning II difriúil. Chuir na stáit Arabacha ceannacháin Iosrael ar aerárthach nua ón gcéad dul síos ó na Stáit Aontaithe (F-15I Ra'am agus F-16I Sufa) ar ceal go tapa, a cheannaigh, ar thaobh amháin, líon suntasach de ilchodacha. -ról aerárthach comhraic ó na Stáit Aontaithe (F-16E / F - UAE, F-15S / SA Stailc Eagle - An Araib Shádach, F-16C / D Bloc 50 - Oman, Bloc 52/52+ - Iaráic, an Éigipt) agus an Eoraip (Eurofighter Typhoon - An Araib Shádach, Oman, Cuáit agus Dassault Rafale - An Éigipt, Catar ), agus ar an láimh eile, thosaigh siad a cheannach a bhfuil gealladh fúthu córais frith-aerárthach Rúisis-déanta (S-300PMU2 - an Ailgéir, an Iaráin).
D'fhonn buntáiste cinntitheach a fháil ar adversaries féideartha, i lár na chéad deich mbliana den 22ú haois, rinne Iosrael iarracht iallach a chur ar na Meiriceánaigh aontú le honnmhairiú trodaithe Raptor F-35A, ach gnólacht "níl" agus an dúnadh. den líne táirgeachta ag monarcha Marietta stop an idirbheartaíocht. Ar an gcúis seo, díríodh aird ar tháirge eile Lockheed Martin a bhí á fhorbairt ag an am, an F-16 Lightning II. Bhí an dearadh nua ceaptha chun buntáiste teicniúil a sholáthar agus go bhféadfaí an F-100A / B Nec is sine a bhaint as an líne. Ar dtús, glacadh leis go gceannófaí 2008 cóip, ach cheana féin i 75 nocht an Roinn Stáit iarratas onnmhairithe ar 15,2 cóip. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil Iosrael tosaithe ag smaoineamh ar leaganacha clasaiceacha éirí de thalamh agus tuirlingthe de na leaganacha A agus ingearacha den B a cheannach (tuilleadh air sin níos déanaí). Bhí luach US$19 billiún ar an bpacáiste thuasluaite, i bhfad níos mó ná mar a bhí súil ag lucht déanta cinntí in Iarúsailéim. Ó thús na caibidlíochta, ba é cnámh na conspóide an costas agus an fhéidearthacht féinseirbhíse agus modhnú ag tionscal Iosrael. I ndeireadh na dála, síníodh an conradh chun an chéad bhaisc de 2011 gcóip a cheannach i Márta 2,7 agus b’ionann é agus thart ar 2015 billiún dollar SAM. Tháinig an chuid is mó den mhéid seo ón FMF, rud a chuir srian go héifeachtach le cláir nuachóirithe eile Hejl HaAwir - lena n-áirítear. aerárthach athbhreoslaithe nó aerárthach iompair VTOL a fháil. I mí Feabhra XNUMX, síníodh comhaontú chun an dara tráinse a cheannach, lena n-áirítear.
ach 14 carr. San iomlán, gheobhaidh Iosrael 5,5 aerárthach ar fiú $33 billiún iad, a sheolfar chuig aerárthach Nevatim i bhfásach Negev.
