ABS i bhfeithiclí tráchtála - cén fáth a bhfuil gá leis?

Is síneadh Béarla é "Córas Coscánaithe Frith-Lock" ar an giorrúchán ABS. Tacaíonn an córas ABS leis an tiománaí agus é ag coscánaithe, agus le linn gnáth-thiomána gan úsáid a bhaint as an gcos coscáin tá sé fós neamhghníomhach. De réir an tiománaí, braitheann an eilimint seo é féin trí chreathadh an gcos coscáin. Mar sin féin, i ndáiríre, tá an obair a dhéanann sé i bhfad níos deacra. Mar sin, conas a oibríonn an córas ABS i gcarr? Foghlaim rúin a chuid oibre agus leathnaigh do chuid eolais!

Cad a chiallaíonn ABS i gcarr?

Insíonn leathnú an ghiorrúcháin Béarla dúinn go bhfuil an córas ABS deartha chun duillín rotha a rialú agus coscánaithe á dhéanamh. Tá gá le tarraingt chun an carr a stiúradh agus a threo a chinneadh. Sin é an fáth go bhfuil sciding le linn coscánaithe éigeandála chomh neamh-inmhianaithe. Is é ABS an bunchóras i dteaghlach córais a chosnaíonn an tiománaí ó sciorradh rotha. Áirítear le cinn eile ASR, ESP nó ACC. Mar thoradh ar easpa ABS tagann meath géar ar cháilíocht coscánaithe i gcásanna foircneacha.

Cén fáth a bhfuil ABS ag teastáil uait i gcarr?

Tá an teoiric ar eolas agat cheana féin. Agus conas is féidir leat an mheicníocht rialaithe duillín roth a chomhfhogasú? Samhlaigh go bhfuil constaic le feiceáil ar dhromchla beagán tais. D’fhéadfadh sé a bheith ina ainmhí nó ina bhrainse tite nó ina thimpiste cairr os do chomhair. Cad a dhéanann tú i gcás den sórt sin? Is dócha go bhfuil tú ag brú an pedal coscáin chomh crua agus is féidir leat agus an clutch ag an am céanna. Mar thoradh air seo cuirtear bac géar ar na rothaí. Nuair a chuirtear le chéile iad le dromchla fliuch, tosaíonn siad ag sleamhnú.

ABS agus a oibriú i gcásanna éigeandála

Ag an bpointe seo, tagann an córas ABS i ngníomh, rud a shocraíonn luas rothlaithe na rothaí ar an acastóir. I leaganacha níos nuaí de ghluaisteáin, rialaíonn an córas gach roth ar leithligh. Tarlaíonn coscánaithe impulse nuair a chuirtear an ABS i ngníomh. A bhuíochas leis, is féidir leat luas a laghdú ag an am céanna agus smacht a choinneáil ar threo an ghluaisteáin.

ABS - conas a oibríonn sé go praiticiúil?

Cad eile atá tábhachtach maidir le feidhmiú an chórais ABS? Ar an gcéad dul síos, le linn coscánaithe tobann, tá luas rothlaithe na rothaí ar na hacastóirí difriúil. Is féidir le fórsa cliathánach a bheith ina chúis leis an gcarr casadh timpeall. Mar sin féin, coinníonn feidhm ABS an leibhéal duillín íseal agus cuireann sé deireadh leis an mbaol go n-iompóidh an fheithicil go neamhrialaithe.

Conas a oibríonn an córas ABS i gcarr?

Tá 3 phríomhghné sa chóras ABS:

• braiteoirí ionduchtaithe ar rothaí;
• comhlaí leictreamaighnéadacha i bhfoirm modhnóirí brú sreabhach coscáin;
• gléas rialaithe.

Cad é ról na n-eilimintí aonair den chóras ABS?

Is é an chéad cheann de na comhpháirteanna seo an braiteoir ionduchtach. Is gné é seo atá suiteáilte go díreach ar an roth, ag tomhas luas a rothlaithe. Cuirtear na luachanna i gcomparáid le léamha rothaí eile. Seoltar an comhartha chuig an aonad rialaithe ansin. Déanann sé anailís ar fhaisnéis ó bhraiteoirí. Is féidir le toradh na hanailíse seo a bheith ina chinneadh chun comhlaí solenoid aonair a ghníomhachtú. Tá roinnt sa chóras ABS, mar sin is féidir brú sreabhach coscáin a rialú i gceart ar gach roth.

Cad iad na buntáistí a bhaineann le ABS i gcarranna?

Is é an bealach is éasca chun é seo a thuiscint ná tiománaithe nach raibh aonad rialaithe ABS acu sa charr. Tá an difríocht faoi deara cheana féin agus coscánaithe. Ní mór don tiománaí, nach bhfuil ABS sa charr, na coscáin a chur i bhfeidhm é féin. Seachas sin, glasfaidh na rothaí agus leathnófar an t-achar coscánaithe go mór. Agus conas a oibríonn carr atá feistithe leis an gcóras tuairiscithe? Sa sé, cuireann an tiománaí an fórsa uasta le haghaidh coscánaithe i bhfeidhm, agus is é an córas féin a chinneann cad ba cheart don mhinicíocht pulsation a bheith.

Córas ABS agus fad coscánaithe

Is é an t-achar coscánaithe a ghiorrú ar cheann de na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an gcóras ABS i gcarr. Léiríonn tástálacha go bhfuil na samhlacha gluaisteáin céanna in ann stop a chur ar chosán tirim ⅓ níos giorra ná feithiclí neamh-ABS. I gcás ithir fliuch, tá an brabús níos mó fós. Dá airde an luas, is amhlaidh is éasca é na buntáistí a bhaineann le ABS a úsáid a fheiceáil. Imoibríonn an córas seo láithreach, rud nach féidir a rá faoin tiománaí.

An féidir ABS a bheith contúirteach?

Tá ar a laghad dhá nóiméad den sórt sin. Is é an chéad chás ná nuair nach gcuireann an tiománaí brú ar an gcos clutch le linn coscánaithe trom. Nuair a stopann an t-inneall, stopann an córas ABS ag obair freisin, agus cailleann an tiománaí rialú an ghluaisteáin. Tá an dara cás mar thoradh ar obair an ghrúpa tacaíochta féin. Ar asfalt le sraith de ghaineamh, d'fhorbair rothaí faoi ghlas go tapa frithchuimilte ard gan stop a chur leis an sciorradh. Ar an láimh eile, scaoileann ABS, tar éis dó bac a bhrath, coscánú, rud a fhágann go sleamhnaíonn an carr thar an gciseal dromchla scaoilte.

Cad atá cearr le ABS?

Gcéad dul síos, theipeann ar na braiteoirí. Faoi thionchar damáiste meicniúil nó éillithe, féadfaidh gach rud stop a bheith ag obair i gceart. I láthair na huaire teip, faigheann an bloc torthaí mícheart ar an treoluas uilleach na rothaí. Is é an antidote an braiteoir a athsholáthar.

Mar a fheiceann tú, tá go leor buntáistí ag baint leis an gcóras ABS a thuigfidh tú i gcásanna foircneacha ar an mbóthar. Tá sé seo caighdeánach i gcarranna nua agus d'fhéadfadh go mbeadh an ghné seo beagán asluiteach do go leor daoine, ach go háirithe tá meas ag tiománaithe a thiomáin gluaisteáin níos sine ar ABS.