9 múnlaí tóir ar racaí dín do ghluaisteáin Honda
Dearadh racaí díon daor ó bhrandaí tóir ag baint úsáide as teicneolaíochtaí paitinnithe agus cruthaítear iad le haghaidh múnla carr ar leith. I measc na samhlacha só coitianta tá raca dín Honda Fit System Thule Rapid le barraí intarraingthe. Ligeann an dearadh na crosbarraí a chur i suíomhanna atá áisiúil chun lasta a chur.
Tá úinéirí gluaisteán ag tabhairt aghaidh ar an bhfíric nach bhfuil sé éasca raca díon a roghnú le haghaidh Honda SRV, Logo, Snagcheol agus samhlacha eile. Beidh rátáil de racaí gluaisteán tóir ort atá oiriúnach do charranna Honda.
Trucailí buiséid
De ghnáth déantar idirdhealú a dhéanamh ar roghanna le haghaidh racaí bagáiste neamhchostasach ag a solúbthacht. Is féidir iad a shuiteáil ar mhúnlaí agus brandaí éagsúla, ag coigeartú na n-áirsí ar mhéid an dín. Tá siad ar fáil do gach catagóir úinéirí gluaisteán. Tá na samhlacha seo níos saoire, ach bain úsáid as teicneolaíocht barraí aerodinimiciúla mar raca dín don sedan Honda Civic ón mbranda Amos.
3ú áit – D-LUX 1 do vaigín stáisiúin Honda Accord 6 1999-2002
Ceann de na leaganacha nuachóirithe den stoc "Seangán" D-1, clú i measc samhlacha rang geilleagair. Tá an trunk uilíoch D-LUX 1 oiriúnach d'aon mhúnla gluaisteán agus ní gá feistiú gairmiúil. Tá meascán buntáisteach de phraghas agus de cháilíocht aige, ach ní sholáthraíonn sé oiriúnach idéalach. Ceangailte le hoscailtí doirse ag baint úsáide as córas clamp.
D-LUX 1 le haghaidh Honda Accord 6
Cinntíonn próifíl aerodinimiciúil na n-áirsí friotaíocht íseal aeir nuair a ghluaiseann an meaisín. Déantar na trasbhaill as alúmanam atá teaschóireáilte chun neart a mhéadú. Taobh istigh den áirse tá landairí a threisíonn an struchtúr. Soláthraíonn an tithíocht tacaíochta plaisteach le clúdaigh cosaint bhreise trí na codanna inmheánacha a chlúdach ar gach taobh. Is féidir an dearadh uilíoch a úsáid mar raca dín le haghaidh Honda Free Spike agus samhlacha Honda eile.
Cuimsíonn an trealamh don Honda Accord tacaí, crosbharraí, glais agus sraith eochracha.
| Conas atá sé ceangailte | Taobh thiar d’oscailtí doirse an ghluaisteáin |
| Cineál comhlachta | Camchuairteanna |
| Fad na stuanna aer-thaistil | 120 cm |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach le iatáin rubair |
| Cumas ualaigh | 75 kg |
| Praghas | Ó Rúbal 4600 |
2ú áit – D-LUX 1 do Honda Logo hatchback 1996-2001
Tá an tsraith D-LUX idirdhealú ag a chuma stylish, tréith de shamhlacha brandáilte. Tá an raca éasca le suiteáil; níl uait ach an eochair heicsidheachúlach atá sa trealamh.
D-LUX 1 le haghaidh Honda Logo hatchback
Tá an plaisteach as a ndéantar na tacaí resistant do thionchair chomhshaoil agus d'athruithe teochta. Comhlánaítear áirsí cruach ar feadh an fad ar fad le blaosc plaisteach a chuireann cosc ar an ualach ó shleamhnú. Tá an dearadh feistithe le crúba plaisteacha a ligeann dó a bheith ceangailte le doras.
Déantar cosaint anodic éigeantach ar an ábhar stua chun creimeadh agus nochtadh do thimpeallachtaí ionsaitheach a chosc.
| Conas atá sé ceangailte | Le haghaidh doirse |
| Cineál comhlachta | Hatchback |
| Fear fada | Dronuilleogach |
| Fad trasnán | 130 cm |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach le rubair |
| Cumas ualaigh | 75 kg |
| Praghas | Ó Rúbal 2900 |
1ú áit – “Seangán” D-1 do Honda Jazz 1 hatchback 2001-2008
Tá stoc neamhchostasach agus iontaofa déanta as cruach marthanach. Tá dhá chrosbharra sa mhúnla, atá ceangailte le doirse ag baint úsáide as tacaí arna bhforlíonadh le gaiscéid rubair.
"Seangán" D-1 do Honda Jazz 1 hatchback
Tá struchtúr faoisimh ag na háiteanna ina dtagann na áirsí trunk i dteagmháil leis an lasta atá á iompar a chuireann cosc ar shleamhnú. Tá na foircinn feistithe le plocóidí plaisteacha nach féidir a chailleadh mar gheall ar a n-oireann daingean. Tá na codanna miotail go léir a dteagmháil le comhlacht an ghluaisteáin inslithe le hábhar leaisteacha chun damáiste a chosc. Cuirtear since le cóimhiotal cruach na gcrosbarra chun ocsaídiú a chosc. Dá bhrí sin, tá an miotail resistant a meirge agus is féidir leis ró-ualaí a sheasamh.
| Conas atá sé ceangailte | Le haghaidh doirse |
| Sraith gluaisteáin | Hatchback 2001-2008 |
| Fad trasnán | 120 cm |
| Cineál barraí croise | Dronuilleogach, alt 20x30 mm |
| Ábhar tacaíochta | Cruach le iatáin rubair |
| Cumas ualaigh | 75 kg |
| Praghas | Ó Rúbal 1910 |
Meánphraghas agus cáilíocht
Cuirtear racaí bagáiste ar dhíon réidh an ghluaisteáin agus ar na ráillí dín araon. Is minic a chuirtear boltaí cuasaithe isteach sa struchtúr orthu, rud a chuireann cosc ar goid. I measc na múnlaí meánleibhéil tá raca díon Honda Stream Amos Dromader, arna dtáirgeadh ag cuideachta Polainnis. Tosaíonn a bpraghas ó 5600 rúbal.
3ú áit - LUX "Taisteal" 82 do Honda Snagcheol, 1.2 m
Déantar áirsí alúmanaim "Taisteal 82" ó phróifílí miotail threisithe. Tá tréithe aerdinimiciúla ag an gcuid ubhchruthach sciathán-chruthach de 82 mm. Tá na trasbharraí agus na gléasanna suite ar bhealach a athdhírítear sruth aeir le linn gluaiseachta, ag laghdú an méid torainn. Tá foircinn na n-áirsí feistithe le plocóidí déanta as plaisteach mín, tá iatáin rubair leaisteacha ar na tacaí.
LUX "Taisteal" 82 do Honda Snagcheol
Ceadaíonn cruth na n-áirsí duit trealamh breise agus gabhálais chúnta ó mhonaróirí intíre agus eachtrannacha a shuiteáil ar LUX “Taisteal” 82, atá riachtanach le haghaidh ualaí casta - rothair agus scíonna. Is féidir ciseáin bagáiste a dhaingniú. Chun na críche sin, soláthraíonn an dearadh sliotán T, a mhonaraítear de réir caighdeáin Eorpacha agus i bhfolach de réir réamhshocraithe taobh thiar breiseán.
| Conas atá sé ceangailte | Go dtí áit rialta |
| Fad trasnán | 120 cm |
| Cineál barraí croise | Aerdinimiciúil |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteacha |
| Cumas ualaigh | 75 kg |
| Meáchan | 5 kg |
| Praghas | Ó Rúbal 6400 |
2ú áit - LUX “Hunter” ar dhíon SUV Honda Pilot II 2008-2015
Is treoracha iad ráillí atá suiteáilte ar dhíon gluaisteán, atá deartha chun lasta mórmhéide a iompar. Tá an Lux Hunter suite ar an Honda Pilot an-íseal, beagnach ar an leibhéal céanna leis na ráillí dín. Ligeann sé seo an t-ualach a chur in aice leis an díon, ag laghdú friotaíocht aeir nuair a bhíonn sé ag bogadh.
LUX “Hunter” ar dhíon SUV Honda Pilot II
Tá an meicníocht clampála rubairithe, ní shíneann sé thar theorainneacha na ráillí, coinníonn na tacaí an struchtúr go docht. Tá laistí acu a chuireann cosc ar dhaoine neamhúdaraithe an stoc a bhaint.
| Conas atá sé ceangailte | Ráillí díon clasaiceach, le imréiteach |
| Fad stua | Inchoigeartaithe |
| Cineál barraí croise | Sciathán aerdinimiciúil |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach le iatáin rubairithe |
| Cumas ualaigh | 80 kg agus suas le 140 kg le dáileadh ualach ceart agus neart leordhóthanach díon an ghluaisteáin |
| Praghas | Ó Rúbal 5349 |
1ú áit - Lux "Classic Aero" 53 do Honda Snagcheol, 1.2 m
Tá an trunk comhdhéanta de dhá bharra aerdinimiceacha atá 53 mm ar leithead. Tá an struchtúr déanta as cóimhiotal éadrom marthanach, arb é alúmanam an bunús leis. Tá na tacaí plaisteacha déanta as polaimíd líonta gloine, ar féidir leo ualaí suntasacha a sheasamh.
Lux "Classic Aero" 53 do Honda Snagcheol
Ina theannta sin, is féidir leat sraith de boltaí rúnda a cheannach a mhéadóidh slándáil agus a chosnóidh an stoc ó goid. Tá na plocóidí déanta as plaisteach, cuirtear isteach iad taobh istigh agus ní thagann siad amach agus iad ag bogadh.
Tá na tréithe aerodinimiciúla mar an gcéanna leo siúd atá ag an tsamhail só ó Thule don Honda Stepwagon - ceadaíonn an raca díon duit ualaí neamhchaighdeánacha agus trom a bhogadh.
| Conas atá sé ceangailte | Go dtí áit rialta |
| Cineál barraí croise | Aerdinimiciúil |
| Ábhar tacaíochta | Plaisteach, rubair |
| Fad stua | 125 cm |
| Cumas ualaigh | 75 kg |
| Praghas | От 5700 |
samhlacha só
Dearadh racaí díon daor ó bhrandaí tóir ag baint úsáide as teicneolaíochtaí paitinnithe agus cruthaítear iad le haghaidh múnla carr ar leith. I measc na samhlacha só coitianta tá raca dín Honda Fit System Thule Rapid le barraí intarraingthe. Ligeann an dearadh na crosbarraí a chur i suíomhanna atá áisiúil chun lasta a chur.
3ú háit – Thule SquareBar Evo do Honda CR-V 3 SUV
Tá ráillí dín comhtháite ag trasnán dlúth 3ú glúin ó Honda le feisteas caighdeánach suite ar a bharr. Is é an raca díon is fearr don Honda CR V 3 ná Thule SquareBar Evo, suiteáilte i suíomh bunaidh an ghluaisteáin.
Thule SquareBar Evo do Honda CR-V 3 SUV
Áiríonn an trealamh meicníochtaí Aon-eochair Thule a chinntíonn fosúchán iontaofa na n-eilimintí struchtúracha. D'éirigh leis an raca bagáiste na tástálacha Crash City, a bhunaigh a marthanacht, a shábháilteacht agus a cairdiúlacht don chomhshaol.
Úsáideann Thule SquareBar Evo cuibheoirí inchoigeartaithe is féidir a chur ar achair dhifriúla óna chéile nuair a bhíonn ualaí á n-urrú, agus stad uilíoch a ligeann duit raca díon Honda SRV a shuiteáil ar ráillí dín comhtháite.
| Conas atá sé ceangailte | Le haghaidh ráillí comhtháite |
| Fad trasnán | 118 cm |
| Cineál barraí croise | Dronuilleogach |
| Dath | Grey |
| Cumas ualaigh | 100 kg |
| Praghas | Ó Rúbal 17430 |
2ú áit - Yakima (Whispbar) don tsamhail Honda HR-V 5 Door SUV ó 2015.
Tá American Yakima, a bunaíodh i 1973, ainmnithe mar mhonaróir na racaí gluaisteán is ciúine ar domhan. Ba é an branda cuideachta oifigiúil na gCluichí Oilimpeacha a reáchtáladh i Los Angeles.
Yakima (Whispbar) do mhúnla Honda HR-V 5 Door SUV
Ceadaíonn dearadh bunaidh Whispbar duit an raca a cheangal go daingean le díon mín an Honda HR-V. Ní chuireann sé isteach níos faide ná díon an ghluaisteáin agus ní mhilleann sé an dearadh mar gheall ar a chuma nua-aimseartha. Tá na pointí clampála déanta as ábhar rubairithe a chosnaíonn dromchla an ghluaisteáin ó dhamáiste. Is féidir fad na mbarraí a mhéadú nó a laghdú trí úsáid a bhaint as meicníocht coigeartaithe teileascópach.
Ní dhéanfaidh an stoc torann fiú ag luasanna os cionn 120 km/u. Ligeann solúbthacht na bhfeistis duit boscaí ó mhonaróirí agus brandaí éagsúla a shuiteáil ar do Honda. Ar fáil i dathanna dubh agus airgid.
| Conas atá sé ceangailte | Le haghaidh díon cothrom |
| Fad trasnán | 120 cm |
| Cineál barraí croise | Pterygoids |
| Ábhar trasbarra | Alúmanam |
| Cumas ualaigh | 75 kg |
| Praghas | Ó Rúbal 18300 |
1ú áit - THULE trunk do Honda Snagcheol
Is branda coitianta é THULE ar fud an domhain, atá ar eolas fiú ag daoine atá i bhfad ó ghluaisteáin. Tá táirgí na cuideachta seo clúiteach as a n-ardteicneolaíochtaí agus a gcur chuige tromchúiseach maidir le forbairt.
THULE do Honda Snagcheol
Tá an raca díon Honda SRV THULE le barraí aerdinimiciúla Wingbar le meascán optamach de limistéar úsáideach na mbarraí agus gan torann. Léiríonn an próifíl i gcruth sciathán eitleáin airíonna aerdinimiciúla maith; úsáidtear teicneolaíochtaí eitlíochta chun ídiú breosla a laghdú le linn úsáid rialta an raca bagáiste. Cuidíonn teicneolaíocht WindDiffuser paitinnithe na cuideachta le friotaíocht aeir a laghdú trí shreafaí a atreorú.
Is féidir stadanna iontaofa a shuiteáil ar ghluaisteáin le díon mín ag baint úsáide as doras. Tá teicneolaíocht speisialta forbartha ag THULE do na ceangail chun oiriúnach daingean a chinntiú. Tá na teanntáin éasca le suiteáil mar go bhfuil siad deartha le haghaidh córas aon-cliceáil. Tá an miotail brataithe le hábhar leaisteach a chosnaíonn i gcoinne scratches agus creimeadh.
Ceadaíonn dearadh an trunk duit fad iomlán an stua a úsáid agus lasta mór á iompar, nach lúbfaidh le linn gluaiseachta. Cuimsíonn an trealamh na huirlisí riachtanacha go léir le haghaidh suiteála. Deartha do charranna Honda Jazz; tá dearadh comhchosúil ann do Civic.
| Conas atá sé ceangailte | Le haghaidh doirse |
| Fad trasnán | 120 cm |
| Ábhar trasbarra | Alúmanam |
| Cumas ualaigh | Suas le 100 kg |
| Dath | Silvery |
| Cineál trasbarra | Aerdinimiciúil |
| Praghas | Ó Rúbal 20800 |
Níl sé deacair stoc compordach agus fairsing a roghnú le haghaidh gluaisteán Honda. Tá cumas ualaigh maith ag samhlacha coitianta, tá siad ciúin agus iad ag tiomáint agus cuidíonn siad le breosla a shábháil.
