5 rud le fios sula gceannaíonn tú carr leictreach.

An bhfuil tú ag smaoineamh faoi ghluaisteán leictreach a cheannach? An bhfuil mearbhall ort faoi cad is hibrideach ann, cad is hibrideach breiseán ann, agus cén difríocht atá idir é agus carr leictreach? Nó b'fhéidir go bhfuil eagla ort ar an raon íseal a thairgeann feithiclí leictreacha? Ba cheart go míneodh an post seo go leor rudaí duit i saol na soghluaisteachta leictreachais.

1. Cineálacha éagsúla feithiclí leictreacha (EV - Feithicil Leictreach)

Hibrid = Inneall dócháin inmheánaigh + Mótar leictreach.

Úsáideann gluaisteáin hibrideacha an dá inneall go hidirmhalartaithe, agus cinneann an carr cathain a úsáidfear an mótar leictreach, cathain a úsáidfear an t-inneall dócháin, agus cathain a úsáidfear an mótar leictreach chun tacú leis an inneall dócháin - go háirithe i dtrácht na cathrach. Is féidir modh tiomána leictreachais a chumasú i roinnt carranna, ach is é an raon is féidir a fháil íseal, 2-4 km, agus do mhótair leictreacha tá teorainn luais uasta, de ghnáth 40-50 km /. uair an chloig Gearrtar cadhnraí na bhfeithiclí seo le linn coscánaithe nuair a athchóirítear leictreachas, ach ní féidir na cadhnraí a mhuirearú ar bhealach ar bith eile. Tá na buntáistí a bhaineann le feithiclí hibrideacha soiléir sa chathair, áit a bhfuil ídiú breosla i bhfad níos ísle ná feithiclí dócháin inmheánaigh.

Hibrid breiseán = Inneall dócháin + mótar leictreach + ceallraí.

PHEVanna nó Hibridí Breiseán (Feithiclí Leictreacha Hibrideacha Breiseán). Is carr é i gcónaí a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh (peitril nó díosal) agus ceann leictreach ann, ach tá modhanna éagsúla oibríochta ag na hinnill seo. Tá PHEVanna ann ina dtiomáineann mótar leictreach an t-acastóir cúil agus a thiomáineann inneall dócháin an t-acastóir tosaigh. Is féidir leis na mótair seo oibriú ar leithligh, mar shampla inneall dócháin inmheánaigh nó díreach mótar leictreach, ach is féidir leo oibriú le chéile freisin agus tacaíonn an mótar leictreach leis an inneall dócháin inmheánaigh. Sampla de fheithicil is ea an breiseán Volvo V60.

Leanúint ar aghaidh leis an smaoineamh seo is ea carr le dhá inneall, ach is féidir leis an inneall dócháin inmheánaigh na cadhnraí a athluchtú agus iad ag tiomáint. Chuir Mitsubishi Outlander PHEV an tsamhail hibrideach seo i láthair.

Smaoineamh eile le haghaidh hibrideach ná inneall dócháin inmheánaigh agus mótar leictreach a shuiteáil, ach is é an mótar leictreach a sheolann cumhacht chuig na rothaí, agus feidhmíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh mar ghineadóir. Mar sin, nuair a bhíonn an fuinneamh a stóráiltear sna cadhnraí ídithe, tosaíonn an t-inneall dócháin ach ní ghineann sé cumhacht do na rothaí. Beidh sé seo ina mhodh chun leictreachas a ghiniúint chun an mótar leictreach agus cuid de na cadhnraí a chumhachtú. Ba chóir a thabhairt faoi deara gurb é seo an úsáid is eacnamaí d'inneall dócháin inmheánaigh. Sampla de ghluaisteán den sórt sin is ea an Opel Ampera.

Ar ndóigh, i hibridí plug-in is féidir linn na cadhnraí a ghearradh ó sholáthar cumhachta seachtrach an charger. Ceadaíonn roinnt carranna breiseán fiú úsáid a bhaint as chargers tapa DC!

Braitheann raon leictreach ar an bhfeithicil agus ar an stíl tiomána. De ghnáth bíonn sé idir 30 agus 80 km ag baint úsáide as mótar leictreach.

Carr leictreach = Mótar leictreach + ceallraí

Is éard is feithiclí leictreacha nó BEVanna (nó BEVanna - Feithiclí Battery Electric) ann feithiclí nach bhfuil mótair leictreacha acu. Braitheann a raon ar chumas na gcadhnraí, arna shloinneadh i kWh (kilowatt-hours), chomh minic i Ah (amp-hours), cé go bhfuil an dá fhoirm ceart, tá an chéad cheann níos éasca le húsáid. Mar sin féin, soláthraíonn na gluaisteáin seo taithí tiomána go hiomlán difriúil i gcomparáid le feithiclí dócháin inmheánaigh. Molaim duit taithí a fháil air duit féin agus úsáid a bhaint as roinnt carranna ar dtús.

2. Raon feithiclí leictreacha.

Is é seo an fachtóir cinntitheach, ach freisin an eagla is mó má tá tú ag tabhairt aghaidhe ar fheithicil leictreach a cheannach. Braitheann sé go léir ar cé mhéad agus conas ar intinn agat a thiomána in aghaidh an lae. De réir Airmheán Comhpháirteach Taighde , tiomáinteann níos mó ná 80% de thiománaithe san Aontas Eorpach níos lú ná 65 km i rith an lae. Ná díscríobh carr leictreach láithreach agus tú ag lorg turas aonuaire ó Zakopane go Gdansk nó ar saoire go dtí an Chróit. Mar sin féin, má chlúdaíonn tú achair fhada i rith an lae nó má bhíonn ort taisteal níos faide go minic, smaoinigh ar hibrideach plug-in.

Cuimhnigh go mbíonn tionchar ag na nithe seo a leanas ar raon na bhfeithiclí leictreacha:

• Braitheann cumas ceallraí ar an bhfeithicil agus uaireanta ar leagan an mhúnla.
• Aimsir - Is féidir le teochtaí an-fhuar nó te teorainn a chur le raon feithicle leictreach. Úsáideann téamh agus fuarú carr go leor leictreachais. Ná bíodh imní ort, ní bheidh do chadhnraí róthéamh. Tá gluaisteáin leictreacha fuaraithe.
• Stíl tiomána - bíonn tionchar ag an mbealach tiomána ar cé chomh fada agus a thaistealaíonn tú. Is fearr tiomáint gan luasghéarú tobann nó coscánaithe. Cuimhnigh go n-aisghabhann carr leictreach fuinneamh le linn coscánaithe, mar sin is cúis le beagán coscánaithe má scaoiltear an pedal luasaire.

Cé mhéad míleáiste is féidir a fháil trí fheithicil leictreach a thiomáint sa ghnáthmhód?

Anseo thíos tabharfaidh mé eolas duit ar roinnt samhlacha feithiclí leictreacha a bhfuil tóir orthu agus a míleáiste. Is fada na hamanna nár thaistil carr leictreach ach 100 km agus go raibh ort pointe luchtaithe a chuardach.

Míleáiste feithicle leictreach

• Samhail Tesla S85d - 440 km - ach ceart go leor, is Tesla é, agus is eol gurb é Tesla an ceannaire i saol na bhfeithiclí leictreacha, mar sin déanaimis teagmháil leis an talamh beagán.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh — thart ar. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - suas le 270 km
• Nissan Luaidhe e + 62 kWh - suas le 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• EQ Cliste Do Cheathair - 153 км.

Mar a fheiceann tú, braitheann sé go léir ar chumas na ceallraí agus ar do stíl tiomána. Mar shampla, tá insamhlóir míleáiste suimiúil ag an Peugeot e-208 ar a leathanach cumraíochta. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint go mall suas le 70 km/h ag 20 ^o C, tá an carr in ann taisteal 354 km, agus le tiomáint dinimiciúil, luasghéarú géar go 130 km/h agus coscánaithe géar ag teocht -10 ^o Ní bheidh míleáiste an ghluaisteáin ach 122 km.

Conas an neasmhíleáiste is féidir a dhéanamh le carr leictreach a ríomh go tapa? Mar is amhlaidh le gluaisteáin innill dócháin inmheánaigh, glactar leis gurb é 8 l/100 km meántomhaltas peitril, agus i gcás feithiclí leictreacha is féidir glacadh leis gurb é 20 kWh/100 km an meántomhaltas leictreachais. Mar sin is é an raon is féidir leat a dhéanamh go héasca leis, mar shampla, Kia Niro le ceallraí 64 kWh ná 64 * 0,2 = 320 km. Tá sé mar gheall ar turas ciúin gan éicea-thiomáint. Rinne YouTuber na Polainne tástáil fad-achair agus thiomáin sé Kia Niro ó Vársá go Zakopane, i.e. 418,5 km ar mhuirear amháin, le meán-ídiú fuinnimh 14,3 kWh / 100 km.

3. Stáisiúin luchtaithe.

Ar ndóigh, is dócha go bhfuil tú ag smaoineamh cén áit agus conas a ghearrfaidh tú carr den sórt sin agus cén cineál nascóirí atá ann i gcoitinne.

Scíth a ligean, tá sé seo ráite cheana féin. Tabhair cuairt ar phoist roimhe seo:

Chun achoimre é? - Tá go leor chargers.

Íoctar cuid acu, tá cuid eile saor in aisce. Cineálacha nascóirí? Fadhb ar bith. Úsáideann muirearú AC Cineál 2 nó, níos lú coitianta, Cineál 1. Tá asraon Cineál 2 nó cábla Cineál 2 ionsuite ag formhór na stáisiún muirir, mar sin má cheannaíonn tú carr le asraon Cineál 1, ba cheart duit Cineál 1 go Cineál 2 a fháil. le haghaidh muirir DC, san Eoraip gheobhaidh muid nascóirí CSS COMBO 2 nó CHAdeMO. Tá go leor stáisiúin luchtaithe tapa feistithe le dhá cheann de na soic seo. Ná bí buartha.

Má thiománaim mo charr faoi charger 100 kWh, an muirearóidh mo cheallraí 50 kWh ó 0 go 100% i 30 nóiméad?

Ar an drochuair ní.

Seo thíos tábla de na 20 feithicil leictreacha is mó a ceannaíodh san AE in 2020.