5 Chomhartha Go Teastaíonn Deisiúchán Láithreach ar Do CVT
Tá tarchur CVT feistithe ag na céadta mílte gluaisteán inár dtír. Ag an am céanna, samhlaíonn go leor úinéirí gluaisteán den sórt sin go doiléir: cén iompar den ghiarbhosca ar chóir duit dul i dteagmháil leis na fir seirbhíse. De réir na tairsí AvtoVzglyad, is minic a dhéanann tiománaithe neamhaird ar na chéad chomharthaí de theip athraitheora, rud a fhágann go scriostar an t-aonad i bhfad níos brónaí.
TORADH, a dheartháir!
I measc na gcomharthaí eile ar oibriú mícheart an "bhosca" CVT, is fiú béim a chur ar bhuzz seachtrach, agus uaireanta fiú creathadh ag teacht as an tarchur ar an mbealach. Ach uaireanta is ar éigean atá sé inchloiste, agus díscríobhann úinéir an ghluaisteáin é mar thorann ó na rothaí. Is botún é seo. Is iondúil go ndéanann imthacaí fuaimeanna den sórt sin, ar a luíonn na cóin athraitheacha lena n-aiseanna. Uaireanta ní bhíonn an pointe ann dóibh féin, ach ar an bhfíric nach "suíonn" go docht ina suíocháin. Má chuireann tú moill ar theagmháil a dhéanamh leis an ionad seirbhíse faoi thorann, rachaidh micreacháithníní miotail a foirmíodh sna imthacaí “amhránaíochta” isteach sa chóras hiodrálach agus díchumasóidh siad an t-athróg iomlán.
Luasghéarú neamhchinnte
Seans nach as an “bosca” CVT a thagann an torann, ach is féidir leis é féin a iompar go náireach, mar shampla, “ciceáil” le linn luasghéaraithe. Ag an am céanna, cuirtear geansaithe de leibhéil éagsúla déine in ionad sraith chothrom luais an ghluaisteáin go tréimhsiúil. De ghnáth, léiríonn iompar an mheaisín seo brú ar an sreabhach oibre, rud nach soláthraíonn, mar gheall air seo, socrú iontaofa ar na cóin athraitheacha, rud a spreagann sciorradh crios agus, mar thoradh air sin, an chuma ar scóráil ar a ndromchla. . Is é an comhla laghdaithe brú mar a thugtar air i gcóras hiodrálacha an athraitheora is minice atá an milleán ar a leithéid de mheon sa charr.
Nó ina áit sin, ní fiú é féin, ach píosa miotail nó táirge caitheamh eile a chuaigh isteach ann agus a chuir cosc air ó dhúnadh de ghnáth. Tarlaíonn sé seo nuair a dhéanann úinéir an ghluaisteáin faillí ar athsholáthar tráthúil an “sciodair” sa chóras hiodrálach. Nó is breá leis stink. Sa chás seo, breathnaítear caitheamh méadaithe ar dhromchlaí an chreasa agus na cóin.
Rhythm garbh
I gcás ina mothaíonn an tiománaí geit agus íslíonn tarraingt i ngach modh tiomána, níl aon amhras ann: ní raibh a gcuid oibre déanta ag teipeanna na n-imthacaí nó na comhla laghdaithe brú gan aird chuí, agus tháinig na fadhbanna ar "croí" an variator - na cóin. Tarlaíonn geit nuair a bhuaileann an crios scuffs agus bumps a foirmíodh ar dhromchla réidh na cóin ar dtús. Ní dhéantar “cóireáil” ar a leithéid de núis, mar riail, ach amháin trí cinn nua a chur ina n-áit. Agus ar an mbealach seo, caithfidh tú deireadh a chur leis na trioblóidí a spreag an trioblóid i nóid eile den "bhosca" - athraigh an imthacaí nó an comhla.
TEIP AN BRAIN
B’fhéidir gurb é ceann de na fadhbanna is “daonna” leis an athróir i dtéarmaí costas deisiúcháin ná aistriú an bhosca go mód éigeandála. Más rud é ag an am céanna an t-inneall a mhúchadh, agus ansin é a thosú arís, agus go dtosaíonn an carr ag bogadh, ansin tá an fhadhb i "brains" an tarchurtha. Ní gá an giarbhosca a shórtáil go hiomlán, ag iarraidh an t-aonad rialaithe a athsholáthar.
CRIOS LE DUMP
Bhuel, nuair a dhéanann tú rud ar bith, agus an carr ina sheasamh agus gan ach “yells” leis an inneall, is cuma conas a bhrúnn tú an pedal gáis, is dócha go bhfuil an crios athraitheach briste. Is dócha dochar a dhéanamh do na cóin notorious. Leis na hiarmhairtí go léir ina dhiaidh sin do sparán úinéir an ghluaisteáin.
