4 fhadhb le carr nár cheart duit fiú iarracht a dhéanamh a réiteach - tá sé níos brabúsaí carr a fháil ar cíos le haghaidh dramh-mhiotail nó é a dhíol le haghaidh páirteanna

Ní thagann roinnt mífheidhmeanna cairr go maith dó. Uaireanta bíonn sé níos éasca gan bac a chur le deisiúcháin, ach fáil réidh leis an gcarr láithreach.

Sárú ar gheoiméadracht an choirp

I gcásanna áirithe, níl sé thar a bheith deacair “muzzle” buailte cairr a athbhunú, fiú in ainneoin an chuma nach féidir a léiriú. Mar sin féin, má tá tionchar cumhachtach tosaigh ag an gcarr, d'fhéadfadh fadhbanna teacht chun cinn.

In imbhualadh láidir, dífhoirmítear cuid tosaigh an chomhlachta. Is éard atá i gceist le sárú ar an gcéimseata ná athsholáthar costasach a dhéanamh ar an gcuid fráma, áit a bhfuil na ceannsoilse, an radaitheoir, an cumhdach, an tuairteora tosaigh agus mar sin de ceangailte. Ina theannta sin, beidh ort an t-inneall a bhaint, nach tasc éasca é i gcarr briste.

Is iad na sáruithe is tromchúisí ar gheoiméadracht an chomhlachta tar éis imbhualadh tosaigh ná dífhoirmiú iomlán tosaigh an ghluaisteáin. Uaireanta bíonn tionchar ag an buille ar an gcomhlacht ar fad i gcoitinne, lena n-áirítear na heilimintí cumhachta agus na codanna fráma i ngach treo. Ní dhéantar na lochtanna seo agus lochtanna eile a dhíchur ach ar threalamh speisialta ag máistir a bhfuil taithí fhairsing aige ar obair den sórt sin. Ach is minic a bhíonn sé níos brabúsaí carr a dhíol le haghaidh páirteanna nó é a scrapeadh.

Caitheamh inneall iomlán

Is é an t-inneall dócháin inmheánaigh an dara comhpháirt is tábhachtaí den charr tar éis an chomhlachta. Agus níl sé síoraí - ag nóiméad "iontach" amháin, go simplí "diúltaíonn" an mótar a dhualgais a chomhlíonadh. Agus anseo tagann an cheist roimh úinéir an ghluaisteáin: seol an t-inneall le hathchóiriú, é a athrú go hiomlán nó an fheithicil iomlán a athrú.

Faoi ghnáthchoinníollacha oibriúcháin, i gcomhréir leis na rialacha agus na rialacháin oibríochta agus cothabhála, is féidir le hinneall gluaisteán nua-aimseartha 200-300 míle ciliméadar a shíneadh le caitheamh ríthábhachtach na gcomhpháirteanna tábhachtacha. Athraíonn an paraiméadar seo go mór ag brath ar cháilíocht, cineál tógála agus coinníollacha úsáide. Ar an gcúis seo, ní fiú díriú ach ar míleáiste. I measc na fianaise indíreach ar fhadhbanna atá le teacht, a bhféadfadh an t-inneall dul ar saoire go luath, tá na nithe seo a leanas:

• luasghéarú lag le caillteanas cumhachta - caitheamh an ghrúpa sorcóra-loine, cóic an chonair sceite, madhmadh, etc.;
• brú ola íseal - clogging bealaí ola, mífheidhmiú an fheadáin iontógáil ola, briseadh síos ar an gcomhla laghdaithe brú, caidéal ola lochtach, leathnú bearnaí idir páirteanna innill;
• tomhaltas ola ard - caitheamh den chuid is mó den ghrúpa loine, ach d'fhéadfadh go mbeadh cúiseanna eile ann;
• tús éiginnte an innill - dúnadh neamhiomlán na comhla, spriongaí comhla briste, scoilteanna i gceann an bhloc innill, caitheamh mór nó tarlú fáinní loine;
• comhbhrú íseal - fadhbanna le sorcóir amháin nó go léir;
• tagann deatach gorm amach as an bpíobán sceite - téann ola isteach sa seomra dócháin, rud a léiríonn caitheamh an ghrúpa sorcóra-loine, caipíní scraper ola, forbairt gais comhla agus bushings treorach;
• ragged idling - difríocht mhór i méid an chomhbhrú sna sorcóirí, caitheamh imthacaí an innill;
• tomhaltas breosla méadaithe - forbairt grúpa sorcóir-loine, meicníocht crank, mífheidhmiú na comhla, réimeas teocht neamh-optamach an innill;
• súiche ar phlocóidí spréach - ola ag dul isteach sa seomra, dá mhéad súiche, is amhlaidh is gaire "bás" an mhótair;
• madhmadh láidir - oibriú mícheart an innill mar gheall ar fhadhbanna meicniúla éagsúla;
• bhuaileann an t-inneall - fadhbanna leis an crankshaft, ag nascadh imthacaí slat, loiní, bioráin loine;
• róthéamh an t-inneall - sceitheanna sna seomraí dócháin, comhlaí crochta, dul isteach eilimintí dócháin isteach sa líne sreabhadh ola nó isteach sa chóras fuaraithe, microcracks sa cheann sorcóra;
• dul i bhfód gaiscéid - bagairt ar ola dul isteach sa chuisnithe nó vice versa agus na hiarmhairtí go léir ina dhiaidh sin suas go teip an innill;
• bíoga i bpíobán sceite gáis an chromáin - briseadh gáis ón seomra dócháin isteach sa chás cromáin mar thoradh ar chaitheamh an ghrúpa loine.

Tá ceann amháin nó níos mó de na fadhbanna a pléadh thuas ina chúis le glaoch isteach ar sheirbhís cairr chun athchóiriú mór a dhéanamh. I gcásanna tromchúiseacha, féadfaidh athsholáthar comhpháirteanna iomadúla, eilimintí agus tionóil an oiread sin a chostas go bhféadfadh sé a bheith níos éasca agus níos fearr carr nua a cheannach.

Damáiste creimeadh tromchúiseach

Is é meánshaol seirbhíse an mheaisín 10 - 20 bliain (cé go mbraitheann sé seo ar go leor fachtóirí). Laghdaíonn sé go suntasach saol seirbhíse an chapaill iarainn faoi lé timpeallachtaí agus coinníollacha ionsaitheach le creimeadh fíor-riachtanach comhpháirteanna gluaisteán. De ghnáth, tá páirteanna mar an comhlacht, píblínte, gnéithe de chórais coscáin, agus an fráma faoi réir meirge. Is féidir roinnt eilimintí a athsholáthar nó a dheisiú, éiríonn nóid eile mí-oiriúnach le húsáid bhreise.

D'fhonn costas an ghluaisteáin a laghdú, is minic a úsáideann a gcuid monaróirí bileog cruach an-tanaí don chomhlacht. Tá na chéad chomharthaí creimeadh ar ghluaisteáin den sórt sin le feiceáil tar éis 1,5 - 2 bhliain úsáide. Níos measa ar fad, tá na codanna inmheánacha (i bhfolach) den chorp an-so-ghabhálach do mheirge. Is é an chontúirt ionadaíocht ag gach cineál na scoilteanna, bearnaí, sceallóga, welds, áit a accumulates taise agus stagnates an chuid is mó.

Is féidir leis na hiarmhairtí a bhaineann le nochtadh creimthe a bheith an-doiléir agus fiú marfach. Dá bhrí sin, i láthair meirge dian, is fiú smaoineamh an bhfuil sé fiú carr den sórt sin a dheisiú.

Fadhbanna leictreacha tar éis an carr a thuilte

Gluaisteáin nua-aimseartha, literally crammed le leictreonaic, tar éis tuilte, tá sé beagnach dodhéanta filleadh ar an saol iomlán. Is fíric brónach é seo. Is féidir go ndéanfaidh roinnt ceardlann athchóiriú na feithicle, ach beidh sé deacair carr den sórt sin a dheisiú. Ní ráthóidh athsholáthar na sreangaithe nó deisiú ceann de na haonaid damáiste nach mbeidh comharthaí comhchosúla le feiceáil le comhpháirteanna leictreacha eile i gceann cúpla seachtain nó trí.

In aon chás, sula dtógfaidh tú do chara ceithre rothaí le deisiú, is fiú brabúsacht aisghabháil dóchúil an ghluaisteáin a ríomh. Más rud é mar thoradh ar thuilte go bhfuil an leictreoir (chomh maith leis an inneall) "clúdaithe suas", is fearr an carr a sheoladh chuig líonadh talún. Níor cheart duit iarracht a dhéanamh rianta na tuile a cheilt agus an carr a dhíol, agus an t-am atá caite trua a cheilt. Go teoiriciúil, d'fhéadfadh sé seo go mbeadh sé indéanta ar a laghad ar bhealach mar chúiteamh ar na caillteanais, ach i ndáiríre, nach bhfuil sé i bhfad ón gcúirt ar an bhfíric na calaoise le cúiteamh i leith damáistí.