1938. Ceapann Peugeot díorthaigh.

Níl a fhios ag gach duine é Peugeot monaróir gluaisteán a chum an earnáil "díorthaigh" ar bhealach éigin, thosaigh sé i 1938 le táirgeadh feithiclí tráchtála a dhíorthaítear ó fheithiclí inbhriste (is teaghlach nó vaigín é).

Ba é an chéad díorthach an Peugeot 202.

Mar sin i 1938 sheol Leo an chéad díorthach, bhí 202 U Táirgeadh 3.112 1946 cóip. AG XNUMX 202UB2.122 aonad a táirgeadh i díreach cúig mhí sula rith siad an bata 202 UHfeistithe le coscáin hiodrálacha Lockheed, díoladh 30.358 feithicil.

Inneall 202

Gné shainiúil stíle den 202 ba ea an foirceann tosaigh le péire ceannlampaí taobh thiar den ghreille. Bhí an tsraith faoi thiomáint ag inneall peitril 4cc 1.133-sorcóir. Féach dhá rogha ar fáil: 30 CV (202 U) agus 26 CV (samhlacha níos déanaí, le "rialtóir", cineál teorantóra luais).

Trí rogha

Tairgeadh na samhlacha Peugeot seo i 3 leagan. “tráchtála”, Le cumas ualaigh de 500 kg, tá an comhlacht beagnach comhionann leis an Break Canadienne, tá na taobhanna clúdaithe le Bakelite. Ó "Wang“Le cúl os cionn an chábáin agus toilleadh pálasta 7 cu. M. Tarraingíodh siar na hotharcharranna. Ar deireadh, "iompairDéanta na fírinne, bhí piocadh díonbhrait le hualach pá 800 kg.

Tá Peugeot 203 U tagtha

Íocadh an tsamhail amach i mí Dheireadh Fómhair 1949. 203 U, tréigthe mar chábán chassis, veain díonbhrait, otharcharr, veain agus veain leatháin mhiotail. I 1950, tháinig veain freisin. 203 U6I 1952, bhí leagan le cumas laghdaithe le feiceáil, deartha le haghaidh seachadtaí uirbeacha.

Lean an 203, sna leaganacha U6 agus U8, le héabhlóid theicniúil agus aeistéitiúil na leaganacha teaghlaigh, cé is moite de na boltaí tuairteora péinteáilte. I 1957, laghdaíodh raon samhail 203 U go malairtí veain leatháin mhiotail d'fhan sé ar an liosta praghsanna go dtí 1959.

Piocadh Peugeot 403 U.

Nuair a d’fhág 203 an stáitse, chuaigh an tsamhail isteach 403 U, le corp piocála agus urlár cab. Tháinig an leagan leo freisin. Briseadh an veain, chassis fada roth-roth le fuinneoga taobh painéil: táirgeadh é go dtí 1962 ach níor éirigh leis.

Ar an láimh eile, trucail pickup a bhí ann a raibh tóir air sa Fhrainc, san Eoraip chomh maith le hAfraice na Fraince agus ba mhór againn é as a iontaofacht agus a éascaíocht cothabhála.

Sraith rath 403

I 1958, scaoil Peugeot Innill Indenor Díosail 1816 I 1960 eisíodh sraith nua 403 B... Bhí an dífhostú 403-bhunaithe ó mhargadh na bhfeithiclí tráchtála le tarlú tar éis deich mbliana de shlí bheatha onórach i 1967 leis an liostú 404 Sos... Leanann an scéal ar aghaidh ...