Is é 19 Bealtaine Lá Idirnáisiúnta Níochán Gluaisteán. Cad ba chóir a mheabhrú agus carr á níochán?
Is cúis mhórtais do gach úinéir carr glan agus dea-choimeádta. Ní hamháin gur ábhar aeistéitic iad ceannsoilse agus fuinneoga glana, ach thar aon rud eile sábháilteacht. Cuireann ceannsoilse salach, scátháin agus fuinneoga isteach ar an infheictheacht, agus cuireann smionagar sa chábán ceo ar na fuinneoga.
Is ceist sábháilteachta iad fuinneoga carr salach. Tá sé léirithe ag staidéir go ndúblaítear riosca imbhuailte le gaothscáth salach. Iarmhairt eile a bhaineann le faillí a dhéanamh ar ghlaineacht ghluaisteáin ná tuirse tiománaithe níos mó agus níos tapúla i gcomparáid le tiomáint le gaothscáth glan (foinse: Ionad Taighde Timpiste Ollscoil Monash). Is féidir le tiomáint le fuinneoga an-salach a bheith cosúil leis an domhan a fheiceáil trí bharraí, rud a chuireann srian mór ar do réimse radhairc.
– Is iad cosmaidí cuí an bonn chun péinteáil na feithicle a choinneáil i riocht maith. Dá bhrí sin, molann monaróirí gluaisteán níochán agus céiriú rialta an phéint i lámhleabhar an úinéara. Mar sin féin, is féidir níos mó dochair ná maitheasa a dhéanamh de bharr rogha mhíchuí modhanna glantacháin. Is é an bunús nigh carr críochnúil, a mholtar a dhéanamh ar a laghad uair sa mhí, a deir Lukasz Bereza ó Allianz Damáiste Maoine agus Cliaint Chorparáideach. “Le cúram ceart coirp, is lú an claonadh atá ann maidir le creimeadh agus cuma i bhfad níos fearr,” a dúirt Lukasz Bereza ó Allianz.
Léiríonn ár ríomhanna go bhfuil thart ar 4000 nite gluaisteán sa Pholainn faoi láthair, agus méadóidh an líon seo sna blianta amach romhainn. Is féidir linn rogha a dhéanamh idir nite gluaisteán láimhe, nite gluaisteán gan tadhall agus nite carranna uathoibríocha. Tá sé níos sábháilte an carr a ní tú féin - ach is é an taobh thíos ná go bhfuil an tasc seo an-saothair. Le nigh gluaisteán gan tadhall, tá baol ann go ndéanfar damáiste don phéintéireacht nó go ndéanfar an taobh istigh a thuilte le scaird uisce faoi bhrú ard. Ag dul go dtí nigh gluaisteán uathoibríoch, tá eagla orainn roimh an mbaol damáiste a dhéanamh do chodanna protruding an chomhlachta, caitheamh luathaithe agus cuimilt péint le scuaba. Suaimhneas síoraí - ní minic a tharlaíonn cliseadh ag nite carranna. Mar sin féin, is féidir glacadh leis go n-eascraíonn nigh gluaisteán measartha éifeachtach cúpla damáiste ar a laghad in aghaidh na bliana.
Molann an saineolaí cad atá le déanamh chun an nigh gluaisteán a úsáid i gceart agus gan eagla a bheith ort roimh damáiste féideartha:
1) Sula dtéann tú isteach sa nigh gluaisteán, ba chóir duit na rialacha a léamh go cúramach agus iad a leanúint.
2) Seiceáil riocht teicniúil na feithicle agus bain aon nithe a d'fhéadfadh teacht scaoilte le linn na níocháin (eg aeróga).
3) Ná tiomáin isteach i níochán gluaisteán uathoibríoch le carr nua (molann an chuid is mó de mhonaróirí gluaisteán do charr a ní ach amháin le nite láimhe ar feadh 6 mhí agus gan é a snasú).
4) Seachain feithiclí a ní go soiléir atá i ndrochriocht theicniúil.
5) Seachain níocháin i gcarranna uathoibríocha athphéinteáilte nó vearnaisithe go saor, chomh maith le gluaisteáin le péintéireacht mhonarcha bog agus éagobhsaí.
Molann na heagarthóirí:
- Fiat Tipo. 1.6 Tástáil leagan geilleagair MultiJet
- Eirgeanamaíocht taobh istigh. Braitheann sábháilteacht air!
– Rath thar barr leis an tsamhail nua. Línte sna salons!
– Léiríonn na sonraí gur ar an gcliant féin go minic a bhíonn an locht ar chliseadh nigh gluaisteán, nach gcomhlíonann na rialacháin – is é sin, nach ndéanann sé an t-aeróg a dhíscriú, nach bhfilleann scátháin, nó nach dtéann sé isteach sa limistéar níocháin gluaisteán le neamh-mhonarcha nó trealamh seachtrach stróicthe , mar shampla millteoirí , tairseacha nó tuairteoirí , a dúirt Lukasz Bereza de Allianz Éilimh Maoine agus Cliaint Chorparáideach . Ach níl úinéirí na nite gluaisteán gan locht freisin - is é an mí-iompar is minice ná easpa glantacháin na bhfótachealla atá freagrach as oibriú ceart na scuaba, rud a d'fhéadfadh a ngluaiseacht sna treoracha míchearta agus damáiste a dhéanamh d'obair phéinteála an ghluaisteáin. gluaisteán. Níos lú coitianta, ach freisin uaireanta is cúis leis an teip ná easpa cothabhála cuí an fheiste agus caitheamh agus cuimilt a chomhpháirteanna, cuireann saineolaí ó Allianz leis.
Dála an scéil, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil cosc ar níochán gluaisteáin i gclós agus fiú ar mhaoin phríobháideach. Ar bhonn Acht an 13 Meán Fómhair 1996 maidir le glaineacht agus ord a chothabháil i mbardas (i.e. Iris Reachtaíochta 2005, uimh. 236, ítim 2008, arna leasú), eisítear rialacháin áitiúla maidir leis an bhféidearthacht gluaisteán a ní. Mar thoradh air sin, ar bhonn ordacháin arna nglacadh ag comhairlí cathrach nó cathrach, forchuirtear toirmisc ar ghluaisteáin a ní in áiteanna míchuí. Is áit mhí-oiriúnach é áit ar bith nach bhfuil ceaptha chun carr a ní. Féadfar fíneáil PLN 500 a ghearradh as mainneachtain na forálacha seo a chomhlíonadh.
