15 sreabhán stiúrtha cumhachta is fearr

Tá gach sreabhán stiúrtha cumhachta difriúil óna chéile, ní hamháin i ndath, ach freisin ina saintréithe: comhdhéanamh ola, dlús, insínteacht, cáilíochtaí meicniúla agus táscairí hiodrálacha eile.

Dá bhrí sin, má tá imní ort faoi oibriú fada agus cobhsaí an stiúrtha cumhachta hiodrálacha carr, ní mór duit na rialacha oibriúcháin a leanúint, an sreabhach sa stiúrtha cumhachta a athrú in am agus an sreabhach cáilíochta is fearr a líonadh isteach ann. Chun an caidéal stiúrtha cumhachta a oibriú dhá chineál sreabhán a úsáid - mianraí nó sintéiseach, i gcomhcheangal le breiseáin a bhfuil ról mór acu in oibriú an teanndáileog hiodrálach.

Tá sé deacair go leor an sreabhach is fearr a chinneadh le haghaidh stiúrtha cumhachta, mar, de réir mholadh an mhonaróra, is fearr an branda forordaithe a dhoirteadh isteach i meaisín áirithe. Agus ós rud é go gcomhlíonann gach tiománaí an riachtanas seo, déanfaimid iarracht liosta a thiomsú de na 15 sreabhán stiúrtha cumhachta is fearr a ba chúis leis an muinín is mó agus a bhailigh go leor aiseolas dearfach.

Fógra go déantar leachtanna den sórt sin a dhoirteadh isteach sa stiúrtha cumhachta:

• ATF traidisiúnta, mar atá i dtarchur uathoibríoch;
• Dexron (II - VI), mar an gcéanna le leacht ATP, ach sraith éagsúil de bhreiseáin;
• PSF (I - IV);
• Il HF.

Dá bhrí sin, beidh BARR na sreabhán stiúrtha cumhachta is fearr comhdhéanta de chatagóirí comhchosúla, faoi seach.

Mar sin, cad é an sreabhach stiúrtha cumhachta is fearr a roghnú as gach duine ar an margadh?

catagóir	Áit	Ainm	Praghas
Sreabhán Il Hiodrálacha is Fearr	1	Motul Il HF	ó 1300 rub.
	2	Pentosin CHF 11S	ó 1100 rub.
	3	Coma PSF MVCHF	ó 1100 rub.
	4	Sreabhán PSF Hydraulik RAVENOL	ó 820 rub.
	5	LIQUI MOLY Ola-Zentralhydraulik	ó 2000 rub.
Dexron is Fearr	1	mana DEXRON III	ó 760 rub.
	2	Febi 32600 DEXRON VI	ó 820 rub.
	3	Mannol Dexron III Uathoibríoch Plus	ó 480 rub.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	ó 800 rub.
	5	ENEOS Dexron ATF III	ó 1000 r.
An ATF is fearr le haghaidh stiúrtha cumhachta	1	Soghluaiste ATF 320 Préimh	ó 690 rub.
	2	An mana Il ATF	ó 890 rub.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	ó 650 rub.
	4	ATF Ilfheithicle Shell Foirmle	ó 400 rub.
	5	Deirim ATF III	ó 1900 rub.

Tabhair faoi deara nach bhfuil sreabhán hiodrálacha PSF ó mhonaróirí gluaisteán (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors agus daoine eile) rannpháirteach, ós rud é go bhfuil a ola teanndáileog hiodrálach bunaidh féin ag aon cheann acu. Déanaimis comparáid agus aird a tharraingt ar leachtanna analógacha amháin atá uilíoch agus oiriúnach don chuid is mó de na meaisíní.

Is Fearr Il HF

Ola hiodrálacha Motul Il HF. Sreabhán glas sintéiseach ilfheidhmeach agus ardteicneolaíochta do chórais hiodrálacha. Forbraíodh é go sonrach don ghlúin is déanaí de ghluaisteáin atá feistithe le córais den sórt sin mar: stiúrtha cumhachta, ionsúirí turraing hiodrálach, díon oscailt hiodrálach, etc. Laghdaíonn sé torann an chórais, go háirithe ag teocht íseal. Tá airíonna frith-chaitheamh, frith-chreimeadh agus frith-cúr aige.

Is féidir é a roghnú mar mhalairt ar an PSF bunaidh, toisc go bhfuil sé deartha le haghaidh thiomáineann hiodrálacha: stiúradh cumhachta, ionsúirí turraing, etc.

Tá liosta fada ceadaithe aige:

• CHF11 S, CHF202 ;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• TLI 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345.0. XNUMX;
• GM 1940 715/766/B 040 0070 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• FEAR M3289 (3623/93);
• FEDT X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H50126;
• Agus go leor eile.

Léirmheasanna

• - Ar mo fhócas bhí feadóg láidir ón gcaidéal stiúrtha cumhachta, tar éis an leacht sin a athsholáthar, baineadh gach rud amhail is dá mba de láimh.
• - Tiomáinim Chevrolet Aveo, líontar an leacht dextron isteach, squealed an caidéal go láidir, moladh é a athrú, roghnaigh mé an leacht seo, tháinig an roth stiúrtha beagán níos déine, ach d'imigh an squeal láithreach.

léigh go léir

1

• Son:
• Tá ceaduithe aige le haghaidh beagnach gach branda gluaisteán;
• Is féidir é a mheascadh le holaí den chineál céanna;
• Deartha chun oibriú i gcaidéil hiodrálacha faoi ualach trom.

• CONS:
• Praghas an-ard (ó 1200 rúbal)

Pentosin CHF 11S. Sreabhán hiodrálacha sintéiseach ardchaighdeáin dorcha glas a úsáideann BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab agus Volvo. Is féidir é a dhoirteadh ní hamháin isteach sa teanndáileog hiodrálach, ach freisin isteach san aer-fhionraí, maolaitheoirí turrainge agus córais ghluaisteáin eile a sholáthraíonn do líonadh leacht den sórt sin. Tá Sreabhán Hiodrálacha Lárnach Pentosin CHF 11S oiriúnach le húsáid i bhfeithiclí faoi choinníollacha foircneacha, toisc go bhfuil cothromaíocht teocht-slaodachta den scoth aige agus is féidir leis oibriú ó -40 ° C go 130 ° C. Gné shainiúil, ní hamháin an praghas ard, ach freisin sreabhach sách ard - tá táscairí slaodacht thart ar 6-18 mm² / s (ag 100 agus 40 céim). Mar shampla, dá gcomhghleacaithe ó mhonaróirí eile de réir chaighdeán FEBI, SWAG, Ravenol, tá siad 7-35 mm² / s. Teist dhaingean maidir le faomhadh ó phríomh-mhonaróirí gluaisteán.

Úsáideann fathaigh uathoibríoch na Gearmáine an PSF seo de bhranda tóir ón líne tionóil. Gan eagla ar an gcóras stiúrtha cumhachta, is féidir leat é a úsáid in aon charr, ach amháin i gcás na Seapáine.

Lamháltais:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW TL 52 146.00
• Ford WSS-M2C204-A
• FEAR M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• Jeep
• Chrysler
• Dodge

Léirmheasanna

• - Leacht maith, níl aon sceallóga déanta, ach an-ionsaitheach ar alúmanam, plaisteach agus rónta.
• - Tar éis athsholáthar ar mo VOLVO S60, tháinig stiúradh níos rianúla agus oibriú ciúin ar an stiúrtha cumhachta faoi deara láithreach. D'imigh na fuaimeanna caoineadh nuair a bhí an chumhacht stiúrtha i suíomhanna foircneacha.
• - Chinn mé Pentosin a roghnú, cé go bhfuil ár bpraghas 900 rúbal. in aghaidh an lítir, ach tá muinín sa charr níos tábhachtaí ... Ar an tsráid arís -38, tá an eitilt gnáth.
• - Tá mé i mo chónaí i Novosibirsk, i ngeimhreadh crua casadh an roth stiúrtha cosúil le KRAZ, bhí orm go leor sreabhán éagsúla a thriail, shocraigh tástáil frosty, ghlac 8 mbranda tóir le sreabhán ATF, Dexron, PSF agus CHF. Mar sin d'éirigh an mianraí Dextron cosúil le marla, bhí PSF níos fearr, ach d'éirigh le Pentosin an ceann is leacht.

léigh go léir

2

• Son:
• Sreabhán thar a bheith támh, is féidir é a mheascadh le ATF, cé nach dtabharfaidh sé ach an tairbhe is mó ina fhoirm íon.
• Go leor sioc-resistant;
• Is féidir é a úsáid ar ghluaisteáin VAZ agus ar charranna préimhe.
• Sealbhóir taifead le haghaidh comhoiriúnacht le rónta éagsúla.

• CONS:
• Ní chuireann deireadh le torann caidéil má bhí sé roimh athsholáthar, ach níl sé deartha ach chun an stát roimhe seo a chothabháil.
• Praghas measartha ard de 800 rúbal.

Coma PSF MVCHF. Sreabhán hiodrálach leathshintéiseach le haghaidh stiúrtha cumhachta, córais hiodrálacha lárnacha agus fionraí neo-hiodrálacha inchoigeartaithe. is féidir é a úsáid freisin i roinnt córais rialaithe cobhsaíochta, oiriúntóirí aer, córais hiodrálacha díonta fillte. Ag luí le sreabháin sonraíochta Dexron, CHF11S agus CHF202. Cosúil le gach il-sreabhán agus roinnt PSF, tá sé glas. Díoltar é ar phraghas 1100 rúbal.

Oiriúnach do roinnt samhlacha gluaisteán: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN a éilíonn an cineál sreabhach hiodrálacha seo.

Cuntas teiste mór maidir le húsáid mholta i bhformhór na mbrandaí gluaisteán Eorpacha, ní hamháin gluaisteáin, ach freisin trucailí.

Comhlíonann sé na sonraíochtaí seo a leanas:

• VW/Audi G 002 000/TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• Opel B040.0070
• MB 345.00
• Porsche 000.043.203.33
• FEAR 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

Léirmheasanna

• - Tá camóg PSF inchomparáide le Mobil Synthetic ATF, ní reoiteann sé i sioc mór ar an bpacáistiú a scríobhann siad suas go dtí -54, níl a fhios agam, ach sreabhann -25 gan fadhbanna.

léigh go léir

3

• Son:
• Tá ceaduithe aige le haghaidh beagnach gach carr Eorpach;
• Iompraíonn sé go maith sa fuar;
• Comhlíonann sonraíocht Dexron.

• CONS:
• Murab ionann agus PSF den chineál céanna den chuideachta chéanna nó analógacha eile, ní gá an cineál sreabhach hiodrálacha seo a mheascadh le sreabhán ATF agus stiúrtha cumhachta eile!

Sreabhán PSF Hydraulik RAVENOL — sreabhán hiodrálach ón nGearmáin. Go hiomlán sintéiseach. Murab ionann agus an chuid is mó de shreabháin Il nó PSF, tá sé ar an dath céanna le ATF - dearg. Tá innéacs slaodachta ard comhsheasmhach aige agus cobhsaíocht ard ocsaídiúcháin. Déantar é a tháirgeadh ar bhonn ola bonn hidreacracked agus polyalphaolefins a chur leis agus casta speisialta de bhreiseáin agus coscairí a chur leis. Is sreabhach leathshintéiseach speisialta é le haghaidh stiúrtha cumhachta gluaisteáin nua-aimseartha. Chomh maith leis an teanndáileog hiodrálacha, úsáidtear é i ngach cineál tarchurtha (tarchur láimhe, tarchur uathoibríoch, giarbhosca agus acastóirí). De réir iarratas an mhonaróra, tá cobhsaíocht teirmeach ard aige agus tá sé in ann teocht íseal a sheasamh síos go -40 ° C.

Mura bhfuil sé indéanta sreabhach hiodrálacha bunaidh a cheannach, is rogha maith é seo do ghluaisteán Cóiré nó Seapáine ar phraghas deas.

Comhlíonadh na gceanglas:

• Citroen/Peugeot 9735EJ le haghaidh C-Crosser/9735EJ le haghaidh PEUGEOT 4007
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
• Sreabhán Subaru PS
• Toyota PSF-EH

Léirmheasanna

• - D'athraigh mé é ar mo Hyundai Santa Fe, líonadh é in ionad an bhunaidh, mar ní fheicim aon chúis le ró-íocaíocht a dhéanamh faoi dhó. Tá gach rud breá. Níl an caidéal torannach.

léigh go léir

4

• Son:
• Neodrach maidir le hábhair rubair agus miotail neamhfheiriúla a shéalú;
• Tá scannán ola cobhsaí aige a fhéadfaidh páirteanna a chosaint in aon teocht mhór;
• Praghas daonlathach suas le 500 rúbal. in aghaidh an lítir.

• CONS:
• Tá ceaduithe aige go príomha ó uathoibritheoirí na Cóiré agus na Seapáine.

LIQUI MOLY Ola-Zentralhydraulik - Ola hiodrálacha glas, is sreabhach go hiomlán sintéiseach é le pacáiste breiseán saor ó since. Forbraíodh é sa Ghearmáin agus ráthaíonn sé oibriú flawless na gcóras hiodrálacha den sórt sin mar: stiúradh cumhachta, fionraí hidropneumatic, mhaolaitheoirí turrainge, tacaíocht do chóras damping gníomhach an innill dócháin inmheánaigh. Tá feidhm ilchuspóireach aige, ach níl sé ag gach mór-mhonaróir gluaisteán Eorpacha agus níl ceaduithe aige ó mhonarchana gluaisteán na Seapáine agus na Cóiré.

Is féidir é a úsáid freisin i gcórais atá deartha le haghaidh olaí traidisiúnta ATF. Baineann an táirge amach an éifeachtacht is mó nuair nach bhfuil sé measctha le leachtanna eile.

Tá leacht maith, nach féidir leat a bheith eagla a dhoirteadh isteach i go leor carranna Eorpacha, fíor-riachtanach i réigiúin le geimhreadh crua, ach mar gheall ar an gclib praghas níl sé inrochtana do go leor.

Comhlíonann lamháltais:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• Tiománaí BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766 saor in aisce,
• MB 345.0
• ZF TE-ML 02K

Léirmheasanna

• - Tá cónaí orm sa tuaisceart, tiomáinim Cadillac SRX nuair a bhí fadhbanna le hiodrálaic os cionn -40, rinne mé iarracht Zentralhydraulik-Ola a líonadh, cé nach bhfuil aon chead ann, ach Ford amháin, ghlac mé an deis, tiomáint mé gach rud ceart go leor. don cheathrú geimhreadh.
• - Tá BMW agam, is gnách liom an Pentosin CHF 11S bunaidh a líonadh, agus ós rud é an geimhreadh seo caite aistrigh mé go dtí an leacht seo, tá an roth stiúrtha i bhfad níos éasca ná mar a bhí ar ATF.
• — Thiomáin mé 27 km ar mo Opel i mbliain sa raon teochta ó -43 go +42 °C. Ní bhíonn an stiúrtha cumhachta buzz ag am tosaithe, ach i rith an tsamhraidh bhí an chuma air go raibh an leacht sách leachtach, ós rud é nuair a rothlú an roth stiúrtha i bhfeidhm, bhí mothú frithchuimilte an seafta i gcoinne an rubair.

léigh go léir

5

• Son:
• Saintréithe slaodacht maith sa raon teochta is leithne;
• Solúbthacht an iarratais.

• CONS:
• Maidir leis an gclib praghas 2000 rúbal. agus le tréithe maithe, tá líon beag formheasanna agus moltaí aige le húsáid i mbrandaí éagsúla gluaisteáin.

Leachtanna Dexron is Fearr

Sreabhán tarchurtha leathshintéiseach mana DEXRON III is táirge de technosynthesis. Tá ola dhearg beartaithe le haghaidh aon chórais ina bhfuil gá le sreabhach DEXRON agus MERCON, eadhon: tarchur uathoibríoch, stiúradh cumhachta, tarchur hidreastatach. Sreabhann Motul DEXRON III go héasca i bhfuar mhór agus tá scannán ola cobhsaí aige fiú ag teocht ard. Is féidir an ola fearas seo a úsáid nuair a mholtar sreabháin DEXRON II D, DEXRON II E agus DEXRON III.

Tá Dextron 3 ó Motul in iomaíocht leis an mbunleagan ó GM, agus fiú sáraíonn sé é.

Comhlíonann caighdeáin:

• MÓTAÍ GINEARÁLTA DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236.5
• ALLISON C-4 – Bolb GO-2

Praghas ó 760 rúbal.

Léirmheasanna

• - Athsholáthar ar mo Mazda CX-7 anois is féidir an roth stiúrtha a iompú le méar amháin.

léigh go léir

1

• Son:
• an cumas chun dul i ngleic lena tasc i raon leathan teochtaí;
• Infheidhmeacht i stiúradh cumhachta roinnt ranganna Dextron.

• CONS:
• Ní fheictear.

Febi 32600 DEXRON VI le haghaidh na dtarchur uathoibríoch is déine agus na colúin stiúrtha le stiúradh cumhachta, ag soláthar do líonadh na n-aicme sreabhán tarchurtha Dexron 6. molta freisin le haghaidh athsholáthair i meicníochtaí a éilíonn DEXRON II agus DEXRON III olaí. Monaraithe (agus i mbuidéil) sa Ghearmáin ó olaí bonn ardchaighdeáin agus an ghlúin is déanaí de bhreiseáin. De na sreabháin stiúrtha cumhachta go léir atá ar fáil, tá an slaodacht is oiriúnaí ag ATF Dexron d'fheidhmchláir stiúrtha cumhachta mar mhalairt ar an sreabhán PSF tiomnaithe.

Is é Febi 32600 an analóg is fearr den sreabhach bunaidh i dtarchur uathoibríoch agus i stiúradh cumhachta monaróirí gluaisteán na Gearmáine.

Tá roinnt de na ceaduithe is déanaí aige:

• DEXRON VI
• VOITH H55.6335.3X
• Mercedes MB 236.41
• Opel 1940 184 saor in aisce,
• Vauxhall 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (agus cinn eile)

Praghas ó 820 r.

Léirmheasanna

• — Ghlac mé le mo Opel Mokka, níl aon ghearáin nó aon athruithe chun an níos measa. Ola maith ar phraghas réasúnta.
• - D'athraigh mé an sreabhach sa BMW E46 gur, ghlac Pentosin láithreach, ach tar éis seachtaine thosaigh an roth stiúrtha ag casadh go crua, d'athraigh mé é uair amháin freisin ach ar an Febi 32600, tá sé air ar feadh níos mó ná bliain, gach rud is breá.

léigh go léir

Febi 32600 DEXRON VI">

2

• Son:
• Féadfar sreabhán Dextron de ghrád níos ísle a chur in ionad;
• Tá leibhéal maith slaodacht aige le haghaidh ATF uilíoch i mbosca agus stiúrtha cumhachta.

• CONS:
• Lamháltais ach amháin ó Mheiriceá agus Eorpacha fathaigh uathoibríoch.

Mannol Dexron III Uathoibríoch Plus is ola fearas uilíoch uile-aimsire é. Deartha le húsáid i dtarchur uathoibríoch, tiontairí rothlaithe, stiúradh cumhachta agus bearradh hiodrálach. Cosúil le gach leacht, tá dath dearg ar Dexron agus Mercon. Soláthraíonn breiseáin a roghnaíodh go cúramach agus comhpháirteanna sintéiseacha na hairíonna frithchuimilte is fearr tráth na n-athruithe fearas, tréithe íseal-teocht den scoth, ard-ocsaídiúcháin agus cobhsaíocht cheimiceach ar feadh shaol na seirbhíse iomlán. Tá dea-airíonna frith-chúrtha agus díláithrithe aeir aige. Éilíonn an monaróir go bhfuil an sreabhach tarchurtha neodrach go ceimiceach d'aon ábhair ina saothraítear rónta, ach léirigh tástálacha go bhfuil sé ina chúis le creimeadh páirteanna cóimhiotal copair. Déanta sa Ghearmáin.

Tá ceaduithe ag an táirge:

• ALLISON C4/TES 389
• Bolb GO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1
• Feidhmchláir PSF
• VOITH G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

Praghas ó 480 r.

Léirmheasanna

• - Doirtim Mannol Automatic Plus isteach i mo Volga, seasann sé le frosts lúide 30, níl aon ghearáin ann faoi fhuaimeanna nó deacrachtaí maidir leis an roth stiúrtha a chasadh, tá oibriú an teanndáileog hiodrálach ar an sreabhán seo ciúin.
• - Tá mé ag baint úsáide as MANNOL ATF Dexron III in GUR le dhá bhliain anois, níl aon fadhbanna.

léigh go léir

3

• Son:
• Braitheann slaodacht íseal ar theocht oibriúcháin;
• Praghas íseal.

• CONS:
• Ionsaitheach do chóimhiotail chopair.

Castrol DEXRON VI - leacht tarchurtha dearg le haghaidh tarchur uathoibríoch. Ola fearas íseal-slaodachta atá deartha chun oibriú i dtarchuir uathoibríocha nua-aimseartha le huaséifeachtúlacht breosla. A mhonaraítear sa Ghearmáin ó olaí bonn ardchaighdeáin le pacáiste breiseán cothrom. Tá formheasanna Ford (Mercon LV) agus GM (Dexron VI) aige agus sáraíonn sé caighdeán na Seapáine JASO 1A.

Mura féidir an ATF Dexron bunaidh a cheannach le haghaidh gluaisteán Seapánach nó Cóiré, ansin is fiú athsholáthar Castrol Dexron 6.

Sonraíocht:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matic D, J, S.
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, Dearg 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Il, D3-SP
• Suzuki AT Ola 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

Praghas Ó 800 r.

Léirmheasanna

• - Scríobhann siad ar mo Aveo gur gá Dextron 6 a dhoirteadh isteach sa stiúrtha cumhachta, ghlac mé é sa siopa Castrol Transmax DEX-VI, is cosúil nach bhfuil sé ach le haghaidh tarchur uathoibríoch, dúirt siad go bhfuil sé go maith don hydra, mar a bhí sé á rialú. de réir polasaí praghsála, ionas nach mbeadh sé ar an gceann is saoire ach agus is mór an trua é airgead costasach. Is beag eolas agus aiseolas atá ar an leacht seo, ach níl aon ghearán agam, casann an roth stiúrtha gan fuaimeanna agus deacrachtaí.

léigh go léir

4

• Son:
• Pacáiste breiseán a sholáthraíonn cosaint mhaith i gcoinne creimeadh cóimhiotail chopair;
• Comhlíonann sé le go leor sonraíochtaí d'fhormhór na monaróirí gluaisteán domhanda.

• CONS:
• Níl aon fhaisnéis ar an úsáid i tarchur hiodrálacha agus stiúrtha cumhachta.

Ola tarchuir ENEOS Dexron ATF III is féidir é a úsáid i gcórais Step-tronic, Tip-tronic, tarchur uathoibríoch agus stiúrtha cumhachta. Tá cobhsaíocht ard teirmeach-ocsaídiúcháin in ann íonacht an tarchurtha a chinntiú ar feadh níos mó ná 50 míle ciliméadar. Leacht dearg ENEOS Dexron III, i gcuimhne do síoróip sú craobh-silíní, tá breiseáin frith-cúr speisialta a bhfuil dea-airíonna díláithrithe aer. Cloíonn sé le ceanglais is déanaí monaróirí GM Dexron. Faightear é níos minice ar díol i cannaí 4-lítear, ach faightear cannaí lítear freisin. Féadfaidh an monaróir a bheith sa Chóiré nó sa tSeapáin. Friotaíocht sioc ag an leibhéal -46 ° С.

Má roghnaíonn tú ola le haghaidh tarchur uathoibríoch, d'fhéadfadh ENEOS ATF Dexron III a bheith sna trí barr, ach mar analóg le haghaidh stiúrtha cumhachta, ní dhúnann sé ach na cúig sreabhán is fearr.

tá liosta na lamháltais agus na sonraíochtaí beag:

• DEXRON III;
• G 34088;
• Allison C-3, C-4;
• Bolb: TO-2.

Praghas ó 1000 r. in aghaidh an féidir 0,94 l.

Léirmheasanna

• - Tá mé ag baint úsáide as é ar feadh 3 bliana, d'athraigh mé sa bhosca agus sa stiúradh cumhachta do Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, ola den scoth, ní chailleann sé a chuid maoine.
• - Ghlac mé Daewoo Espero le hathsholáthar i dtarchur uathoibríoch, tar éis páirt-líonadh tá mé ag tiomáint ar feadh níos mó ná sé mhí, ní fheicim aon fhadhbanna.
• - Doirt mé Santa Fe isteach sa bhosca, mar domsa Tá soghluaiste níos fearr, is cosúil go bhfuil sé ag cailleadh a n-airíonna níos tapúla, ach níl sé seo ach i gcoibhneas le tarchur uathoibríoch, níor bhain mé triail as conas a iompraíonn sé i GUR.

léigh go léir

5

• Son:
• Ceann de na hairíonna bealaithe is fearr;
• Glacann sé go maith le teochtaí an-íseal.

• CONS:
• Ionsaitheach ar chodanna cóimhiotal copair.

Na sreabhán ATF is fearr le haghaidh stiúrtha cumhachta

Leachtach Soghluaiste ATF 320 Préimh tá comhdhéanamh mianraí aige. Áit iarratais - tarchur uathoibríoch agus stiúradh cumhachta, a éilíonn olaí leibhéal Dexron III. Tá an táirge deartha le haghaidh teochtaí reo de 30-35 céim faoi bhun náid. Inmheasctha le sreabhán dearg ATP de ghrád Dextron 3. Ag luí leis na hábhair róin coitianta go léir a úsáidtear i dtarchur.

Ní hamháin gur rogha iontach é Mobile ATF 320 mar analóg le haghaidh doirteadh isteach i mbosca uathoibríoch, ach freisin rogha maith, i dtéarmaí a iompraíochta agus a saintréithe, sa chóras stiúrtha cumhachta.

Sonraíochtaí:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

Tosaíonn an praghas ó 690 r.

Léirmheasanna

• - Tiomáinim Mitsubishi Lancer ar feadh 95 míleáiste líonta le Mobil ATF 320. Tá gach rud go breá. Thosaigh an hydrach i ndáiríre ag obair níos ciúine.

léigh go léir

1

• Son:
• Tá ATF 320 oiriúnach go maith le haghaidh stiúrtha cumhachta úsáidte;
• Ní dhéanann sé dochar do rónta rubair;
• Is féidir é a úsáid mar bearrtha.

• CONS:
• Níl sé deartha le húsáid i réigiúin thuaidh ina dtiteann an teocht faoi -30°C.

An mana Il ATF - Ola shintéiseach dearg 100% deartha do gach tarchur uathoibríoch nua-aimseartha. Deartha le húsáid i gcórais stiúrtha cumhachta, tarchuir hidreastatacha, a éilíonn úsáid sreabhán a chomhlíonann caighdeáin Dexron agus MERCON. Cuirtear sé in ionad ATF de réir chaighdeán Dexron III. Ceannaire na tástála i dtéarmaí cobhsaíochta slaodachta, airíonna íseal-teocht, agus feidhmeanna cosanta, ina theannta sin, tá airíonna ardfheidhmíochta aige. I gcomparáid le sreabhán speisialta le haghaidh teanndáileog hiodrálacha, cailleann sé go mór i saintréithe slaodachta ag teochtaí dearfacha - 7,6 agus 36,2 mm2 / s (ag 40 agus 100 ° C, faoi seach), ós rud é go bhfuil sé deartha go pointe níos mó go sonrach don bhosca.

Buaileann sreabhach ATP na Fraince le caighdeáin Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML. Tá liosta mór sonraíochtaí agus formheasanna aige do gach branda gluaisteán, ach ní mór duit breathnú ar na sonraí teicniúla le feiceáil an bhfuil sé oiriúnach do mhúnla sonrach teanndáileog hiodrálach.

liosta lamháltais coitianta:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus/TOYOTA cineál ATF WS, Cineál T-III, Cineál T-IV;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• Tiománaí BMW LT 71141
• JGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• agus daoine eile.

Is é an praghas comhfhreagrach ná 890 rúbal. in aghaidh an lítir.

Léirmheasanna

• - Luíonn sé go foirfe ar an Volvo S80, tá sé fíor nár líon sé an gur, sa tarchur uathoibríoch, ach fós, i gcomparáid leis an mobil 3309 ATF, iompraíonn an ceann seo i bhfad níos fearr sa gheimhreadh. Ní hamháin go bhfuil sé tar éis éirí níos tapúla agus tá na shifts níos boige, mar sin freisin na geansaithe a bhí imithe roimhe seo.
• - Tiomáinim Subaru Legacy, níor éirigh liom an leacht bunaidh a cheannach, roghnaigh mé an ceann seo toisc go n-oireann sé do na lamháltais. Sruthlaigh mé an córas iomlán le lítear, agus ansin é a líonadh le lítear. Bhíodh tormáin ann i bpoist foircneacha, anois tá gach rud ceart go leor.

léigh go léir

2

• Son:
• Ní hamháin go seachnaíonn sé torann seachtrach, ach déileálann sé iad freisin tar éis olaí ATP eile a úsáid.
• Tá moltaí aige ó mhonaróirí Eorpacha, na hÁise agus Mheiriceá.
• Is féidir é a mheascadh le olaí den chineál céanna.

• CONS:
• Praghas ard;
• Níos mó deartha chun oibriú i dtarchur uathoibríoch.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 Is sreabhach hiodrálacha Gearmánach uilíoch é atá bunaithe ar olaí sintéise hidreacraiceála agus le pacáiste de bhreiseáin ardfheidhmíochta. Tá Leacht Moli ATF 1100 deartha le haghaidh tarchur uathoibríoch agus stiúrtha cumhachta araon. Is féidir é a úsáid freisin chun breisiú a dhéanamh ar chórais a bhfuil feidhm ag na sonraíochtaí ábhartha ATF maidir leo. Tá dath ASTM dearg. Agus é á roghnú mar sreabhach stiúrtha cumhachta, ní mór duit staidéar a dhéanamh go cúramach ar mholtaí an mhonaróra, ós rud é go bhfuil innéacs slaodachta ard ag an sreabhach.

Comhlíonann lamháltais:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron II
• IID Dexron
• Dexron TASA (Cineál A/Iarmhír A)
• Mercon Ford
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

Má oireann sé don tsonraíocht, in ionad an leacht bunaidh, is rogha iontach é seo ar airgead beag, toisc go bhfuil an praghas ó 650 rúbal.

Léirmheasanna

• - Líon mé Top Tec ATF 1100 isteach i stiúradh cumhachta mo Lanos ar feadh 80 míle míleáiste, tá sé níos mó ná céad cheana féin, ní raibh aon torann caidéil ann.

léigh go léir

3

• Son:
• Is féidir é a úsáid mar bharráil, a mheascadh le ATF eile;
• Ola den scoth do na córais stiúrtha cumhachta sin ina bhfuil gá le slaodacht mhéadaithe;
• Praghas maith.

• CONS:
• Níl ach sonraíochtaí Dextron aige;
• Infheidhme a bheag nó a mhór ach amháin maidir le gluaisteáin Mheiriceá, roinnt Eorpacha agus na hÁise.

ATF Ilfheithicle Shell Foirmle - is féidir leacht tarchurtha a dhéantar i Stáit Aontaithe Mheiriceá a úsáid i stiúradh cumhachta, áit a molann an monaróir Dexron III a dhoirteadh. Táirge maith ar phraghas an-measartha (400 rúbal in aghaidh an bhuidéil), le hairíonna cothromaithe ar theocht íseal. Tá airíonna frith-ocsaídiúcháin agus frith-chreimeadh feabhsaithe freisin, friotaíocht le teocht ard agus íseal, rud a fhágann gur féidir le tarchur a bheith ag obair go hiontaofa in aon aeráid. Is féidir é a úsáid i dtarchur láimhe roinnt feithiclí, chomh maith le córais stiúrtha hiodrálacha le sonraíocht áirithe.

In éineacht le Motul Multi ATF, léirigh sreabhach Shell ceann de na torthaí is fearr le linn tástála ag an suíomh "Taobh thiar den roth" le húsáid i dtarchur uathoibríoch. Cosúil le haon ATF, tá dath dearg nimhiúil aige.

Sonraíochtaí:

• Cineál A/Cineál A Iarmhír A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

Praghas 400 rúbal in aghaidh an lítir, an-tarraingteach.

Léirmheasanna

• - Doirt mé isteach sa Impreza é, bhí gach rud go breá go dtí go raibh frosts dian, ach mar a bhuail sé níos mó ná 30, cúr an leacht agus caoineadh an caidéal.

léigh go léir

4

• Son:
• Cobhsaíocht mhaith teirmeach agus ocsaídiúcháin;
• Leacht saor le tréithe teicniúla maithe.

• CONS:
• De réir na lamháltais, luíonn sé líon an-bheag de bhrandaí gluaisteán, ní féidir é a dhoirteadh ach amháin nuair a bhíonn Dextron 3 ag teastáil;
• Tá leibhéal ard slaodachta maith le haghaidh tarchur uathoibríoch, ach níos measa do chaidéal stiúrtha cumhachta.

Deirim ATF III — ola leathshintéiseach de dhath geal sú craobh bunaithe ar bhunola YUBASE VHVI. Deartha chun oibriú i dtarchur uathoibríoch agus teanndáileog hiodrálach. Tá tréithe feidhmíochta cothromaithe aige, rud a fhágann gur féidir sreabhán a úsáid i gcarranna nua agus nach amhlaidh. Fágann greamaitheacht den scoth agus neart an scannáin ola go bhféadfaidh an giarbhosca uathoibríoch agus an córas hiodrálach oibriú go maith ag teochtaí ardaithe. Tá luaineacht íseal aige ag teochtaí oibriúcháin arda.

Comhlíonann lamháltais:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• Mercon Ford
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• Subaru ATF

Praghas ó 1900 rúbal Canister 4 lítear.

Léirmheasanna

• - Úsáidim ZIC i dtarchur uathoibríoch agus i stiúradh cumhachta, agus ar ghluaisteáin éagsúla, brandaí TOYOTA, NISSAN. Cé go bhfuil sé saor, is leor é ar feadh cúpla bliain. Léirigh sé é féin go maith i gcoinníollacha oibriúcháin an gheimhridh agus ag ualaí arda ar an tarchur uathoibríoch.
• - Líon mé isteach é ag tús an tsamhraidh, d'oibrigh an caidéal gan hum sa teas, agus d'oibrigh an t-iarnród féin go breá. Ag teocht íseal, léirigh sé go maith freisin, tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a théamh, d'oibrigh an teanndáileog hiodrálach go foirfe, gan hitches agus dingeanna. Nuair a bhíonn an buiséad teoranta, ansin bíodh leisce ort an ola seo a ghlacadh.
• - Tá mé ag tiomáint le 5 bliana ar ZIC Dexron III VHVI leath-ghorm, níl aon sceitheadh ​​ann, níor chuir mé suas é riamh, ag cur umar ina ionad gach 2 bhliain in éineacht le umar.
• — Tar éis carr Subaru Impreza WRX a athsholáthar, d’éirigh an roth stiúrtha níos troime.

léigh go léir

5

• Son:
• Ideal do ghluaisteáin le míleáiste ard, toisc go bhfuil sé saor agus go bhfuil slaodacht ard aige.
• Airíonna frith-chaitheamh maith.

• CONS:
• Ró-tiubh le húsáid mar shreabhán stiúrtha cumhachta sna réigiúin thuaidh.
• Tá sé deacair go bhfuil sé an-deacair canister lítear a fháil ar díol, ní thairgtear é go príomha ach i 4 lítear. cannaí.

Ós rud é go bhfuil páirteanna déanta as ábhair éagsúla i ndearadh an teanndáileog hiodrálach: cruach, rubair, fluaraplastic - nuair a roghnaíonn tú an sreabhach ceart, ní mór duit breathnú ar na sonraí teicniúla agus comhoiriúnacht an ola hiodrálach leis na dromchlaí seo go léir a chur san áireamh. tá sé tábhachtach freisin go mbeadh breiseáin ann a sholáthraíonn frithchuimilt níos fearr idir dromchlaí cúplála.

Is annamh a úsáidtear olaí sintéiseacha i stiúradh cumhachta (tá siad ionsaitheach do rubar), is minic a dhéantar sintéiseacha a dhoirteadh isteach i dtarchur uathoibríoch gluaisteán. Dá bhrí sin, doirt ach uisce mianraí isteach sa chóras stiúrtha cumhachta, mura gcuirtear ola shintéiseach in iúl go sonrach sna treoracha!

Más mian leat táirge ardchaighdeáin a cheannach, agus ní falsa, agus gearán a dhéanamh go bhfuil an leacht go dona, moltar spéis a bheith agat in infhaighteacht deimhnithe cáilíochta do tháirgí.

An féidir sreabhán stiúrtha cumhachta a mheascadh lena chéile?

Nuair a bhíonn sreabhach sa taiscumar stiúrtha cumhachta á bhreisiú (agus gan a athsholáthar go hiomlán), ní mór duit roinnt rialacha simplí a leanúint:

• Measc mianraí agus sintéiseacha sreabhach do-ghlactha!
• Níor cheart sreabhán stiúrtha cumhachta glas a chorraí le leachtanna dathanna eile!
• stir mianraí Dexron IID le Dexron III is féidir, ach faoi réir go n-úsáideann an monaróir sa dá sreabhán seo breiseáin comhionann.
• Meascadh sreabhach hiodrálacha buí le dearg, cineál mianraí, incheadaithe.

Má tá taithí phearsanta agat ar úsáid leacht ar leith agus go bhfuil rud éigin agat le cur leis an méid thuas, fág trácht thíos.