120 bliain d’fheithiclí tráchtála Opel. 1899 go XNUMX

Le teacht carr a bhí le feiceáil go tobann in iompar, ní ceist a bhí ann faoi neart matáin na gcapall a thuilleadh. In ionad féar, I. ceannródaithe carr cheannaigh siad gásailín ó stór ginearálta.

Níor mhór an stáisiún gáis a chumadh fós nuair a bhí na deartháireacha Opel thóg na chéad ghluaisteáin Rüsselsheim i 1899. 

Feithiclí mótair, gluaisteáin chuideachta, veaineanna campála: téarmaí nua do ré nua le fócas ar cumas ardaithe и saol an innill.

"Colossus" de chóras gluaisteán paitinne Opel Lutzmann

Sa bhliain a thosaigh sé Córas Opel Motorwagen Paitinn Lutzmann bhí sé mar bhunús láithreach do “fheithicil iompair mhótair ollmhór a thóg cuideachta áitiúil. Adam Opel le haghaidh winery mór'.

Seo a luaigh an nuachtán áitiúil Main-Spitze an 2 Iúil, 1899: is é an t-aon chruthúnas gur tháirg Opel an chéad veain lasta. Tagann an chéad ghrianghraf d’fheithicil tráchtála Opel ó 1901 agus taispeánann sé Iompróir Bagáiste Lutzmann comhlacht dúnta: 5 hp agus luas thart ar 20 km / h.

Córas Darracq

Lean na chéad vaigíní iompair le cinn seachadta: Córas Darrak (1902), ghlac Opel dearaí atá fós faiseanta inniu: inneall tosaigh, giarbhosca, seafta tiomána agus tiomáint roth chúl. V. veaineanna seachadta dúnta agus táirgeadh na fógraí spleodracha seo ar an mbonn seo go dtí na XNUMXanna.

Ar dtús ba aonaid aonair iad seo a tógadh de réir iarratais ó chustaiméirí, ach i 1924 ba é Opel an chéad mhonaróir Gearmánach a seoladh táirgeadh ar iompróir samhlacha PS 4 di Rüsselsheim.

Gluaisteán cuideachta Opel

Ó 1924 go 1931, táirgeadh 119.484 cóip. Frog crainn (Frog crainn). B’fhéidir gurb í an chéad fheithicil tráchtála fíor sa choincheap nua-aimseartha Gluaisteán cuideachta Opel (carr cuideachta) ó 1931. Bhí ualach pá 500 kg sa leagan seo den veain agus d’éirigh thar barr leis ina rang le sciar den mhargadh de 80%. Thóg Opel 22.000 23 aonad den Dienstwagen XNUMX-láidir.

I 1934 chathair Trucail Soladach Blitz i leagan ardáin nó veain, atá feistithe le hinneall sé-sorcóir inlíne, a bheidh tipiciúil do raon feithiclí tráchtála Opel.

Anni '50: veain seachadta sainráite Opel Olympia

Leis an mborradh eacnamaíochta, tá sé níos tábhachtaí anois an luas is mó a sholáthar do chustaiméirí. Agus sin go díreach a rinne siad ansin Opel Olympia i 1950 agus Veain ardluais Olympia den scoth (Veain seachadta sainráite) ó 1953, mar aon leCluiche Opel Blitz ar líne ó na XNUMXanna.

Bhí rath na bhfeithiclí seo láithreach bonn mar gheall ar a n-ualach pá, a n-iontaofacht agus a gcompord cábáin. Tá Taifead Olympia le hualach pá suas le 515 kg, leag sé an bunús le go n-éireodh go hiontach le samhlacha leantóra Opel (gluaisteáin agus veaineanna paisinéirí, i.e. gluaisteáin agus veaineanna). 

60í: Taifead Opel P2

Go luath sna XNUMXanna, ba é an compánach idéalach do cheardaithe Taifead Opel P2, a bhuíochas leis an urrann ualaigh mhóir, costais oibriúcháin íseal, iontaofacht, dhá innill chumhachtacha iontaofa: 1.5 l. 50 h.p. agus 1.7 l. 55 hp, tarchur leath-uathoibríoch trí luas "Olimat".

Ó 1960 go 1963, táirgeadh 32.026 aonad. Bhí sé ann Taifead Opel C Wagon, ar fáil freisin i leagan veain, a chuir tús le borradh wagon an stáisiúin mhóir i 1966. Cúpla bliain ina dhiaidh sin, áfach Teaglama Dalta, ach sin scéal eile, a n-inseoidh muid faoi sa chéad eagrán eile ...