10 bhfíric nach mbeadh ar eolas agat faoi lógó Bugatti, b’fhéidir

Tosaíonn scéal Bugatti i 1909. 110 bliain ina dhiaidh sin, tá athrú mór tagtha ar an domhan, ach d’fhan feathal íocónach dearg agus bán an bhranda mar an gcéanna. B’fhéidir nach é an t-aon ubhchruthach atá ag Ford), ach b’fhéidir gurb é an ceann is mó le rá é i réimse na ngluaisteán.

Nocht Bugatti faisnéis an-mhionsonraithe faoina lógó le déanaí. Casadh sé amach go bhfuil an scéal taobh thiar de, chomh maith leis an bpróiseas monaraíochta, an-spéisiúil, go háirithe i ré nua-aimseartha an bhranda, marcáilte ag teacht chun cinn an Veyron. Níl a fhios againn an mbeidh iontas ort go bhfuil an t-am táirgeachta don ubhchruthach dearg agus bán mar an gcéanna le haghaidh táirgeadh sraitheach carr ar líne cóimeála.

Níl sa mhéid thuas ach ceann de na gnéithe suimiúla de lógó Bugatti, seo 10 bhfíoras níos suimiúla:

Ettore Bugatti féin a dhear é

Theastaigh ó chruthaitheoir finscéal an bhranda Bugatti feathal cothrom ardcháilíochta a bheadh ​​i gcodarsnacht ghéar leis na figiúirí iomarcacha a mhaisigh radaitheoirí gluaisteáin eile go luath sa 20ú haois. Chruthaigh Ettore Bugatti é le treoracha ar leith maidir le méid, uillinn agus toirt. Tá an méid féin athraithe thar na blianta, ach d’fhan an dearadh foriomlán díreach mar a theastaigh ón mbunaitheoir.

Tá brí ar leith le dathanna

Ní amháin go raibh an dath dearg, de réir Bugatti, le feiceáil go soiléir, ach chiallaigh sé paisean agus dinimiceas freisin. Bhí White ceaptha pearsantacht agus uaisleacht a phearsanú. Agus léirigh na ceannlitreacha dubha os cionn an inscríbhinne barr feabhais agus misneach.

Tá díreach 60 pointe ag an deireadh seachtrach

Tá gach rud rud beag aisteach anseo. Ní raibh aon smaoineamh soiléir ag Bugatti féin cén fáth go raibh go díreach 60 péarlaí timpeall an inscríbhinn, ach bhí ráfla ann gur leid é de threocht nua-aoiseachais choitianta ag deireadh an 19ú haois agus tús an 20ú haois. Mínítear freisin gur léiriú iad na poncanna ar nasc buan idir páirteanna meicniúla, rud a léiríonn neart agus marthanacht.

Feathail nua-aimseartha déanta as 970 airgead

Agus meáchan siad 159 gram.

Is cinnte go sábhálann Bugatti meáchan dá hypercollars. Ach fiú má chinneann siad mionsonraí ar bith a éadromú, ní bheidh an feathal i measc na rudaí seo. Mar sin ná bí ag súil le ubhchruthach carbóin in ionad ceann airgid ag am ar bith go luath.

Cruthaithe ag cuideachta tríú páirtí a bhfuil stair 242 bliain aici

Cuideachta teaghlaigh le hainm deacair Gearmánach Poellath GmbH & Co. Bunaíodh KG Münz- und Prägewerk i 1778 i Schrobenhausen, an Bhaváir. Tá cáil ar an gcuideachta as a teicnící beachtais miotalóireachta agus stampála. Cuireadh tús le foinsiú allamuigh le hathbheochan Bugatti ag tús an chéid seo.

Déanann thart ar 20 fostaí gach lógó de láimh

Dar le ceann Poellath, éilíonn dearadh agus cáilíocht lógó Bugatti go bhfuil sé lámhdhéanta. Chruthaigh an chuideachta a huirlisí féin fiú chun feathal a dhéanamh as píosa airgid. Agus tá speisialtóirí éagsúla bainteach leis an bpróiseas seo.

Feathal amháin déanta laistigh de 10 uair an chloig

Ó ghearradh agus puncháil tosaigh go cruan agus críochnú, tógann sé thart ar 10 n-uaire oibre thar roinnt laethanta. Ar mhaithe le comparáid a dhéanamh, thóg Ford piocadh F-150 go hiomlán ar an líne cóimeála i gceann 20 uair an chloig.

Tá na feathail stampáilte le brú de bheagnach 1000 tonna

Le bheith beacht, stampáiltear gach píosa airgid 970 arís agus arís eile le brúnna preasa suas le 1000 tonna. Mar thoradh air sin, seasann na litreacha i lógó Bugatti amach 2,1 mm ón gcuid eile. Is fearr stampáil a dhéanamh ná réitigh toisc gur táirge níos géire, níos mionsonraithe agus ar ardchaighdeán an toradh.

Úsáidtear cruan speisialta

Níl ábhair thocsaineacha i sciath cruan na bhfeathal, dá bhrí sin, in ionad luaidhe, tá sileacáití agus ocsaídí sa cruan. Mar sin, nuair a théitear é, ceanglaíonn sé le hairgead.

Cuireann an próiseas cruanta toirt leis an lógó

Ní bhíonn stampáil ná gearradh mar thoradh ar chomh cruinn agus méid beag feathal Bugatti. Mar gheall ar an gcineál cruan agus an teas a úsáidtear i cruan, is próiseas nádúrtha é slánú a chuidíonn le héifeacht tríthoiseach a bhaint amach. Agus ós rud é go bhfuil gach feathal lámhdhéanta, níl mórán difríochtaí sa phróiseas monaraíochta. Ciallaíonn sé seo go bhfuil a lógó uathúil féin ag gach feithicil Bugatti.