Vauxhall réaltaí ar an scáileán airgid
Beidh an Vauxhall clasaiceach seo le feiceáil sa scannán Astráil.
Beidh an clasaiceach mór, glamorous le feiceáil cameo sa scannán is déanaí Baz Luhrmann. An Astráil. Nuair a chuala cara i dtionscal na scannán go raibh seancharr speisialta ag teastáil ó na scannánóirí, tháinig sean-Vauxhall chun cuimhne.
Sula raibh a fhios aige é, fuair Sheldon é féin i gculaith chauffeur ar shraith scannáin.
“Bhí na réaltaí go léir ann. D'oscail Hugh Jackman an doras, d'éirigh sé isteach agus d'éirigh sé taobh thiar den roth chun féachaint air,” a deir sé. “Nicole Kidman, Bryan Brown, stiúrthóir Baz Luhrmann; bhíodar go léir ann."
Bhuail Sheldon comhrá le fear eile a bhí ar an bhfearas, agus dúradh leis níos déanaí gurbh é Keith Urban a bhí ann.
“Deis uair amháin sa saol a bhí ann agus ní raibh mé in ann buíochas a dhóthain le mo chara as páirt a ghlacadh liom,” a deir sé.
Ní stopann carachtar speisialta an ghluaisteáin leis na ceamaraí. Tá an sedan néal ar cheann den bheirt atá cláraithe ar bhóithre na hAstráile.
Deir Sheldon cé go bhfuil 22 marthanóir aitheanta den tsamhail, gur raiceanna iad go leor acu agus nach bhfuil siad in ord oibre a thuilleadh. Ba é an lipéad "riocht oibre" sin a choinnigh múnla Sheldon ar ais nuair a cheannaigh sé é dhá bhliain ó shin.
Cheannaigh an t-úinéir a bhí ann roimhe an carr le páirteanna do mhúnla eile a bhí aige, ach níor leomh sé é a scriosadh, agus mar sin d'athchóirigh sé é. An t-aon dúshlán a bhí fágtha ná inneall sé-sorcóir Vauxhall 26.3bhp a fháil. (19.3 kW).
“Bhí sé i riocht foirfe ó thaobh coirp, péint agus cróim, ach ní raibh sé ceart go meicniúil,” a deir Sheldon.
“Bhí drochbhail air agus bhí athchóiriú iomlán meicniúil de dhíth air,” a deir sé.
Ní raibh Sheldon sa tóir ar a charr foirfe; ina ionad sin, fuair sé é. Ag dinnéar club luaigh sé go raibh sé ag smaoineamh ar Vauxhall eile a cheannach agus go luath cuireadh in aithne é do dhíograiseoir gluaisteán a bhí ag iarraidh ceann a dhíol.
“Ní raibh mé á lorg i ndáiríre. Shíl mé faoi, ach bhí sé mar a bhí, agus chuaigh mé chun é a fheiceáil agus thit mé i ngrá leis,” a mheabhraíonn sé.
Tar éis di an praghas fiafraí de $12,000 a íoc, liostáil Sheldon cairde chun an saol a thabhairt ar ais sa charr.
“A chara maith, rinne sé an obair ar fad, é féin agus a athair,” a deir sé. “Is é an forte atá acu na 7s Austin. Rinne siad jab iontach... tiomáineann an carr mar charr nua. Tá thart ar dhá bhliain caite. Thosaigh siad é seo a dhéanamh timpeall dhá mhí ó shin.”
Le stair 74 bliain, deir Sheldon go bhfuil sé deacair páirteanna a aimsiú don charr. Sa deireadh thosaigh cairde a bhí ag deisiú an innill ag déanamh cuid de na páirteanna iad féin.
Is breá le Sheldon agus a bhean chéile a n-iníonacha 2 agus 3 bliana d'aois a bhrú isteach i suíocháin leanaí agus an bóthar a bhualadh leis an gcarr in ord oibre.
“Is mór an spraoi é, ach is féidir leis a bheith deacair; trom ar an stiúrtha, trom ar na coscáin, agus tú i do shuí ard ann, mar thiomáint ceithre roth,” a deir sé.
“Tá an fhís go maith, ach níl sé cosúil le carr nua-aimseartha a thiomáint, tá sé sin cinnte, toisc go bhfuil gach rud trom agus mall go leor.”
Seiceálfaidh teaghlach Sheldon é nuair a rachaidh siad chuig na Snowy Mountains le haghaidh Railí Náisiúnta Vauxhall i mí Eanáir.
“Bhí carr gangster Al Capone i gcónaí ag teastáil uaim. Is breá liom a stíl,” a deir Sheldon.
Mar sin féin, ní hamháin go gcloistear an díograis ó shuíochán an tiománaí.
“Páistí beaga, is maith leo é. Tá siad ag dul ar mire. Cuirimid suíocháin na bpáistí sa chúl agus suíonn siad ansin, ciceáil a gcosa agus baineann siad taitneamh as,” a deir sé.
Tá thart ar 3500 de na Vauxhalls seo díolta ar fud an domhain, agus deir Sheldon go bhfuil siad i bhfad níos mó Astrálach ná mar a cheapann go leor daoine. “Tá an carr áirithe seo uathúil don Astráil toisc gur comhlacht Holden é i ndáiríre,” a mhíníonn sé. “Rinne Holden go leor carranna sna 1930í agus 1940idí; bhí siad ag táirgeadh carranna ar ais sa Chéad Chogadh Domhanda.
"Rinneadh an carr seo san Astráil Theas."
Deir Sheldon go raibh formhór na ngluaisteán san Astráil ag an am faoi úinéireacht úinéirí talún móra a bhí ag iarraidh iad a úsáid le haghaidh bóithre garbha sa chúl amach mar go raibh claonadh ag feithiclí troma na potholes go léir a mhúscailt.
“I gcás carr Sasanach bhí sé an-Mheiriceánach, i bhfad níos mó ná mar a bhí gluaisteáin Shasana den ré.”
Níl an t-ainm Vauxhall nua do Sheldon.
Cheannaigh a athair vaigín nua stáisiúin Vauxhall Victor i 1971.
Lean an carr iad nuair a chuaigh a chlann ar imirce go dtí an Astráil ó Shasana nuair a bhí Sheldon 10 mbliana d’aois.
“Tháinig sé trí dhearmad. Sheol (na trucailí tarraingthe) carr in ionad troscáin,” a deir sé. “Is é an chéad charr is cuimhin liom a bhí againn, agus lean sé go dtí an Astráil sinn.”
A luaithe a d’éirigh le Sheldon a thástáil tiomána agus a cheadúnas faighte aige, thug a athair na heochracha dó. Agus deir Sheldon go bhfuil suim ag go leor daoine a bhfuil baint acu leis an gclub gluaisteán freisin sa bhranda a cuireadh ar aghaidh óna n-aithreacha nó óna seanaithreacha os a gcomhair.
Snapshot
1934 Vauxhall BX mór sé
Praghas riocht nua: o punt stg. 3000
Costas anois: anaithnid
Fíorasc: B’fhéidir go bhfuil sé dúshlánach carr mór, glamorous na 1930idí a thiomáint sa lá atá inniu ann, ach seacht mbliana ina dhiaidh sin tá sé fós ina néal agus ag cur isteach ar shaol na pictiúrlainne fiú.
