Deilbhíní painéal na ngluaisteán
Cuirtear tiománaithe ar an eolas maidir le mífheidhmeanna i gcórais éagsúla feithiclí ag baint úsáide as deilbhíní ar an deais. Níl sé iomasach i gcónaí brí na ndeilbhíní fiery den sórt sin a dhéanamh amach, ós rud é nach bhfuil aithne mhaith ag gach tiománaí ar ghluaisteáin. Chomh maith leis sin, ar ghluaisteáin éagsúla, d'fhéadfadh go mbeadh ainmniú grafach an íocón céanna difriúil. Is fiú a thabhairt faoi deara nach léiríonn gach táscaire ar an bpainéal ach mífheidhmiú criticiúil. Roinntear an tásc maidir le bolgáin solais faoi na deilbhíní de réir datha i 3 ghrúpa:
- Léiríonn deilbhíní dearga contúirt, agus má iompaíonn siombail ar bith dearg, ba chóir duit aird a thabhairt ar an comhartha ríomhaire ar bord chun céimeanna tapa fabhtcheartaithe a ghlacadh. Uaireanta níl siad chomh ríthábhachtach, agus is féidir, agus uaireanta ní fiú é, leanúint ar aghaidh ag tiomáint an ghluaisteáin le deilbhín den sórt sin ar an bpainéal.
- Tugann táscairí buí rabhadh faoi mhífheidhm nó faoin ngá atá le beart éigin a dhéanamh chun an fheithicil a thiomáint nó a dheisiú.
- Cuireann soilse táscaire glasa ar an eolas faoi fheidhmeanna seirbhíse feithicle agus faoina ngníomhaíocht.
Seo liosta ceisteanna coitianta agus cur síos ar na deilbhíní agus na táscairí ar an bpainéal uirlisí.
Cuireadh go leor suaitheantais le scáthchruth an chairr i bhfeidhm. Ag brath ar na heilimintí breise, d'fhéadfadh go mbeadh luach difriúil ag an táscaire seo.
Nuair a bhíonn táscaire den sórt sin ar siúl (carr le eochair), cuireann sé ar an eolas faoi fhadhbanna san inneall (go minic mífheidhmiú braiteora) nó sa chuid leictreonach den tarchur. Chun an chúis chruinn a fháil, beidh ort diagnóis a dhéanamh.
Ghlac carr dearg le glas dóiteáin, rud a chiallaíonn go raibh fadhbanna ann maidir le hoibriú an chórais chaighdeánaigh frith-goid agus go mbeidh sé dodhéanta an carr a thosú, ach má flashes an deilbhín seo nuair a bhíonn an carr faoi ghlas, ansin tá gach rud gnáth. - Tá an carr faoi ghlas.
Cuireann táscaire feithicle ómra le pointe exclamation in iúl don tiománaí feithicle hibrideach go bhfuil fadhb leis an tarchur leictreach. Ní dhéanfaidh athshocrú an earráid trí athshocrú an teirminéil ceallraí an fhadhb a réiteach; diagnóisic de dhíth.
Bíonn taithí ag gach duine ar an deilbhín doras oscailte a fheiceáil nuair a bhíonn doras amháin nó clúdach trunc oscailte, ach má tá na doirse go léir dúnta agus solas doras amháin nó ceithre dhoras fós ar siúl, is minic gurb iad na lasca dorais an fhadhb. (teagmhálaithe sreangaithe).
Flashes an deilbhín bóthair sleamhain nuair a bhraitheann an córas rialaithe cobhsaíochta bóthar sleamhain agus tá sé i ngníomh chun skidding a chosc trí chumhacht innill a laghdú agus coscánaithe an roth sníomh. Ní gá a bheith buartha i gcás den sórt sin. Ach nuair a bhíonn eochair, triantán nó deilbhín scátála tras-amach le feiceáil in aice le táscaire den sórt sin, tá an córas cobhsaíochta lochtach.
Tá an deilbhín eochair le feiceáil ar an scórchlár nuair a bhíonn sé in am do charr a dheisiú. Is táscaire faisnéise é seo a athshocraítear tar éis cothabhála.
Deilbhíní rabhaidh ar an bpainéal
Is féidir le deilbhín an roth stiúrtha lasadh in dhá dhath. Má tá an roth stiúrtha buí ar siúl, ansin is gá oiriúnú a dhéanamh, agus nuair a bhíonn íomhá dearg den roth stiúrtha le comhartha exclamation le feiceáil, ba cheart duit a bheith buartha cheana féin faoi theip ar an stiúrtha cumhachta nó ar chóras EUR. Nuair a bhíonn an roth stiúrtha dearg ar siúl, is dócha go mbeidh sé an-deacair an roth stiúrtha a chasadh.
De ghnáth bíonn an deilbhín díluailithe ag splancadh nuair a bhíonn an carr faoi ghlas; sa chás seo, comharthaíonn táscaire carr dearg le eochair bán oibriú an chórais frith-goid. Ach tá 3 phríomhchúis ann má tá an solas immo ar siúl i gcónaí: níl an díluailitheoir i ngníomh, ní léitear an eochair-lipéad, nó tá an córas frith-goid lochtach.
Soilse an deilbhín coscán páirceála ní hamháin nuair a bhíonn an luamhán coscánaithe gníomhachtaithe (ardaithe), ach freisin nuair a bhíonn na pillíní coscáin caite nó nuair is gá an sreabhach coscáin a bhreisiú / a athsholáthar. I bhfeithicil le coscán páirceála leictreonach, féadfaidh an lampa coscáin páirceála teacht ar aghaidh mar gheall ar lasc teorainn lochtach nó braiteoir.
Tá roinnt roghanna ag an deilbhín cuisneáin agus, ag brath ar an gceann atá i ngníomh, tarraing conclúidí faoin bhfadhb dá réir sin. Léiríonn solas dearg le scála teirmiméadar méadú ar theocht an chórais fuaraithe inneall, ach léiríonn umar leathnú buí le ripples leibhéal íseal chuisnithe sa chóras. Ach is fiú smaoineamh nach bhfuil an lampa chuisnithe sruthán amach i gcónaí ag leibhéal íseal, b'fhéidir ach "teip" ar an braiteoir nó snámhphointe san umar leathnú.
Léiríonn an deilbhín níocháin leibhéal íseal sreabhach sa taiscumar níocháin windshield. Soilsíonn táscaire den sórt sin ní hamháin nuair a íslítear an leibhéal i ndáiríre, ach freisin nuair a bhíonn an braiteoir leibhéal clogged (na teagmhálacha braite a ghreamú mar gheall ar leacht íseal-chaighdeán), rud a thugann comhartha bréagach. Ar roinnt feithiclí, spreagtar an braiteoir leibhéal nuair nach gcomhlíonann an sreabhán níocháin windshield na sonraíochtaí.
Is táscaire den Rialachán Frith-uainíochta é an suaitheantas ASR. Tá aonad leictreonach an chórais seo péireáilte le braiteoirí ABS. Nuair a bhíonn an táscaire seo ar siúl i gcónaí, ciallaíonn sé nach bhfuil an ASR ag obair. Ar ghluaisteáin éagsúla, d'fhéadfadh go mbeadh cuma difriúil ar dheilbhín den sórt sin, ach is minic i bhfoirm exclamation marc i dtriantán le saighead timpeall air nó an inscríbhinn féin, nó i bhfoirm carr ar bhóthar sleamhain.
Is minic a thagann deilbhín an tiontaire catalaíoch ar aghaidh nuair a bhíonn an eilimint chatalaíoch róthéamh agus go minic bíonn titim ghéar ar chumhacht an innill ag gabháil leis. Is féidir le róthéamh den sórt sin tarlú ní hamháin mar gheall ar dhrochfheidhmíocht an eilimint, ach freisin má tá fadhbanna leis an gcóras adhainte. Nuair a theipeann ar an tiontaire catalaíoch, cuirfidh sé go leor tomhaltas breosla leis an bolgán solais.
Léiríonn an deilbhín gáis sceite, de réir na faisnéise sa lámhleabhar, mífheidhmiú sa chóras glantacháin gáis sceite, ach, mar riail, tosaíonn solas den sórt sin tar éis athbhreoslaithe droch-chaighdeán nó earráid sa braiteoir probe lambda. Aimsíonn an córas mí-adhaint an mheascáin, rud a mhéadaíonn ábhar na substaintí díobhálacha sna gáis sceite, agus mar thoradh air sin, lasann an solas “gáis sceite” ar an deais. Níl an fhadhb ríthábhachtach, ach ba cheart diagnóisic a dhéanamh chun an chúis a fháil amach.
Táscairí locht
Soilse an deilbhín ceallraí má thiteann an voltas sa líonra ar bord, is minic a bhaineann an fhadhb seo le muirear neamhleor ar an gceallraí gineadóra, agus mar sin is féidir an "deilbhín gineadóra" a thabhairt air freisin. Ar fheithiclí a bhfuil inneall hibrideach acu, déantar an táscaire seo a fhorlíonadh leis an inscríbhinn "PRÍOMH" ag bun an leathanaigh.
Léiríonn an deilbhín ola, ar a dtugtar an oiler dearg freisin, titim ar an leibhéal ola in inneall feithicle. Tagann an deilbhín seo ar aghaidh nuair a thosaíonn an t-inneall agus ní théann sé amach tar éis cúpla soicind nó féadfaidh sé teacht ar aghaidh agus tú ag tiomáint. Léiríonn an bhfíric seo fadhbanna sa chóras lubrication nó titim i leibhéal ola nó brú. Is féidir leis an deilbhín ola ar an bpainéal a bheith le titim nó le tonnta ag an mbun, i roinnt carranna forlíontar an táscaire leis an inscríbhinn min, senso, leibhéal ola (inscríbhinní buí) nó go simplí na litreacha L agus H (a shaintréithe íseal agus ard leibhéil ola).
Is féidir an deilbhín mála aeir a aibhsiú ar bhealaí éagsúla: mar inscríbhinn dearg SRS agus AIRBAG, chomh maith le “fear dearg le crios sábhála” agus ciorcal os a chomhair. Nuair a shoilsíonn ceann de na deilbhíní mála aeir seo ar an deais, tá an ríomhaire ar bord ag tabhairt foláireamh duit faoi mhífheidhm sa chóras sábháilteachta éighníomhach agus i gcás timpiste, ní imscarfar na málaí aeir. Ar na cúiseanna a lasann an comhartha pillow suas agus conas an fhadhb a réiteach, léigh an t-alt ar an suíomh.
Féadfaidh an deilbhín pointe exclamation breathnú difriúil, agus dá réir sin beidh a bhrí difriúil freisin. Mar sin, mar shampla, nuair a bhíonn solas dearg (!) ar siúl i gciorcal, léiríonn sé seo mífheidhmiú an chórais coscáin agus moltar gan leanúint ar aghaidh ag tiomáint go dtí go soiléirítear an chúis a tharla. Féadfaidh siad a bheith an-difriúil: ardaítear an coscán láimhe, caitear na pillíní coscáin amach, nó tá an leibhéal sreabhach coscáin tite. Tá leibhéal íseal contúirteach go simplí, toisc go bhféadfadh an chúis a bheith ní hamháin i stuáil atá caite go mór, agus mar thoradh air sin, nuair a bhrúlann tú an pedal, athraíonn an leacht tríd an gcóras, agus tugann an snámhán comhartha leibhéal íseal, do féadfar damáiste a dhéanamh don píobán coscáin áit éigin, agus tá sé seo i bhfad níos tromchúisí. Cé go han-mhinic
Is féidir le comhartha exclamation eile lasadh i bhfoirm comhartha “aire”, ar chúlra dearg agus ar chúlra buí. Nuair a lasann an comhartha “aire” buí, tuairiscíonn sé mífheidhmiú sa chóras cobhsaithe leictreonach, agus má tá sé ar chúlra dearg, ní thugann sé ach rabhadh don tiománaí faoi rud éigin, agus, mar riail, taispeáint an phainéil ionstraim nó in éineacht le lasann téacs míniúcháin eile ar an scórchlár, nodaireacht fhaisnéiseach.
D'fhéadfadh go mbeadh roinnt roghanna ag an deilbhín ABS le taispeáint ar an painéal, ach is cuma é seo, i ngach carr ciallaíonn sé an rud céanna: mífheidhmiú sa chóras ABS agus nach bhfuil an córas coscáin frithghlasála ag obair faoi láthair. Is féidir leat a fháil amach faoi na cúiseanna nach n-oibríonn ABS inár n-alt. Sa chás seo, is féidir an ghluaiseacht a dhéanamh, ach ní gá go n-oibreoidh an ABS, oibreoidh na coscáin mar is gnách.
Féadfaidh an deilbhín ESP splancadh go ham nó fanacht air. Léiríonn bolgán solais le inscríbhinn den sórt sin fadhbanna leis an gcóras cobhsaíochta. Mar riail, soilseann táscaire an Chláir um Chobhsaíocht Leictreonach, ar cheann amháin de dhá chúis: tá braiteoir na huillinne stiúrtha as ord, nó d’ordaigh an braiteoir adhainte solais coscáin (aka “frog”) maireachtáil i bhfad ó shin. Cé go bhfuil fadhb níos tromchúisí ann, mar shampla, tá an braiteoir brú sa chóras coscáin clogged.
Féadfaidh deilbhín an innill, a bhféadfadh roinnt tiománaithe tagairt a dhéanamh dó mar an "deilbhín injector" nó an marc seiceála, a bheith buí nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Cuireann sé ar an eolas faoi láithreacht earráidí in oibriú an innill agus mífheidhmeanna a chórais leictreonacha. Chun cúis a chuma ar an scáileán painéal a chinneadh, déantar féin-dhiagnóis nó diagnóisic ríomhaire.
Féadfaidh deilbhín breiseán glow teacht ar phainéal gluaisteán díosail, tá brí an táscaire seo díreach mar an gcéanna leis an deilbhín seiceála ar ghluaisteáin gásailín. Mura bhfuil aon earráidí i gcuimhne an aonaid leictreonach, ba chóir an deilbhín bíseach dul amach tar éis an t-inneall warms suas agus na coinnle dul amach.
Tá an t-ábhar seo faisnéiseach don chuid is mó d'úinéirí gluaisteán. Agus cé nach gcuirtear na deilbhíní go léir is féidir de na gluaisteáin go léir atá ann cheana féin i láthair anseo, is féidir leat príomhshiombail an phainéil carr a dhéanamh amach duit féin agus gan an t-aláram a fhuaimniú nuair a fheiceann tú go bhfuil an deilbhín ar an bpainéal ag lasadh suas arís.
Liostaítear thíos beagnach gach tomhas féideartha ar phainéal na n-ionstraimí agus an bhrí atá leo.
1. Soilse ceo (tosaigh).
2. Stiúradh cumhachta lochtach.
3. Soilse ceo (cúl).
4. Leibhéal sreabhach níocháin íseal.
5. Caith pillíní coscáin.
6. Deilbhín rialaithe Cruise.
7. Cas ar na haláraim.
10. Táscaire teachtaireachta faisnéise.
11. Tásc ar oibríocht breiseán glow.
13. Tásc braite eochrach cóngarachta.
15. Is gá ceallraí eochair a athsholáthar.
16. An t-achar a ghiorrú go contúirteach.
17. Déan an pedal clutch a dhíspreagadh.
18. Brúigh an pedal coscáin.
19. Glas colún stiúrtha.
21. Brú na mbonn íseal.
22. An táscaire maidir le soilsiú seachtrach a áireamh.
23. Mífheidhmiú soilsiú lasmuigh.
24. Ní oibríonn an solas coscáin.
25. Rabhadh scagaire cáithníneach díosail.
26. Rabhadh hitch leantóra.
27. Rabhadh aerfhionraí.
30. Gan crios sábhála a chaitheamh.
31. Coscán páirceála gníomhachtaithe.
32. Teip ceallraí.
33. Córas cúnaimh pháirceála.
34. Cothabháil ag teastáil.
35. Soilse oiriúnaitheacha.
36. Mífheidhmiú ceannsoilse le tilt uathoibríoch.
37. Mífheidhmiú an spoiler cúil.
38. Mífheidhmiú an dín i gcomhshóite.
39. Earráid mála aeir.
40. Mífheidhmiú an choscáin pháirceála.
41. Uisce sa scagaire breosla.
42. Mála aeir as.
45. Scagaire aeir salach.
46. Modh sábhála breosla.
47. Córas cúnaimh shliocht.
48. Teocht ard.
49. Córas coscánaithe frithghlasála lochtach.
50. Mífheidhmiú an scagaire breosla.
53. Leibhéal breosla íseal.
54. Tarchur uathoibríoch a bheith mífheidhmiúil.
55. Teorantóir luais uathoibríoch.
58. Sciath gaoithe téite.
60. Tá an córas cobhsaíochta díchumasaithe.
63. Fuinneog cúil téite.
64. Niteoir windshield uathoibríoch.
