Boinn gheimhridh: riachtanas nó whim? Rud maith nach bhfuil siad ag teastáil.

Cosúil le gach bliain, pléann tiománaithe ar chóir boinn samhraidh a athsholáthar le boinn gheimhridh agus cibé an bhfuil dóthain boinn samhraidh nó boinn uile-séasúir sa Pholainn. In ainneoin nach bhfuil aon oibleagáid dhlíthiúil inár dtír boinn gheimhridh a úsáid, cinneann an tromlach iad a shuiteáil.

Thug go leor tíortha Eorpacha isteach cheana féin an oibleagáid boinn gheimhridh a úsáid gan choinníoll ag amanna áirithe nó de réir staide ag brath ar na coinníollacha aimsire atá i réim. Sa Pholainn, chuir an Aireacht Iompair bac ar chur i bhfeidhm rialacha den sórt sin. Suiteáil formhór na dtiománaithe gluaisteán boinn gheimhridh ar a ngluaisteáin, agus fios acu go bhfeabhsaíonn sé sábháilteacht.

Féach freisin: Sa Pholainn, ní bheidh boinn gheimhridh éigeantach. Rialtas ar "ní hea"

Tá ról tábhachtach ag boinn ghluaisteáin i dtarchur cumhachta agus déantar iad a dhearadh chun oibriú i gcoinníollacha aimsire éagsúla ar dhromchlaí bóithre éagsúla. Mar sin féin, tá sé deacair teacht ar chomhréiteach réasúnta idir na coinníollacha an-difriúla samhraidh agus geimhridh.

– Tá cosáin atá saindeartha ag boinn gheimhridh a láimhseálann dromchlaí sleamhain, oighreata nó sneachta i bhfad níos fearr ná boinn samhraidh. Go tábhachtach, déantar iad as comhdhúile rubair go hiomlán difriúil nach gcaillfidh a gcuid solúbthachta ag teocht go maith faoi bhun náid. Duine ar bith a thuig dó féin cé chomh héasca agus níos sábháilte atá sé aimsir gheimhridh ar na bóithre a sheasamh le boinn gheimhridh, ní dhiúltaíonn sé iad a shuiteáil, a deir Jan Fronczak, saineolaí Motointegrator.pl.

Boinn gheimhridh - conas a roghnú?

Ní mór duit treoracha an mhonaróra a leanúint maidir le méid na mbonn, i.e. a leithead, a phróifíl agus trastomhas an roth leis an mbonn seo. Nuair a bhíonn athsholáthar á cheannach agat, cuimhnigh nach féidir le trastomhas an roth níos mó ná 3% a bheith difriúil ón múnla. Tá innéacs luais agus acmhainn ualaigh na mbonn tábhachtach freisin - ní féidir leat boinn a cheannach le hinnéacs luais agus innéacs ualaigh níos ísle ná mar a éilíonn an monaróir. Is féidir faisnéis mhéid a fháil sa leabhar seirbhíse agus sa lámhleabhar úinéara, agus go minic ar an ngreamán mhonarcha atá suite i nideoige doras an tiománaí, ar phaiste an umar gáis nó sa nideoige trunk.

Féach freisin: Boinn gheimhridh - cathain a athrú, cén ceann le roghnú, cad atá le cuimhneamh. Treoraí

Conas múnla sonrach de bhoinn gheimhridh a roghnú? Ar dtús, ní mór dúinn na coinníollacha bóthair ina mbeimid ag tiomáint a chinneadh is minice. Má tá cónaí orainn i gcathair mhór, áit a bhfuil na dromchlaí glanta go maith de ghnáth as sneachta agus, ina theannta sin, is minic a thiomáineann muid ar rianta, is féidir linn boinn a roghnú le tread níos boige, mar shampla, neamhshiméadrach. Tá siad deartha le haghaidh feithiclí ardfheidhmíochta ardleibhéil a bhfuil boinn leathana ísealphróifíle acu.

Éilíonn limistéir chathracha beaga nó bailte beaga le mionbhóithre, áit a bhfuil crann sneachta suite chomh minic, go n-úsáidfear boinn le patrún treo níos ionsaithí. Láimhseálann siad réimsí sneachta níos éasca, ag soláthar tarraingt níos fearr. Ligeann a bpatrún tread dóibh “bite” níos fearr a chur isteach sa sneachta, rud a fhágann go mbíonn tarraingt níos fearr acu i gcoinníollacha deacra.

Féach freisin: Cineálacha tread boinn - neamhshiméadrach, siméadrach, treo

Athraigh ceithre boinn nó b'fhéidir dhá cheann?

Féachann go leor daoine coigilteas ar bhealaí éagsúla, agus dá bhrí sin is fearr le cuid acu ach dhá bhoinn gheimhridh a cheannach. Agus éiríonn an aincheist anseo - cén ais chun iad a chur suas? De réir creideamh an phobail gur chóir go mbeadh na boinn is fearr ag tacú leis an acastóir tiomána, is gnách go bhfuil siad suiteáilte ar an acastóir tosaigh, mar gheall ar an acastóir tosaigh i bhformhór mór na ngluaisteán nua-aimseartha atá freagrach as cumhacht a tharchur. Ní dhéanfaidh aon ní a d'fhéadfadh a bheith mícheart!

– Cuireann boinn a bhfuil níos lú greim acu ar an acastóir cúil ar an bhfeithicil dul thar maoil. Mar thoradh air seo go dtéann cúl an chairr amach as an gcúinne agus an tosach isteach. Mar thoradh air sin, sleamhnaíonn an fheithicil isteach i sciorradh atá deacair a rialú agus b’fhéidir go n-imeoidh ón mbóthar. Mar sin, tugann saineolaithe rabhadh do thiománaithe go bhfuil sé níos fearr ceithre bhoinn nua a shuiteáil, fiú níos saoire ná dhá cheann, fiú má tá siad den chaighdeán is airde, a deir Jan Fronczak, saineolaí Motointegrator.pl.

Is léir nach leor tiús tread 1,6 mm

Cinneann doimhneacht Tread feidhmíocht boinn den chuid is mó. De réir dhlí na Polainne, ní fhéadfaidh sé a bheith níos lú ná 1,6 mm, mar is léir ó TWI (táscaire caitheamh tread) - gné atá ag brúchtadh i grooves na mbonn. Mar sin féin, is cinnte nach fiú fanacht le hathsholáthar go dtí an nóiméad seo, toisc go gcoimeádann boinn gheimhridh a gcuid paraiméadair le doimhneacht tread 4 mm ar a laghad.

Suiteáil ceart boinn agus rims

D'fhéadfadh go mbeadh cuma éasca ar bhoinn nó ar rothaí iomlána a athrú, nach dteastaíonn aon scileanna nó trealamh speisialta, ach tá an réaltacht an-difriúil. Is dearadh níos forbartha iad na sraitheanna rothaí agus bíonn láimhseáil ghairmiúil de dhíth orthu go hiomlán. Seachas sin, tá an baol ann go dtiocfaidh meath ar ár mbonn go simplí, rud a fhágann iad a eisiamh ó aon úsáid. Níos tábhachtaí fós, is guais freisin é droch-láimhseáil na mbonn agus na rothaí ag teicneoir seirbhíse. I gcásanna áirithe, tagann na rothaí scaoilte fiú mura bhfuil siad tightened le eochair chasmhóiminte. Ba chóir rothaí a chothromú i gcónaí roimh thionól.

Brú ceart

Sonraíonn monaróir na feithicle brú na mbonn cuí. Laghdaíonn fad coscánaithe ró-íseal nó ró-ard an tarraingt, méadaítear an t-achar stoptha agus bíonn caitheamh bonn míchothrom mar thoradh air. Sin an fáth go gcaithfimid an brú a sheiceáil gach coicís agus roimh gach turas fada, go háirithe ós rud é go bhfuil comhbhrúiteoirí uathoibríoch ag beagnach gach stáisiún gáis mór. Is cuma cén boinn a úsáidimid, is fiú cuimhneamh nach bhfuil rud ar bith in ainm na sábháilteachta

Féach freisin: Citroën C3 inár dtástáil

Físeán: ábhar faisnéise faoin mbranda Citroën

Conas a iompar Hyundai i30?

tiocfaidh sé in ionad ár mbraistint tiomána agus tiocfaidh sé in oiriúint do na coinníollacha aimsire atá i réim.