Níl boscaí geimhridh oiriúnach don samhradh
Is eol go maith don chuid is mó de na tiománaithe go bhfuil boinn an tsamhraidh contúirteach sa gheimhreadh, ach cad iad na himpleachtaí a bhaineann le gan boinn gheimhridh a úsáid i rith an tsamhraidh?
Is eol go maith don chuid is mó de na tiománaithe go bhfuil boinn an tsamhraidh contúirteach sa gheimhreadh, ach cad iad na himpleachtaí a bhaineann le gan boinn gheimhridh a úsáid i rith an tsamhraidh?
I suirbhé a rinneadh i gcomhpháirt le scoil tiomána Renault, cuireadh an cheist "An bhfuil tú ag athsholáthar boinn gheimhridh le boinn samhraidh?" D'fhreagair 15 faoin gcéad de na daoine "ní hea." Sa ghrúpa seo 9 faoin gcéad. rá go bhfuil sé ró-chostasach, agus deir 6% nach bhfuil aon tionchar aige ar shábháilteacht tiomána. Tá daoine ann freisin, cé go n-athraíonn siad boinn, ní fheiceann siad aon bhrí dhomhain ann (d'fhreagair 9% de rannpháirtithe an tsuirbhé an cheist seo).
Ní chuireann an tAcht um Thrácht ar Bhóithre oibleagáid ar thiománaithe boinn a athrú ón samhradh go dtí an geimhreadh nó vice versa, mar sin níor cheart go mbeadh eagla ar thiománaithe fíneáil, ach ba chóir go mbeadh siad ar an eolas faoi na fadhbanna a bhaineann le húsáid na mbonn mícheart.
Is féidir an cheist a fheiceáil ó roinnt uillinneacha. Ar an gcéad dul síos, labhraíonn gnéithe sábháilteachta i bhfabhar boinn samhraidh a chur in ionad boinn gheimhridh. Déantar boinn gheimhridh ó chomhdhúil rubair i bhfad níos boige ná boinn samhraidh, agus déantar an patrún tread a oiriúnú go príomha ar an bhfíric go "greann" na boinn go dromchlaí sneachta agus láibeach, mar gheall ar a bhfuil a dhromchla teagmhála leis an dromchla níos lú ná sa cás boinn samhraidh. Ciallaíonn an dearadh seo gur féidir achair choscánaithe i gcásanna tromchúiseacha a bheith suas le 16 m níos faide (ag 100 km/h), de réir ADAC.
Ina theannta sin, tá boinn den sórt sin i bhfad níos éasca a puncture. Má fhaigheann bonn den sórt sin gafa i gceann de na poill a fhágtar tar éis shéasúr an gheimhridh, féadfaidh sé a bheith ina chúis le pléasctha i bhfad níos luaithe ná i gcás bonn samhraidh níos deacra. Ina theannta sin, d'fhéadfadh scrios iomlán a bheith mar thoradh ar choscánaithe tobann, go háirithe ar charr nach bhfuil ABS feistithe air, de bharr caitheamh pinn ar an trá.
Fachtóir eile i bhfabhar athsholáthair bonn is ea an coigilteas ollmhór. Caitheann boinn gheimhridh a théitear suas in aimsir te an tsamhraidh amach i bhfad níos tapúla. Is fiú a mheabhrú anseo go bhfuil boinn gheimhridh ar an meán 10-15 faoin gcéad níos daoire ná boinn samhraidh. Ina theannta sin, mar thoradh ar phatrún tráchta "níos cumhachtaí" tá friotaíocht rollta níos fearr agus mar sin ídiú breosla níos airde. Mar sin féin, sa chás deiridh sin, éilíonn saineolaithe go bhfuil friotaíocht rollta agus fad coscánaithe inchomparáide le boinn samhraidh le doimhneacht tráchta níos lú ná 4 mm. Is é an t-aon chúis a bhfuil údar maith leis chun boinn gheimhridh a úsáid i rith an tsamhraidh ná mar a thugtar air. Nuair a bhíonn doimhneacht tráchta níos lú ná 4 mm ag an mbonn, i.e. nuair a mheastar go bhfuil a n-airíonna geimhridh caillte ag an mbonn, ach go gcomhlíonann an treo fós na rialacháin tráchta, i.e. tá sé níos doimhne ná 1,6 mm. Ag an bpointe seo, déarfaidh comhshaolaithe go bhfuil sé níos fearr ná bonn nach bhfuil ach leath caite a chaitheamh, agus ba cheart go mbeadh tiománaithe ar an eolas faoi na rioscaí a bhaineann le tiomáint ar bhoinn den sórt sin.
B’fhéidir gurb í an tsaincheist a bhaineann le compord tiomána an rud is lú tábhacht, ach nach bhfuil chomh trom céanna. Bíonn boinn den sórt sin i bhfad níos airde agus tú ag tiomáint, agus is minic a bhíonn tú ag súil le fuaimeanna suaite i bhfoirm squeaks, go háirithe agus tú ag cúinneáil.
Más rud é go gcaithfimid boinn gheimhridh a úsáid, ní mór an stíl tiomána a oiriúnú don chás seo freisin. Laghdóidh tús níos lú dinimiciúil ídiú breosla, in ainneoin friotaíocht rollta níos airde. Ba cheart cúinneáil a dhéanamh freisin ar luasanna níos ísle. Ciallaíonn gach cineál squeaking bonn go bhfuil an bonn ag sleamhnú, agus ar an dara dul síos, caitheann sé amach i bhfad níos mó le linn an ama seo ná le linn tiomána gnáth. Agus tú ag tiomáint, ba cheart duit achair choscánaithe níos faide a chur san áireamh i gcónaí, agus mar sin moltar duit achar níos mó a choinneáil ó dhaoine eile agus luasanna níos ísle a choinneáil.
Dar leis an saineolaí
Zbigniew Veseli, stiúrthóir scoil tiomána Renault Tá sé an-chontúirteach tiomáint ar bhoinn gheimhridh sa samhradh. Ciallaíonn an patrún tread agus an cineál cumaisc rubair go bhfuil achair coscánaithe níos faide ar laethanta te agus mothaíonn an carr go bhfuil sé ag sceitheadh agus é ag cúinneáil, rud a d'fhéadfadh caillteanas rialaithe agus timpiste a bheith mar thoradh air.
