sreabháin sa charr. Cad iad na sreabháin ba chóir a dhoirteadh isteach sa charr go rialta?
Ábhar
Leachtanna a líonaimid sa charr
Agus lubrication tiomáint á lua, is dócha gur tháinig ola chun cuimhne. Agus ní haon ionadh, toisc go bhfuil sé fíor-riachtanach agus riachtanach d'oibriú an innill. Níl sé seo faoi oibriú ceart, ach go ginearálta faoin bhféidearthacht feidhmiú. Gan an timpeallacht seo, dhéanfaí dochar dochúlaithe don inneall go gairid tar éis dó tosú. Déantar an leibhéal ola a sheiceáil ar an dipstick, agus tá an deireadh suite sa bhloc sorcóra. Go bunúsach, tá 3 chineál den chineál seo leacht sa charr:
- mianra ;
- leath-shintéisí;
- sintéiseach.
Saintréithe olaí innill
Úsáideadh an chéad cheann díobh seo in innill a mhonaraítear sa chéid seo caite. Bhí ar na sreabháin sa charr leibhéal tightness an aonaid a mheaitseáil, agus tá ola mianraí an-tiubh agus iontach chun scannán ola a chruthú i ndearaí níos sine. Tá sé úsáideach freisin i bhfeithiclí níos nuaí a bhfuil a n-aonad ag tosú ag ithe go leor ola.
Úsáideann dearaí beagán níos nuaí olaí leathshintéiseach. Tá siad bunaithe ar thimpeallacht mianraí agus tá méid beag de bhreiseáin shintéiseacha iontu. Tá na cineálacha sreabhán feithicleach seo mar mhalairt ar olaí sintéiseacha mar gheall ar lubricity beagán níos measa agus praghas níos ísle.
Is iad na sreabháin dheireanacha i ngluaisteán den chineál seo ná olaí sintéiseacha. Is féidir leo oibriú ag teochtaí innill níos airde agus iad ag soláthar lubrication leordhóthanach. Mar gheall ar fhorbairt leanúnach, ní carnann na sintéiseacha a úsáidtear faoi láthair san inneall i bhfoirm súiche a mhéid a dhéanann olaí eile. Ba cheart na sreabháin sa charr a lubricate an t-aonad a athrú gach 15 km nó uair sa bhliain. Déantar athrú ola trína dhraenáil trí pholl speisialta sa phanna ola agus trí ola úr a líonadh trí phlocóid atá suite in aice leis an gclúdach comhla. Tá canna ola ainmnithe aige le braon leachta.
Fuaraitheoirí i gcarr
Catagóir eile atá chomh tábhachtach céanna sreabhán a líonaimid isteach i gcarr is fuaraitheoirí iad. Ar ndóigh, úsáidtear iad i gcarranna atá fuaraithe go leacht, ach tá a n-uimhreacha ró-mhór i gcomparáid le gluaisteáin aer-fhuaraithe. Líonann sreabhán feithicleach den chatagóir seo an ciorcad, rud a ligeann ní hamháin teocht leanúnach an aonaid a choinneáil, ach freisin taobh istigh an ghluaisteáin a théamh mar gheall ar shreabhadh aeir. Sa charr, ba cheart an chuisnithe a sheiceáil go rialta, ag meastachán a mhéid bunaithe ar an leibhéal atá le feiceáil san umar leathnú. De ghnáth léiríonn sé na leibhéil íosta agus uasta sreabhach.
Rianta sreabhach sa charr
D’fhéadfadh go n-athrófar ainmniúchán na bhfuaraitheoirí i gcarr ag brath ar an monaróir. Is coitianta, áfach, tá comhartha teirmiméadar ag an gcaipín filler agus íomhá de leacht galú, triantán le teirmiméadar taobh istigh, nó saighead le línte a léiríonn leacht te thíos. Is fiú a mheabhrú gur féidir róthéamh an aonaid tiomána a bheith mar thoradh ar leibhéal fuaraithe ró-íseal. Má fheiceann tú caillteanas den sreabhán seo, d'fhéadfadh go léireodh sé sceitheadh sna píobáin, sa radaitheoir, nó i gasket ceann sorcóra damáiste.
Sreabhán coscáin
Líonann an cineál sreabhach seo i gcarr an córas coscáin agus tá sé freagrach as brú a chur air chun na loiní caliper a thiomáint. De ghnáth tá an méid ceart thart ar 1 lítear, ag brath ar an gcarr. I go leor cásanna, rialaíonn an sreabhach feithicleach céanna oibriú an pedal clutch, agus mar sin is féidir aistriú deacair a bheith mar thoradh ar sceitheadh sa chóras hiodrálacha. Déantar staid an sreabhach coscáin sa charr a sheiceáil ar scála an umar leathnaithe. De ghnáth is meascán de dhonn agus buí é a dath. Má éiríonn sé liath, tá sé in am athrú.
Ola giarbhosca
Ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, d'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an sreabhach sa charr a bhfuil airíonna bealaithe aige a athrú go rialta le linn tréimhsí 40-60 míle km. ciliméadar. Féadfaidh moltaí na monaróirí a bheith éagsúil go príomha mar gheall ar an gcineál giarbhosca. Ní mór meaisíní uathoibríocha a athsholáthar go rialta ar an gcineál seo sreabhach feithicleach ag baint úsáide as táirgí speisialta. I dtarchuir láimhe, is minic nach féidir ach an ola a bhreisiú, gan aon ghá é a athrú. Mar thoradh ar chailliúint an sreabháin seo déantar jamming tarchurtha agus, mar thoradh air sin, a scriosadh.
Mar a fheiceann tú, tá go leor leachtanna a líonaimid sa charr. Chomh maith leo siúd atá liostaithe thuas, is iad seo: sreabhán níocháin windshield agus leacht stiúrtha cumhachta. Ba cheart a riocht a sheiceáil agus a chothabháil ar a leibhéal i gcónaí. Ar an mbealach seo, is féidir leat saol an ghluaisteáin a leathnú go héifeachtach gan aghaidh a thabhairt ar mhífheidhmeanna móra. Ciallaíonn sceitheadh ceann de na sreabhán feithicleach a thuairiscítear de ghnáth go dtosaíonn fadhbanna leis an gcarr.
