Sreabhán stiúrtha cumhachta. Cad atá le cuardach? Cathain a athsholáthar?

Tá an chuid is mó de na gluaisteáin a tháirgtear inniu feistithe le stiúradh cumhachta leictreach. Mar sin féin, i measc na bhfeithiclí atá i mbun seirbhíse, tá an córas stiúrtha cumhachta chun tosaigh fós. Agus tá gá le dea-ola ar an meicníocht seo.

Tá an stiúradh ar cheann de na codanna is tábhachtaí de ghluaisteán. Tá sé ar cheann de na meicníochtaí is leochailí freisin. Is iad an dá chomhpháirt stiúrtha is tábhachtaí ná an colún stiúrtha agus an trealamh stiúrtha. Tugtar brúiteoirí ar na giaranna is coitianta go collach. Tá siad suite go cothrománach i ndáil leis an gcolún stiúrtha agus úsáidtear iad go príomha i bhfeithiclí tiomána roth tosaigh. Úsáideann feithiclí tiomána rotha cúil giaranna globoid, scriú liathróid nó péisteanna (is gnách iad a fháil i múnlaí deiridh níos airde).

Tá foircinn an fhearas stiúrtha ceangailte le slata ceangail a athraíonn suíomh na lasca agus mar sin rothaí an ghluaisteáin.

Sreabhán stiúrtha cumhachta. Caidéal sa chóras

Tagraíonn an cur síos thuas do chóras stiúrtha simplí. Mar sin féin, sa chás seo, ag tiomáint an ghluaisteáin nó ag casadh na rothaí leis an roth stiúrtha éilíonn go leor iarracht ón tiománaí. Chun an iarracht a chaithfidh an tiománaí a úsáid chun rothaí na feithicle a chasadh a laghdú, úsáidtear córas stiúrtha cumhachta ina ngintear an fórsa cúnta trí chaidéal (a thógann cumhacht ón inneall) agus fórsa éigeantais. líonann ola an córas. Cé go n-oibríonn an ola seo i gcoinníollacha nach bhfuil chomh deacair ná, mar shampla, ola mhótair, ní mór go mbeadh airíonna áirithe aige freisin agus ní mór é a athsholáthar go tréimhsiúil. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil an sreabhach sa chóras stiúrtha cumhachta faoi bhrú.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go n-úsáidtear an ola sa chóras stiúrtha ar feadh níos mó ná tacú leis an bhfórsa is gá a chur i bhfeidhm nuair a bhíonn an roth stiúrtha ag casadh. Áirítear ar a thasc freisin cothabháil agus lubrication an chórais ar fad.

Sreabhán stiúrtha cumhachta. Mianra, leathshintéiseach agus sintéiseach

Is ionann scaradh na sreabhán a úsáidtear i gcórais stiúrtha cumhachta agus atá i gcás olaí mótair. Tá trí phríomhghrúpa ann - olaí mianraí, sintéiseacha agus leathshintéiseach. Déantar an chéad cheann ar bhonn codáin amhola scagtha le breiseáin a fheabhsaíonn feidhmíocht. Úsáidtear iad le haghaidh córais stiúrtha cumhachta i bhfeithiclí níos sine. Is é an buntáiste is mó atá acu ná go bhfuil siad neamhshuimiúil maidir le heilimintí rubair an chórais stiúrtha. Is é an taobh thíos ná saol seirbhíse gearr agus an claonadh i leith róthéamh.

Tá sreabhán sintéiseach tréithrithe ag méid beag de cháithníní amhola, ach tá líon mór de bhreiseáin saibhrithe speisialaithe iontu. Is féidir leo oibriú sa chóras ar feadh i bhfad agus tá siad resistant a teocht ard. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis na holaí seo ná go bhfuil siad níos daoire ná olaí mianraí.

Is comhréiteach idir olaí mianraí agus sintéiseacha iad sreabhán leathshintéiseach. Tá saolré níos faide acu ná sreabhán mianraí ach tá siad sách naimhdeach do chomhpháirteanna stiúrtha rubair.

Féach freisin: Timpiste nó imbhualadh . Conas iad féin a iompar ar an mbóthar?

Tá feidhm ag an bprionsabal céanna maidir le héagsúlacht sreabhán stiúrtha hiodrálach agus atá i gcás olaí innill. Ní gá leachtanna le comhdhéanamh ceimiceach éagsúil a mheascadh. Ní hamháin go laghdóidh meascadh éifeachtacht an chúnaimh, ach is féidir leis an gcóras iomlán teip a chur faoi deara freisin.

Sreabhán stiúrtha cumhachta. Cathain a athrú ar an ola sa chóras stiúrtha?

Cosúil le haon sreabhach oibre i gcarr, athraítear sreabhach stiúrtha cumhachta go tréimhsiúil freisin. Sa chás seo, lean treoracha an mhonaróra feithicle agus an monaróir sreabhach. Is é an riail ghinearálta gur chóir an sreabhach stiúrtha a athrú ar a laghad gach 100. km nó uair amháin gach dhá bhliain. Mar sin féin, más sreabhach mianraí é, ba cheart é a athrú níos tapúla.

Tá comharthaí eile ann a léiríonn an gá atá le sreabhán stiúrtha cumhachta a athsholáthar. Mar shampla, nuair atá tú in ann an roth stiúrtha a chasadh nó na rothaí a chasadh go hiomlán, is féidir fuaim caoineadh a chloisteáil faoin gcochall. Mar sin, imoibríonn an caidéal stiúrtha cumhachta nuair a bhíonn an leibhéal sreabhach sa chóras ró-íseal nó nuair a bhíonn an sreabhán róthéite agus dá bhrí sin chaill sé a chuid maoine.

Ba cheart an sreabhach a athrú freisin nuair a athraíonn sé dath go donn dorcha nó fiú dubh. Is comhartha é seo freisin go bhfuil an leacht róthéite nó athchúrsáilte. Is féidir athrú ar dhath an leachta a thabhairt faoi deara san umar leathnaithe. Is í an fhadhb atá ann ná nach bhfuil an umar trédhearcach i ngach carr.

Mar a thugann saineolaithe faoi deara, téann an dorchadas mar a thugtar air ar an ola lámh ar láimh le hairíonna eile de laghdú ar a cháilíocht (scagadh caidéil, friotaíocht stiúrtha). Dá bhrí sin, nuair a thugaimid faoi deara comharthaí den sórt sin, tá sé níos fearr a chur in ionad láithreach go léir sreabhach sa chóras. Tá sé seo i bhfad níos saoire ná an córas stiúrtha a dheisiú níos déanaí.

Féach freisin: Nua Toyota Mirai. Glanfaidh carr hidrigine an t-aer agus é ag tiomáint!