Ag tosú an ghluaisteáin le cáblaí geansaí (físeán)
Meaisíní a oibriú

Ag tosú an ghluaisteáin le cáblaí geansaí (físeán)

Ag tosú an ghluaisteáin le cáblaí geansaí (físeán) Is tréimhse thar a bheith deacair é an geimhreadh do thiománaithe. Is féidir le teocht íseal éifeachtúlacht ceallraí a laghdú, rud a fhágann go bhfuil sé deacair an carr a thosú

Gearrtar an ceallraí agus an t-inneall ag rith, mar sin an níos faide atá an fheithicil ar an mbóthar, is ísle an baol nach n-oibreoidh an ceallraí i gceart. Le linn oibriú thar achair fhada, tá an cumas ag an alternator an fuinneamh a bhaintear as an gceallraí a athlánú. Ag achair ghearr, níl sé in ann na caillteanais reatha de bharr tosú an mhótair a chúiteamh. Mar thoradh air sin, i bhfeithiclí a úsáidtear go príomha le haghaidh turais ghearr, féadfar an ceallraí a mhuirearú i gcónaí.

Ba chóir a mheabhrú freisin go laghdaítear éifeachtacht na ceallraí mar gheall ar ghníomhachtú comhuaineach go leor glacadóirí leictreacha - raidió, aerchóiriú, solas. Le linn an gheimhridh deacair a thosú, is fiú fearais a ídíonn leictreachas a mhúchadh ionas nach gcuirfear ró-ualach ar an gceallraí.

Tá riocht maith na gcáblaí agus na gcríochfort tábhachtach freisin le haghaidh oibriú ceart na ceallraí. Ba cheart na heilimintí seo a ghlanadh go rialta agus a chosaint le ceimiceáin chuí.

Molann na heagarthóirí:

Ceadúnas tiomána. Cad a chiallaíonn na cóid sa doiciméad?

Rátáil de na hárachóirí is fearr in 2017

Clárú feithicle. Bealach uathúil chun sábháil

Monatóireacht ceallraí

Tá sé thar a bheith tábhachtach leibhéal muirir na ceallraí a sheiceáil go rialta. Is féidir é a dhéanamh ag baint úsáide as voltmhéadar - ba chóir go mbeadh an voltas eile ag críochfoirt ceallraí sláintiúil 12,5 - 12,7 V, agus ba cheart go mbeadh an voltas muirir 13,9 - 14,4 V. Ba cheart an tomhas a dhéanamh freisin nuair a mhéadaíonn an t-ualach ar an gceallraí de réir a chéile. ag casadh ar na glacadóirí fuinnimh (lóchrainn, raidiónna, etc.) - níor cheart go dtitfeadh an voltas a léiríonn an voltmhéadar i gcás den sórt sin níos mó ná 0,05V.

Ag tosú carr le cáblaí

1. Páirceáil an "feithicil tacaíochta" in aice leis an bhfeithicil agus an ceallraí marbh gar go leor chun go leor cábla a cheadú chun na comhpháirteanna ábhartha a nascadh.

2. Déan cinnte go bhfuil innill an dá fheithicil múchta.

3. Ardaigh cochaill na ngluaisteán. Ar fheithiclí níos nuaí, bain an clúdach ceallraí plaisteach. Sna sean-cinn, níl an ceallraí clúdaithe.

4. Collar amháin, mar a thugtar air. Ceangail "gearrthóg" an chábla dearg le post dearfach (+) na ceallraí luchtaithe agus an ceann eile le post dearfach na ceallraí urscaoilte. Bí cúramach gan an dara "clamp" a ghiorrú ná teagmháil a dhéanamh le haon mhiotal.

5. Ceangail an clamp cábla dubh ar dtús le cuaille diúltach (-) na ceallraí luchtaithe agus an ceann eile le cuid miotail neamhphéinteáilte den fheithicil. Mar shampla, d'fhéadfadh sé a bheith ina bhloc inneall. Is fearr gan riosca a dhéanamh agus gan an dara “collar” a cheangal de chadhnra neamhluchtaithe. D’fhéadfadh pléascadh beag a bheith mar thoradh air seo, splancadh substainte creimneach, nó fiú damáiste buan dó.

6. Déan cinnte nach meascann tú na cáblaí.

7. Tosaigh an fheithicil leis an gceallraí ag rith agus déan iarracht an dara feithicil a thosú.

8. Mura dtosaíonn an dara inneall, fan agus bain triail eile as.

9. Má "cliceáil" an mótar ar deireadh, ná é a mhúchadh, agus freisin a bheith cinnte na cáblaí a dhícheangal san ord droim ar ais chun iad a ghearradh. Gcéad dul síos, dícheangail an clamp dubh ón gcuid miotail den inneall, ansin an clamp ón teirminéal ceallraí diúltach. Caithfidh tú an rud céanna a dhéanamh leis an sreang dearg. Déan é a dhícheangal ar dtús ó cheallraí úrluchtaithe, ansin ó cheallraí ónar tugadh leictreachas "ar iasacht".

10. Chun an ceallraí a athluchtú, tiomáint an carr ar feadh tamaill ghearr agus ná déan an t-inneall a mhúchadh láithreach.

Tábhachtach!

Moltar cáblaí ceangail a iompar leat sa stoc. Mura bhfuil siad úsáideach dúinn, is féidir leo cabhrú le tiománaí eile. Tabhair faoi deara go n-úsáideann gluaisteáin phaisinéirí cáblaí éagsúla ná trucailí. Tá córais 12V ag gluaisteáin agus trucailí. Ar an láimh eile, tá córais 24V feistithe ag trucailí.

Cabhair tús a chur leis an carr

Ní hamháin go n-eisíonn Faire na Cathrach ticéid. I Bydgoszcz, mar atá i go leor cathracha eile, cabhraíonn siad le tiománaithe a bhfuil fadhbanna acu a gcarr a thosú mar gheall ar theocht íseal. Cuir glaoch ar 986. - I mbliana, thug na gardaí teorann 56 carr. Is minic a thagann tuairiscí idir 6:30 agus 8:30, a dúirt Arkadiusz Beresinsky, urlabhraí do na póilíní bardasach i Bydgoszcz.

Add a comment