Déan-é Féin Athsholáthar Píopaí Sceite - Teastaíonn gníomh láithreach le haghaidh torann ard!

Má éiríonn an carr torannach agus má fhanann an taithí tiomána mar an gcéanna, is minic gurb é an sceite atá ina fhadhb. A bhuíochas dá dhearadh simplí, ábhair saor den chuid is mó agus suiteáil éasca, ní fadhb í a athsholáthar fiú do dhaoine nach speisialtóirí iad. Léigh anseo cad ba cheart a lorg nuair a athsholáthrófar sceith.

Tá an sceite ar cheann de na codanna is gnóthaí de ghluaisteán agus tá sé deartha mar chuid caitheamh ionas nach mbeidh an carr ró-chostasach. Ciallaíonn sé seo go bhfuil saolré teoranta ag an sceite.

Líne sreabhadh gáis sceite

Ar an mbealach chuig an aer oscailte, téann na gáis sceite trí na stáisiúin seo a leanas:

• iomadúil sceite
• Y-píopa
• píopa solúbtha
• tiontaire catalaíoch
• píopa lárnach
• muffler lár
• deireadh tostóir
• alt eireaball

Táirgeann gach dóchán san inneall gáis sceite a théann tríd an gcomhla sceite thar an gaiscéad iolrach isteach san iomadúil. Is píopa cuartha é an bailitheoir a stiúrann an sruth te feadh bun an chairr. Tá an iomadúil ceangailte den inneall agus mar sin tá sé an-leochaileach do chreathadh.Is comhpháirt cruach teilgthe go háirithe trom agus ollmhór é. . Maireann an iomadúil de ghnáth ar feadh shaolré na feithicle. I gcás éagothroime tromchúiseach san inneall, féadfaidh sé crack. Tá sé seo ar cheann de na comhpháirteanna córais sceite is costasaí, cé gur féidir é a shuiteáil mar chuid a úsáidtear. Mar sin féin, níl aon riail gan eisceacht: i roinnt feithiclí, tá an tiontaire catalaíoch ionsuite sa iomadúil .

• Nascann Y-phíobán iomadúil an sreabhadh gáis sceite ó na seomraí dócháin aonair i gcainéal amháin . Tá an chomhpháirt seo sách ollmhór freisin. Tá an taiscéalaí lambda ionsuite san iomadúil. Is é an tasc atá aige ná an ocsaigin iarmharach sa sruth gáis sceite a thomhas agus na sonraí seo a tharchur chuig an aonad rialaithe. Is féidir an Y-píopa a shuiteáil mar chuid a úsáidtear freisin.

• Tar éis Y-feadán tá feadán gearr solúbtha . Ag tomhas ach cúpla orlach, is é an comhpháirt seo a mhalairt go díreach idir an ceanntásc cruach teilgthe trom agus ollmhór agus Y-píopa nuair a thagann sé le tógáil. Comhdhéanta de fabraic cruach dhosmálta, tá sé an-solúbtha agus is féidir bogadh go héasca i ngach treo. Tá cúis mhaith leis seo: ionsúnn an feadán solúbtha creathadh láidir ón inneall, rud a chosc ó thionchar a dhéanamh ar chomhpháirteanna le sruth.

• Tá tiontaire catalaíoch ina dhiaidh sin ag an bpíopa solúbtha . Glanann an comhpháirt seo an sceite. Tá sé an-tábhachtach nach ndéanann vibrations inneall difear don chomhpháirt seo. Seachas sin, brisfidh a chomhpháirt inmheánach ceirmeach.

• Tar éis an tiontaire catalaíoch a thagann an píopa sceite fíor , atá feistithe go minic le muffler lár. Ó 2014, tá braiteoir eile suiteáilte mar chaighdeán sa phíobán lárnach chun feidhmíocht an chatalaíoch a thomhas. Tugtar braiteoir diagnóiseach ar an braiteoir seo.

• Tostóir deiridh ceangailte leis an bpíopa lár . Seo an áit a dtagann an fíorchealú torainn isteach. Críochnaíonn an tostóir deiridh leis an gcuid eireaball. Tá an sceite iomlán ceangailte le bun an ghluaisteáin le bannaí rubair simplí ach an-ollmhór. Coinníonn siad an phíblíne fad comhionann ó bhun an chairr. Ag an am céanna, ceadaíonn siad luascadh, cosc ​​a chur ar lúbadh an phíobáin docht.

Spotaí laga sa sceite

• Is é an comhpháirt sceite is béime ná an píopa solúbtha . Caithfidh sé athruithe tobanna ar theocht a sheasamh agus crapadh i gcónaí. Mar sin féin, is ionadh marthanach an chomhpháirt seo de €15 (±£13). Má tá scoilteanna le feiceáil air, tugtar é seo faoi deara láithreach, toisc go ndéanann an t-inneall torann bodhar. Le píopa solúbtha scáinte, is cosúil le carr rásaíochta Foirmle 45 fiú carr 1-horsepower .
• Is mó seans go mbeidh lochtanna ar an tostóir deiridh . Is éard atá sa chomhpháirt seo ná bileog cruach ghalbhánuithe tanaí. Níl sé ach faoi réir athruithe tobanna ar theocht. Le linn na céime fuaraithe, tarraingíonn an sceite comhdhlúthán . Sa deireadh tostóir, meascann an taise le súiche sceite, ag cruthú leacht beagán aigéadach a chreimeann an píopa sceite ón taobh istigh. Ar an láimh eile, itheann meirge de bharr salann bóthair ar shiúl ag an líneáil muffler deiridh.Mar sin, ní mhaireann an muffler deiridh ach cúpla bliain. Sainaithnítear tostóir deiridh lochtach trí mhéadú de réir a chéile ar thorann an innill. Nuair a dhéantar iniúchadh amhairc ar an gcuid, is féidir smudges dubha a fháil. Seo iad na háiteanna ina n-imíonn an gás sceite, rud a fhágann rian súiche.
• Tuairiscíonn an tiontaire catalaíoch a mhífheidhm le ratadh agus cnagadh, rud a léiríonn briseadh síos ar an gcroí ceirmeach . Rollaíonn píosaí timpeall an chabhail . Luath nó mall stopfaidh na fuaimeanna - tá an cás folamh. Bhristear an croí ar fad ina dheannach agus séidtear amach é ag sreabhadh na ngás sceite.I ndeireadh na dála, léireoidh an chéad chigireacht eile é seo: ní theipeann ar ghluaisteán gan tiontaire catalaíoch an tástáil astuithe . Le cabhair ó braiteoirí diagnóiseacha caighdeánacha nua-shuiteáilte, tugtar faoi deara an locht seo i bhfad níos luaithe.

Ná bíodh eagla ort roimh sceite lochtach

Is é an sceite ceann de na codanna is éasca a dheisiú. . Mar sin féin, athraíonn praghsanna do chomhpháirteanna aonair go mór. Is é an chuid is costasaí an tiontaire catalaíoch, is féidir a chostas níos mó ná 1000 euro (± 900 punt) .

Is féidir leat triail a bhaint as cuid úsáidte ina áit, ach ní bhíonn a fhios agat riamh an bhfuil tiontaire catalaíoch ag obair i gceart.

Tá píopa solúbtha, muffler lár agus muffler deiridh i bhfad níos saoire agus is féidir iad a cheannach ar leithligh. Go háirithe, féadfaidh an tostóir deiridh, ag brath ar cháilíocht agus ar stíl tiomána, “pléascadh” tar éis cúpla bliain. I bhformhór na gcásanna ní fadhb í seo ar chor ar bith.

Tostóir deiridh nua don chuid is mó de chostais na sraithe gluaisteáin níos lú ná 100 euro (± 90 punt) . Baineann an rud céanna leis an muffler lár. Tá an feadán lár ionadh láidir i bhformhór na bhfeithiclí. Cé nach maireann sé chomh fada le iomadúil nó feadán Y, ní cuid chaitheamh é.

Deisiúchán an chórais sceite

Sa chiall theicniúil, is éard atá sa sceite sraith de phíopaí ceangailte a choinnítear le chéile le teanntáin. . Teoiriciúil, is féidir iad a scaradh go héasca. Go praiticiúil, is minic go mbíonn meirge agus salachar ina chúis le píopaí cloí le chéile. Sula ndéantar fuil a tharraingt ó do mhéara, is fearr grinder uillinn a úsáid. Bí cinnte i gcónaí nach n-eitíonn spréacha ón bhfeithicil. Go hidéalach, clúdaítear an bun nuair a mheilt an sean-sceite. Bí an-chúramach, áfach: is guais ard dóiteáin iad splancacha!

Mura féidir greanáil a sheachaint, bí cliste i gcónaí: bain ach an chuid lochtach. Caithfidh an chuid iomlán fanacht slán. Ní dhéanann sé aon chiall an tiontaire catalaíoch a ghearradh chun an feadán solúbtha a bhaint. Ina áit sin, is féidir an píosa atá fágtha a bhaint as an sean-chuid le scriúire agus cúpla buille casúr.

Tá táthú useless

Níl aon phointe ann an píopa sceite a tháthú . Fiú amháin i riocht nua, tá an miotail chomh tanaí go bhfuil sé deacair a tháthú. Má tá an tostóir deiridh lán de phoill, is beag nach bhfuil craiceann sách láidir fágtha. Tá athsholáthar iomlán muffler níos tapúla, níos glaine agus níos marthanaí ná táthú.

Is é an bealach is éasca athsholáthar iomlán

Mar mhalairt ar chomhpháirteanna lochtacha aonair a athsholáthar, is léir go gcuirfí in ionad an sceite ar fad. Ciallaíonn "Gach" gach rud ach amháin an tiontaire catalaíoch, lena n-áirítear an píopa solúbtha.
Tá sé i bhfad níos éasca an sean-phíblíne a dhíchóimeáil agus a bhaint. Ina theannta sin, cinntíonn sceite nua go hiomlán sábháilteacht uasta agus shaol seirbhíse. Mar thoradh ar ualach comhionann ar na comhpháirteanna go léir a chaitheamh go comhuaineach.

Má bhriseann an píopa solúbtha, beidh creimeadh an tostóra deiridh ina dhiaidh sin go luath. Praghsanna ísle do chórais sceite iomlána (gan tiontaire catalaíoch) athsholáthar iomlán na gcodanna caitheamh go léir a dhéanamh thar a bheith éasca. Is éard atá i gceist le hathsholáthar sceite ná bannaí rubair a athsholáthar. Déanfar rubar cúr sceite a cháineadh le linn iniúchta theicniúil.
Is féidir é seo a sheachaint ar bheagán costais. Córais sceite iomlána gan tiontaire catalaíoch ar fáil níos lú ná 100 euro ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin.