Athsholáthar timpeall na n-eochair choscáin Camry 70

Camraí 70

Teastaíonn athsholáthar tréimhsiúil ar phasanna coscáin Toyota Camry 70. Braitheann a acmhainn go díreach ar do stíl tiomána. Breathnaímid ar conas pillíní tosaigh agus cúil Camry 70 a athsholáthar duit féin, chomh maith le cad iad na páirteanna breise atá le ceannach le haghaidh athsholáthair.

Cathain is féidir pillíní coscáin a athrú ar Toyota Camry 70

Is féidir leat a chinneadh gur gá na comharthaí seo a leanas a chur in ionad pillíní coscáin Camry 70:

• athruithe ar an nóiméad brú ar an gcos coscáin - teip pedal iomarcach;
• nuair a bhíonn coscánaithe, breathnaítear creathadh méadaithe - léirítear é sa chos coscáin agus ar chorp an Camry 70. Is é an chúis atá leis na líneálacha agus na dioscaí a chaitheamh go míchothrom;
• hissing, creaking fuaimeanna le linn coscánaithe - is féidir na fuaimeanna seachtracha seo a fhoirmiú ar chúiseanna éagsúla: oibriú an táscaire caitheamh líneála, greamaitheacht lag ar chiseal cuimilte an eochaircheap leis an diosca, mífheidhmiú an chórais coscáin;
• tá éifeachtúlacht coscánaithe an Camry 70 ag dul in olcas - léirítear é seo le méadú ar achar coscánaithe;
• laghdú ar leibhéal sreabhach sa mháistir-sorcóir - de réir mar a mhéadaíonn caitheamh eochaircheap, bogann na loiní níos faide agus níos faide. Mar thoradh air sin, titeann an leibhéal. Ach d'fhéadfadh an chúis atá leis an laghdú ar sreabhach a bheith mar gheall ar dhíbhrú ar chiorcad coscáin an Toyota Camry 70 freisin.

Проверка

Chun caitheamh na n-eochaircheap ar chóras coscáin diosca Toyota Camry 70 a chinneadh, beidh ort an roth a bhaint ar dtús. Ansin bogtar an caliper go dtí an taobh agus déantar tiús na ciseal cuimilte a thomhas. Is féidir leat iarracht a dhéanamh an oibríocht a dhéanamh gan an clamp a bhaint. Is féidir leat nascleanúint a dhéanamh freisin feadh groove speisialta fadaimseartha nó trasnánach ar an dromchla cuimilte. Ina theannta sin, déantar measúnú ar riocht na dtreoracha caliper agus an loine oibre trí ghluaiseacht an tsciatháin. Cuirtear bealaidh i bhfeidhm ar na heilimintí seo de réir mar is gá.

Is é 70 mm an tiús íosta is incheadaithe atá ag pillíní coscáin tosaigh agus cúil Toyota Camry 1. Más lú, ansin ba chóir é a athsholáthar.

Ailt

Chun na cinn bhunaidh a chur in ionad pillíní coscáin Camry 70, úsáidtear na huimhreacha catalóg páirteanna spártha TOYOTA/LEXUS seo a leanas:

• 0446533480 — tosaigh le haghaidh samhlacha Toyota Camry 70;

Ceapanna tosaigh Camry 0446533480

• 0446633220 - cúil.

pillíní cúil Toyota Camry 0446633220

I gcás Camry 70 tá analógacha ann freisin, a n-uimhreacha alt:

Roimh:

• 43KT - cuideachta KOTL;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 — FOLAMH;
• 2276-801 - TÉACS;
• PN1857 - NIBK.

ar chúl:

• D2349-KASHIYAMA;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 - TÉACS;
• PN1854 agus PN1854S-NIBK;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 — ISER;
• 8DB3-5502-5121 - HELLA.

Cad iad na pillíní le cur ar Camry 70

Faighimis amach cad iad na pillíní coscáin is fearr a shuiteáil ar an Toyota Camry 70 seachas na cinn stoic. Sábhálfaidh sé seo airgead duit. Ach nuair a úsáidtear analógacha íseal-chaighdeán, creimeann sé an diosca, cruthaítear deannach, agus laghdaítear éifeachtacht coscánaithe an Camry 70.

Is rogha maith é páirteanna breise ó mhonaróir na Cóiré Sangsin (Hi-Q). Ailt:

• SP4275 - líneálacha frithchuimilte tosaigh;
• SP4091 - cúil.

Chomh maith leis sin, tá an leagan NISSHINBO le uimhir chatalóg NP70 oiriúnach le haghaidh tosaigh an Camry 1167, agus páirteanna Akebono ar chúl.

Tá saol seirbhíse na líneálacha cuimilte mhonarcha Camry 70 idir 80 agus 000 km. Braitheann go leor ar an gcaoi a dtiomáineann tú. Le stíl ionsaitheach, laghdaítear an acmhainn. Ag an am céanna, is minic a breathnaítear cásanna nuair a chaitheann pads in ionad monarchan le cinn bhunaidh a ceannaíodh ó dhéileálaí tar éis 100-000 míle ciliméadar.

Leideanna agus Rabhaidh Cabhracha

Agus tú ag athsholáthar pillíní coscáin ar Toyota Camry 70, beidh ort cloí leis na moltaí seo a leanas:

• Ní mór na pillíní a athsholáthar i sraith de cheithre, ar fad ar an dá roth ar an acastóir céanna.
• Déantar an leibhéal sreabhach sa mháistir-sorcóir coscáin a sheiceáil ar dtús: nuair a leagtar an t-uasluach, ní mór an sreabhach a phumpáil le steallaire nó bolgán rubair. Tar éis na páirteanna breise a shuiteáil, ardóidh an leibhéal sreabhach mar gheall ar chaitheamh na seanlíneálacha.

• Agus na pillíní á n-athsholáthar, ba cheart measúnú a dhéanamh ar riocht na sciatháin bioráin treorach agus ar shúgradh saor an chalipe i gcoibhneas leis na pillíní treorach. Agus an ghluaiseacht fhadhbach á cheartú, beidh ort bealaí a chur i bhfeidhm ar na bioráin treorach caliper. Tar éis an mhéar a bhaint, cuirtear lubricant i bhfeidhm air. Bealaidh maith le haghaidh treoracha TRW PFG-110. Is féidir na codanna atá fágtha den chóras coscáin a lubricadh le ramhar bunaidh le cuid uimhir 0-8888-01206. Má tá damáiste meicniúil ann don chásáil chosanta, ní mór é a athsholáthar.

• Tar éis pads nua, fiú stoc, a shuiteáil ar an Camry 70, breathnaítear laghdú ar éifeachtúlacht coscánaithe. Tá sé seo mar gheall ar tharraingt neamhleor ó dhioscaí caite. Téann na pillíní i dteagmháil leo go míchothrom, go minic ar na himill. Chun meilt ardcháilíochta an ábhair cuimilte a chinntiú, moltar coscánaithe tobann a sheachaint ar feadh céad ciliméadar. Seachas sin, breathnaítear róthéamh ar an dromchla oibre, a bhfuil méadú suntasach ar an bpróiseas meilt ag gabháil leis. Ba cheart feidhmíocht coscánaithe pillíní suiteáilte a sheiceáil ar bhóithre gan trácht trom.

Athsholáthar pads tosaigh Camry 70

Athraítear pillíní coscáin tosaigh Camry V70 sna cásanna seo a leanas:

• tá íosleibhéal bainte amach ag caitheamh na ciseal cuimilte;
• laghdaigh neart nasc leis an mbonn;
• má fhaigheann ola ar an dromchla oibre nó foirm sliseanna nó grooves domhain.

Ag an am céanna, moltar riocht na n-eochaircheap a mheas ag gach cothabháil ar an Toyota Camry 70.

Chun oibríochtaí a dhéanamh chun líneálacha frithchuimilte tosaigh Toyota Camry 70 a athsholáthar, beidh eochair ceithre cinn déag, seacht gcinn déag agus greamairí uait. Chun seo a dhéanamh beidh ort na rudaí seo a leanas a dhéanamh:

• Baintear roth tosaigh Camry 70 ón taobh clé tosaigh.
• Agus é á shealbhú le do mhéara, díscriú an dá boltaí gléasta caliper.
• Tá an caliper dícheangailte ó na pillíní treorach. Ansin tarraingíonn sé ar ais agus breathnaíonn sé. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat cábla a úsáid, a dhaingniú leis an meicníocht turraing-ionsú. Sa chás seo, is gá torsion agus teannas a sheachaint sa píobán coscáin.

• Déantar spriongaí brú na líneálacha frithchuimilte a dhíchóimeáil ina dhá chuid.

• Baineadh na haonaid laistigh agus lasmuigh de na Camry 70's.
• Baintear na plátaí tacaíochta as na pillíní treorach ag an mbarr agus ag an mbun. Ansin cuirtear bealaí isteach orthu agus déantar athshuiteáil;

• Ag breathnú ar an seicheamh droim ar ais, tá na pillíní coscáin tosaigh ar an Camry 70 suite. Moltar glas snáithe a chur i bhfeidhm ar cheangail na méara treorach caliper chun scaoileadh spontáineach a chosc.
• Tá an roth suite agus seiceáiltear an leibhéal sreabhach sa mháistirshorcóir Camry 70.

Athsholáthar pillíní coscáin cúil

Sula n-athchuirfidh tú na pillíní cúil ar do Camry 70, beidh ort na loiní caliper a leá. Tá coscán páirceála agus calipers cúil cumhachta ag an Camry 70.

Breathnaímis níos dlúithe ar ord na hoibríochta.

Conas na loiní a scaradh go héasca sna calipers cúil (cosán láimhe leictreach)

Chun loiní calipers cúil an Toyota Camry 70 a laghdú, beidh ort na hoibríochtaí seo a leanas a dhéanamh:

• Tá an adhainte múchta, tá an roghnóir tarchurtha uathoibríoch i suíomh neodrach nó páirce.
• Tá an adhainte ar siúl agus tá an pedal coscáin brúite.
• Ansin, ní mór duit an cnaipe rialaithe coscáin páirceála a ardú suas trí huaire agus ansin síos trí huaire. Mar thoradh air sin, flashes an táscaire páirceála ar an painéal go minic. Scaoiltear an pedal coscáin. Mura n-éiríonn leis an oibríocht, cas an adhaint de thalamh agus ar aghaidh arís.
• Chun na loiní a thabhairt le chéile, beidh ort an eochair rialaithe coscáin láimhe a choinneáil sa suíomh síos go dtí go gcruthófar fuaim an mhótair rotha cúil atá ag rith. Tá críochnú na hoibríochta léirithe ag an táscaire páirceála, a flash chomh minic.
• Athsholáthar pillíní cúil ar Camry 70.
• Chun na loiní a bhrú i gcoinne na líneálacha frithchuimilte Camry 70 suiteáilte, ní mór duit eochair rialaithe an choscáin pháirceála a choinneáil sa suíomh suas. Nuair a bheidh an oibríocht críochnaithe, stopfaidh an táscaire páirceála splancadh agus go simplí solas suas.

Replacement

Chun na pillíní coscáin cúil a athsholáthar ar Toyota Camry 70, beidh eochair ceithre bliana déag agus seacht mbliana déag uait. Is é seo a leanas an nós imeachta oibriúcháin:

• Tá an loine caliper cuasaithe de réir na scéime a thuairiscítear thuas.

• Baintear an roth cúil amach, áit a n-athraítear pillíní Camry 70.
• Coinnítear an bioráin treorach íochtair caliper agus baintear an bolt coinneála.
• Bogann an tacaíocht suas.
• Baintear na spriongaí, déantar na líneálacha frithchuimilte seachtracha agus inmheánacha a dhíchóimeáil. Ansin do motherboards.
• Déileáiltear le dromchla na plátaí tacaíochta le bealaidh, ansin suiteáilte i bhfeidhm;

• Ina dhiaidh sin, athshuiteáiltear pillíní nua Toyota Camry. Sa chás seo, beidh sé riachtanach na bellows loine a lubricate agus bealaí a thabhairt isteach sa chuas inmheánach, ós rud é fiú ag strócanna beaga greamaíonn sé. Úsáid ramhar gallúnach litiam nó ramhar Toyota Genuine mar lubricant. Chun a chinntiú go bhfuil na bioráin treorach caliper slán, cuir an taisceadán snáithe i bhfeidhm sula teann tú na boltaí.

• Camry 70 rothaí suiteáilte.
• Filleann an loine caliper taobh istigh ar a ghnáthshuíomh.