Athsholáthar an lucht leanúna sorn le VAZ 2107

Má theipeann ar an téitheoir le linn turais le húinéir an VAZ 2107, ní bheidh sé seo mar thoradh ar aon rud maith, go háirithe nuair a bhíonn sé tríocha céim faoi bhun náid taobh amuigh. Ar ndóigh, i gcás den sórt sin, is féidir leat a fháil sa bhaile, ach déanfar turas den sórt sin a mheabhrú ar feadh i bhfad, agus ní bheidh na cuimhní cinn taitneamhach. Is minic a theipeann ar an téitheoir mar gheall ar mhífheidhmiú an lucht leanúna sorn. Is sonraí é seo a fhéadfaidh úinéir an ghluaisteáin a athrú go maith lena lámha féin. Déanaimis iarracht a dhéanamh amach conas is fearr é seo a dhéanamh.

Lucht leanúna téimh a cheapadh ar VAZ 2107

Is é príomhthasc an lucht leanúna téitheoir ná séideadh trí radaitheoir te na sorn agus, trí dhuchtanna aeir speisialta, aer te a phumpáil isteach sa taobh istigh den VAZ 2107 agus é a théamh. Tá an lucht leanúna déanta as plaisteach gnáth agus tiomáinte ag mótar leictreach beag.

Níl an plaisteach agus an mótar leictreach araon an-iontaofa, agus mar sin ní mór d'úinéirí gluaisteán monatóireacht chúramach a dhéanamh ar riocht na gcodanna seo ionas nach dteipeann orthu ag an nóiméad is neamhfhónta.

Suíomh lucht leanúna na foirnéise

Tá an lucht leanúna téitheoir VAZ 2107 suite faoin bpainéal lárnach, taobh thiar den tithíocht téitheoir.

Is é sin, chun é a fháil, beidh ar úinéir an ghluaisteáin painéal lárnach an ghluaisteáin a dhíchóimeáil, agus ansin an clúdach sorn a bhaint. Gan na réamhoibríochtaí seo, ní féidir athsholáthar an lucht leanúna téitheoir.

Cúiseanna agus comharthaí de mhiondealú lucht leanúna téimh

Ní fada an liosta de na cúiseanna a d’fhéadfadh an lucht leanúna sorn VAZ 2107 a bhriseadh. Anseo:

mífheidhmiú na lanna ar an impeller. Mar a luadh thuas, tá an impeller lucht leanúna sorn ar an VAZ 2107 neamhiontaofa, toisc go bhfuil sé déanta as plaisteach an-leochaileach. Níos measa fós, méadaíonn brittleness an ábhair seo le fuar. Mar sin, ná bíodh iontas ort má bhriseann an impeller sna frosts is déine;

miondealú mótair. Tá an impeller suite ar shlat beag, atá, ar a seal, ceangailte leis an mótar leictreach. Cosúil le haon tiomáint eile, is féidir le mótar leictreach teip. Tarlaíonn sé seo de ghnáth mar gheall ar bhorradh tobann cumhachta i líonra ar bord an ghluaisteáin. Is féidir leis seo tarlú freisin mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an t-inneall ídithe go simplí a acmhainn (de ghnáth ar na scuaba a bhaint as an t-ualach ó na foirceannadh rótar).

Má tá scuaba an inneall VAZ 2107 caite, ní rothóidh an lucht leanúna

Tá na comharthaí trína bhféadann tú teip an lucht leanúna téimh a aithint go maith freisin. Déanaimis iad a liostú:

• Tar éis an téitheoir a chasadh air, ní dhéanann an lucht leanúna torann. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an mótar briste nó ag rith ach go bhfuil an soláthar cumhachta dona. Tarlaíonn sé seo de ghnáth mar gheall ar fhiús séidte atá freagrach as an gcuid seo de líonra leictreach ar bord an ghluaisteáin;
• tá rothlú an lucht leanúna teasa ag gabháil le creathadh láidir nó creaking. Ciallaíonn sé seo go bhfuil cuid den lann briste as an impeller agus bhuail an taobh istigh den bhlaosc foirnéise;
• Casann an fean sorn le squeal ard leanúnach a éiríonn níos airde de réir mar a mhéadaíonn an luas. Is é foinse an squeak muinchille sa lucht leanúna. Le himeacht ama, caitheann sé amach agus tá backlash le feiceáil sa lucht leanúna, mar gheall ar a tharlaíonn creak tréith.

Faoi lubrication an lucht leanúna teasa VAZ 2107

I bhfocal, is cleachtadh gan aon phointe é lucht leanúna a bhealú ar VAZ 2107. Anois níos mó. Tá gach lucht leanúna téitheoir ar an VAZ 2107, beag beann ar bhliain monaraithe an ghluaisteáin, feistithe le imthacaí simplí amháin. Mar a luadh thuas, caitheann an bushing amach le himeacht ama agus tosaíonn ag squeak piercingly. Má tá an súgradh mar gheall ar chaitheamh bushing beag, ansin is féidir an creak a dhíchur le ramhar. Ach níl sé seo ach beart sealadach, rud nach dtiocfaidh rud ar bith, mar go han-luath a fhorbrófar an bealaidh, méadóidh an súgradh, agus creak an lucht leanúna arís. Dá bhrí sin, is é an t-aon rogha réasúnach sa chás seo ná ceann nua a chur in ionad an lucht leanúna sorn. Tá sé inmhianaithe freisin nach bhfuil an lucht leanúna nua feistithe le mol, ach le imthacaí liathróid.

Ag labhairt di ar lucht leanúna le imthacaí liathróid. Le blianta beaga anuas, tá sé an-deacair iad a fháil ar díol. Is deacair a rá cad ba chúis leis seo. B'fhéidir go bhfuil sé seo mar gheall ar aois venerable an mheaisín, a scoireadh le fada. Dá bhrí sin, tá níos mó agus níos mó ag úinéirí gluaisteán sa tóir ar na páirteanna breise riachtanacha dul chuig cleasanna éagsúla. Mar shampla, chinn mo chara tiománaí lucht leanúna cistine a ordú ... ar Aliexpress! Nuair a fuair mé amach, níor chreid mé é. Mar fhreagra air sin, thóg an fear amach a fhón cliste agus thaispeáin sé an ceant go leor le lucht leanúna. Is mistéir mhór é cár tháinig lucht leanúna VAZ ar an gceant Síneach ar líne. Ach fanann an fhíric. Dála an scéil, ní chosnaíonn siad ach an tríú cuid níos daoire ná cinn intíre.Is dócha gur táille bhreise é seo le haghaidh seachadadh (cé go n-éilíonn an láithreán go bródúil go bhfuil seachadadh saor in aisce). Inár dtír, téann an dáileacht mí go leith ar an meán.

Athsholáthar fean teasa le VAZ 2107

Sula dtosaíonn tú, ní mór duit gach rud atá uait a roghnú. Seo a bheidh de dhíth orainn:

• scriúirí (tras agus cothrom);
• braces chatach (sraith de braces curly oscailte agus trailing);
• fean sorn nua do vaz 2107.

Seicheamh na ngníomhartha

Ar dtús is gá duit oibríocht ullmhúcháin a dhéanamh - bain an luamhán fearas. Ar an VAZ 2107, cruthaíonn sé fadhbanna tromchúiseacha nuair a dhéantar an lucht leanúna sorn a dhíchóimeáil. Mar sin ní mór duit an raidió a bhaint as a nideoige. Tá sé ceangailte le dhá scriúnna. Agus an raidió á bhaint, ná déan dearmad faoi na cáblaí taobh thiar de. Sleamhnaíonn an gléas go réidh as an nideoige, a bhuíochas sin is féidir leat an bhearna idir an raidió agus an painéal tosaigh a bhaint amach agus na bloic go léir a bhaint le cáblaí atá suite ar chlúdach cúil an raidió.

1. Anois, ag baint úsáide as scriúire Phillips, tá an seilf atá suite os comhair an phaisinéara unscrewed. Tá sé socraithe le ceithre scriúnna.
2. Níl an seilf i gcábán an VAZ 2107 ag brath ach ar cheithre scriúnna féin-tapála
3. Tar éis sin, baintear an consól leis an níos éadroime toitíní. Tá an chúinne íochtair ar chlé pry go cúramach amach le scriúire cothrom agus leans ar ais i dtreo féin go dtí cliceáil sainiúil. Déantar an rud céanna le coirnéil eile, agus ina dhiaidh sin baintear an painéal as an nideoige. Chun an painéal níos éadroime toitíní VAZ 2107 a bhaint, ní mór é a phrionnú go cúramach le scriúire.
4. Ar chúl tá cáblaí atá dícheangailte de láimh ón bpainéal. Sula ndéantar na cáblaí a dhícheangal, moltar go láidir roinnt marcanna a chur orthu ionas nach ndéanfar aon rud a mheascadh le linn athchruinnithe. Sa chuid uachtarach den nideoige tá dhá chnónna socraithe le haghaidh 10. Tá sé is áisiúla iad a dhíscriú le ceann soicéad.
5. Tá sé níos áisiúla na cnónna ar chásáil an VAZ 2107 a dhíscriú le ceann soicéad faoi 10
6. Os cionn an phainéil leis an níos éadroime toitíní tá painéal eile le cnaipí. Tá sé pryed ó thíos le scriúire cothrom agus bent. Anseo thíos tá dhá scriúnna le leicneáin nach bhfuil scriúdaithe le scriúire Phillips.
7. Chun na scriúnna a fháil faoi na cnaipí, is féidir leat an painéal a lúbadh le scriúire
8. Anois tá an painéal níos éadroime toitíní go hiomlán saor ó cheangail agus is féidir é a bhaint agus a chur ar urlár urrann na bpaisinéirí.
9. Tar éis gach ceanglóir a bhaint, is fearr an painéal a chur ar an urlár, ar thaobh na láimhe deise den luamhán fearas
10. Is é an chéad chéim eile ná na duchtanna aeir a dhícheangal. Coinnítear iad ina n-áit ag laistí plaisteacha comhréidh ar féidir iad a chaitheamh go héasca le scriúire ceann leata.
11. Tá laistí duchta aeir vaz 2107 déanta as plaisteach bán an-leochaileach
12. Tar éis na duchtanna aeir a bhaint, osclaíonn rochtain ar an téitheoir VAZ 2107, nó in áit go dtí a bhun. Tá ceithre laistí cruach aige: dhá cheann ar chlé, dhá cheann ar dheis. Le scileanna áirithe, is féidir na laistí a lúbadh le do mhéara. Mura n-éireoidh leis, beidh ort scriúire cothrom a úsáid arís (ba chóir a thabhairt faoi deara ar an bpointe boise go gcaithfidh tú an scriúire a láimhseáil chomh cúramach agus is féidir, mar nuair a bhíonn na laistí lúbtha, eitiltíonn siad amach as a gcuid soicéid agus eitilt go dtí áit ar bith).
13. Ní mór a bheith an-chúramach agus na laistí seo á lúbadh.
14. Tá rochtain ar an mótar leictreach agus an lucht leanúna oscailte. Coinnítear an mótar, a bhfuil an gaothrán ceangailte leis, in áit ag dhá laistí cruach atá suite ag an mbarr agus ag an mbun. Tá sé dodhéanta iad a lúbadh le do lámha, mar sin ní féidir leat a dhéanamh gan scriúire (sa bhreis ar sin, caithfidh barr an scriúire a bheith an-tanaí agus caol, ós rud é nach dtiocfaidh an ceann eile isteach sa groove latch).
15. Is fearr laistí inneall téamh VAZ 2107 a oscailt le scriúire fada agus an-tanaí
16. Baintear an mótar le gaothrán gan gléasanna agus cuirtear ceann nua ina ionad. Tar éis sin, cuirtear an córas téimh VAZ 2107 le chéile arís.
17. Scaoiltear an lucht leanúna sorn VAZ 2107 ó na gléasanna agus baintear é in éineacht leis an inneall

Físeán: athraíonn muid an lucht leanúna sorn go neamhspleách ar an "clasaiceach" (VAZ 2101-2107)

Pointí tábhachtacha

Nuair a athsholáthar lucht leanúna téitheoir le VAZ 2107, ní mór duit cuimhneamh ar roinnt nuances tábhachtacha, agus is féidir a fhaillí a thabhairt ar an obair go léir síos an draein. Anseo:

• nuair a bhíonn na laistí plaisteacha ar an bpainéal lárnach agus an painéal níos éadroime toitíní á lúbadh, ní gá aon iarrachtaí speisialta a dhéanamh, ós rud é go bhfuil na laistí seo déanta as an plaisteach leochaileach céanna mar lucht leanúna an téitheoir. Briseann siad go han-éasca, go háirithe má dhéantar an deisiú ar bhealach fuar;
• Ní mór a bhaint as an mótar tar éis oscailt na laistí a bheith an-chúramach. Taobh thiar de na sreanga le pads teagmhála. Má tharraingíonn tú go míchúramach ar shreang den sórt sin, féadfaidh a bloc críochfoirt briseadh, ós rud é go bhfuil sé chomh tanaí. Tá sé dodhéanta an mhír seo a fháil ar díol. Dá bhrí sin, beidh gá páirteanna plaisteacha scáinte a ghreamú le gliú uilíoch. Is féidir é seo go léir a sheachaint má ghníomhaíonn tú go cúramach agus go mall.

Dá bhrí sin, is féidir go leor a athrú ar an lucht leanúna sorn ar an "seacht" le do lámha féin. Is féidir é seo a dhéanamh fiú ag tiománaí nua a bhfuil tuiscint éigin aige ar an gcaoi a n-oibríonn córais téimh gluaisteán. Níl le déanamh agat ach a bheith foighneach agus lean go beacht na treoracha thuas.