Athsholáthar Diosca Coscáin Mercedes
Ábhar
Mercedes a chur in ionad na dioscaí coscáin tosaigh agus cúil
Déanaimid cothabháil sceidealta agus phráinneach ar ghluaisteáin Mercedes-Benz, diagnóisic, cosc a chur ar mhífheidhmeanna coscáin agus athsholáthar earraí inchaite. Déantar athsholáthar na dioscaí coscáin tosaigh agus cúil Mercedes inár n-ionad teicniúil le ráthaíocht a sholáthar. Úsáideann an saothar comhpháirteanna bunaidh agus a n-analógacha ardcháilíochta.
An costas a bhaineann le pads coscáin a athsholáthar
ó Rúbal 3100.
Ní tairiscint phoiblí an costas sonraithe agus déantar é a athbhreithniú. Ag brath ar aicme agus múnla do Mercedes, d'fhéadfadh an praghas a athrú.
Cén fáth ar gá duit dioscaí a athrú
Le linn na hoibríochta, clúdaítear dromchla oibre na coda le grooves gathacha, agus ní luíonn na pillíní ina choinne a thuilleadh le linn coscánaithe. Dá measa an teagmháil idir an eochaircheap agus an diosca, is ea is faide achar stoptha an chairr.
Ina theannta sin, mar gheall ar chaitheamh (abrasion), laghdaítear tiús iomlán na coda, agus mar sin tá sé níos so-ghabhálaí do dhífhoirmiú nuair a théitear, a dhífhoirmíonn, a bheith clúdaithe le microcracks agus ansin titim.
Ráthaíonn athsholáthar tráthúil an diosca iontaofacht na gcoscán, sábháilteacht an ghluaisteáin agus ligeann duit dinimic ard a choinneáil le linn atógáil gníomhach i dtrácht na cathrach.
Cathain ar cheart duit Diosca Coscáin Mercedes a Athchur?
Níl saol seirbhíse na coda á rialú ag córas seirbhíse Assyst, agus mar sin déantar an cinneadh a athsholáthar bunaithe ar thiús an diosca atá fágtha agus riocht a dhromchla oibre.
Is gá riocht teicniúil an chórais coscáin de ghluaisteán Mercedes a sheiceáil go rialta, ag gach ITV. Ag brath ar an tsamhail, is é 32-25 mm tiús na dioscaí tosaigh Mercedes, an chúl 22-7 mm.
Ní mholann an monaróir an chuid a chaitheamh (laghdú ar thiús) níos mó ná 3 mm (a fhreagraíonn do thart ar dhá athrú ar shraith pillíní).
Conas a athsholáthar
Moltar dioscaí coscáin a athrú ag an am céanna leis na pillíní agus an sreabhach hiodrálacha.
- Déantar comhpháirteanna a mhalartú ina mbeirteanna, feadh na haiseanna, tosaigh agus cúil araon.
- Chun cuid caite a athsholáthar, tá an carr suite ar ardaitheoir, baintear an roth agus an caliper.
- Tar éis a shuiteáil, déantar an tiomáint hiodrálacha a phumpáil gan teip, chomh maith le hobair le córas seirbhíse an ghluaisteáin.
