An scagaire breosla a athsholáthar
Athraítear an scagaire breosla gach 40 km, de réir rialacháin Honda. Ach ós rud é uaireanta nach bhfuil an breosla ag teacht leis an uimhir ochtáin nó leis an ábhar, agus go snámhann meirge san umar gáis le leacht dothuigthe, ní mór an scagaire breosla a athrú níos minice. Ar Honda Civic 000ú agus 6ú glúin, ní thógann an post ach 5-15 nóiméad le cúpla eochair agus ceirt.
Cad is cúis le droch-scagaire breosla clogged
Tá meascán lean (plocóidí bán), caillteanas cumhachta, rpm íseal íseal agus díomhaoin, inneall bocht ag tosú sa gheimhreadh go léir mar phríomhchúiseanna le salachar scagaire breosla, mura rud é, ar ndóigh, go bhfuil an carr 20 bliain d'aois agus go bhfuil tinnis eile aige mar shalú breosla. nó misfiring.
Scagadh Roghnaithe
Maidir le hinnill Honda, is é an uimhir chatalóg scagaire 16010-ST5-933, i bprionsabal, is féidir leat aon bhranda a ghlacadh mar athsholáthair, ach go príomha Bosch agus an Toyo Roki bunaidh. Ba chóir go mbeadh gaiscéid leicneáin copair sa trealamh. Tá an fhaisnéis ábhartha maidir le hinnill D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B agus go leor eile.
Is fearr an obair ar fad a dhéanamh i seomra te ag 20 céim. Chomh maith leis an scagaire breosla, beidh na huirlisí seo a leanas uait:
- ceann ar feadh 10 cloigeann nó caipín,
- eochair seasta le haghaidh 17 lámha íseal
- cinnirí WD40
- eochair 19
- eochair 14
- eochracha 12, 13 bifurcated
Scoilt (feabhsaithe) agus wrenches le béal oscailte. Tá an slit níos oiriúnaí le haghaidh gabhálais, toisc go bhfuil limistéar imlíne mór aige.
Gcéad dul síos, oscail caipín an umar gáis agus bain an caipín. Laghdóidh sé seo an brú sa chóras beagán. Ansin, sa bhosca fiúsanna urrann an innill, dícheangail an fiús Uimh. 44 15 amp ar Chlé Barr (FI EM.
Machnamh: Go deimhin, is é an fiús atá freagrach as na injectors a thiomáint, ach chun breosla a bhaint as an gcóras, is gá an caidéal breosla a mhúchadh. Rinneamar iarracht an t-inneall a thosú cúpla uair chun é a fháil chun breosla a scaoileadh. Tá an scagaire breosla suite ar "lúibín" miotail screwed chuig an bpainéal comhlacht le cnónna 3 x 10 mm.
Tá píobán breosla ceangailte le barr an scagaire le bolt banjo. Ó thíos - déantar feistiú feadán copair a scriú isteach sa scagaire, is fearr an chuid seo a phróiseáil le WD40 agus, tar éis an bun a dhíghlasáil, an bolt a dhíscriú. Le eochair 19 socraímid an scagaire sa chuid uachtarach, le 17 eochair nó ceann dísciúraimid an scriú a choinníonn an píobán. Is gá tacú leis an scagaire ionas nach cuimilt na dúntóirí as an tithíocht.
Ansin, ní mór duit an feisteas a dhíscriú ó thíos, ag coinneáil an scagaire le eochair 17-14 (ag brath ar mhúnla an scagaire), agus an feisteas a dhíscriú le eochair 12-13 (braitheann an méid ar staid an fheistiú). Is fearr eochair scoilte ná eochair oscailte, ós rud é go bhfuil níos mó imill aige le greim a fháil, agus níl a leithéid de eochair riachtanach ach chun feistis a dhíscriú nuair a chuirtear scagaire gásailín nó línte breosla in ionad. Ansin, le ceann 10, bainimid amach an sealbhóir scagaire breosla, bain as an "gloine" é agus cuir ceann nua ina ionad. De ghnáth tá plocóidí plaisteacha ag scagaire nua, tá gá leo chun an scagaire a iompar; caith amach é Tá sé tábhachtach mura raibh aon leicneáin copair sa trealamh, ansin is féidir leat agus ba chóir duit leicneáin nua a cheannach bunaithe ar na sean leicneáin. Ós rud é go bhfuil copar bog, "crapann" é agus an scagaire á shuiteáil, ná bain úsáid as na leicneáin an dara huair. Tar éis duit an scagaire a shuiteáil, cuir an adhaint ar siúl arís agus arís eile chun breosla a phumpáil isteach sa chóras agus seiceáil an bhfuil sceitheadh ann. Ná déan dearmad an fiús a shuiteáil ar dtús.
