Athsholáthar an scagaire breosla ar Volkswagen Polo

Is é breosla glan an eochair d'oibriú fada agus saor ó thrioblóid aon charr. Baineann an riail seo leis an Volkswagen Polo freisin. Tá an carr an-éilitheach ar chaighdeán na gásailín. Is féidir teip thromchúiseach innill a bheith mar thoradh ar fhadhbanna beaga fiú leis an gcóras glantacháin breosla. An féidir liom an scagaire a athrú mé féin? Tá. A ligean ar a fháil amach conas a dhéantar é.

Cuspóir an scagaire breosla ar an Volkswagen Polo

Is é an scagaire breosla an ghné is tábhachtaí de chóras breosla Volkswagen Polo. Cosc ar salachar, meirge agus neamhíonachtaí neamh-mhiotalacha dul isteach i ndlísheomraí dócháin an innill. Is minic a fhágann cáilíocht gásailín a thairgtear ag stáisiúin gháis intíre go leor le bheith inmhianaithe. Chomh maith leis na neamhíonachtaí thuas, is minic go mbíonn uisce ag gásailín tí freisin, rud a dhéanann dochar d'aon inneall. Coinníonn scagaire breosla Volkswagen Polo an taise seo go rathúil, agus is buntáiste indisputable eile é seo den fheiste seo.

Gléas agus acmhainn scagairí breosla

Tá córas insteallta ag Volkswagen Polo, cosúil le formhór na ngluaisteán gásailín nua-aimseartha. Soláthraítear an breosla sa chóras seo faoi bhrú ollmhór d’instealltaí gásailín speisialta. Dá bhrí sin, tá tithíocht cruach marthanach ag gach scagairí breosla atá suiteáilte ar fheithiclí insteallta. Taobh istigh den tithíocht tá eilimint scagaire déanta as páipéar atá líonta le cumaisc speisialta. Tá an páipéar scagaire fillte arís agus arís eile "cairdín". Ceadaíonn an réiteach seo achar an dromchla scagtha a mhéadú 26 uair. Is é seo a leanas prionsabal oibríochta an scagaire breosla:

• faoi ​​ghníomh an chaidéil breosla, téann gásailín ón umar isteach sa phríomhlíne breosla (anseo ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil eilimint scagaire beag ionsuite i gcaidéal breosla an ghluaisteáin Volkswagen Polo. Ag an am ionghabhála, scagann sé amach mór neamhíonachtaí le méid na gcáithníní suas le 0,5 mm, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le glanadh ginearálta ar leithligh ar an scagaire ); Tá an scagaire breosla Volkswagen Polo in ann cáithníní suas le 0,1 mm a choinneáil
• trí fheadán an phríomhlíne breosla, téann gásailín isteach i bhfeistiú inlet an phríomhscagaire breosla. Téann sé trí roinnt sraitheanna de pháipéar sa eilimint scagaire, a ghlanadh ó na neamhíonachtaí is lú suas go dtí 0,1 mm i méid agus dul isteach ar an asraon ceangailte leis an ráille breosla is mó. Ón áit sin, soláthraítear an breosla íonaithe faoi bhrú chuig na soic atá suite i ndlísheomraí dócháin an innill.

Eatramh athsholáthair scagaire breosla

Molann monaróir Volkswagen Polo scagairí breosla a athrú gach 30 ciliméadar. Is é an figiúr seo a léirítear sna treoracha oibriúcháin don charr. Ach na coinníollacha oibriúcháin agus cáilíocht gásailín á gcur san áireamh, molann speisialtóirí seirbhísí gluaisteán baile scagairí a athrú gach 20 míle ciliméadar.

Scag suíomh ar Volkswagen Polo

Ar an Volkswagen Polo, tá an scagaire breosla suite faoi bhun an ghluaisteáin, in aice leis an roth cúil ar dheis. Chun an gléas seo a bhaint amach, ní mór an carr a shuiteáil ar uasród nó ar pholl féachana.

Chun teacht ar an scagaire breosla ar an Volkswagen Polo, beidh an carr a chur ar uasród

Cúiseanna teip scagaire breosla

Tá roinnt cúiseanna ann nach féidir scagaire breosla Volkswagen Polo a úsáid go hiomlán. Anseo:

• tá creimeadh inmheánach déanta ar an scagaire mar gheall ar chomhdhlúthú taise iomarcach ar bhallaí istigh na tithíochta;

Má tá an iomarca taise i gásailín, beidh an scagaire breosla meirge go tapa ón taobh istigh.

• mar gheall ar chaighdeán íseal gásailín, tá taiscí roisíneacha carntha ar bhallaí na tithíochta agus ar an eilimint scagaire, ag cur isteach ar íonacht breosla ardcháilíochta;

Fulaingíonn an eilimint scagaire go príomha ó ghásailín íseal-chaighdeán, clogáil le roisín slaodach

• reoiteann an t-uisce atá i gásailín, agus clogs an breiseán oighir a eascraíonn as feistiú ionraoin an scagaire breosla;
• tá an scagaire breosla díreach caite. Mar thoradh air sin, d'éirigh an eilimint scagaire clogged le neamhíonachtaí agus d'éirigh go hiomlán do-thrasnaithe.

• Tá an eilimint scagaire clogged go hiomlán agus ní féidir pas a fháil gásailín a thuilleadh

Iarmhairtí scagaire breosla briste

Tá roinnt iarmhairtí ag na cúiseanna thuas a dhíchumasaítear an scagaire breosla ar an Volkswagen Polo. Déanaimis iad a liostú:

• méadaíonn an tomhaltas breosla a itheann an carr faoi cheann go leith, agus uaireanta fiú faoi dhó;
• ritheann an t-inneall gluaisteán go ham agus jerkily, rud atá le feiceáil go háirithe ar dhreapadh fada;
• stopann an t-inneall ag freagairt go tráthúil do bhrú ar an gcos luasaire, tarlaíonn teipeanna cumhachta suntasacha ina oibriú;
• stopann an carr go tobann fiú agus é díomhaoin;
• tá “triarach” den inneall, rud atá le feiceáil go háirithe le linn luasghéaraithe.

Má fheiceann an tiománaí ceann amháin nó níos mó de na comharthaí atá liostaithe thuas, ní chiallaíonn sé seo ach rud amháin - tá sé in am an scagaire breosla a athrú.

Maidir le scagairí breosla a dheisiú

Is gléasanna indiúscartha iad scagairí breosla i bhfeithiclí Volkswagen Polo agus ní féidir iad a dheisiú. Is iarmhairt dhíreach é seo ar a dhearadh: go dtí seo, níl aon mhodhanna cruthaithe ann chun eilimintí scagaire clogged a ghlanadh. Ní féidir glacadh dáiríre leis an rogha chun eilimint clogged a athsholáthar, toisc nach féidir an tithíocht scagaire breosla a dhíchóimeáil. Dá bhrí sin, ní féidir an eilimint scagaire a bhaint gan an tithíocht a bhriseadh. Dá bhrí sin, ní féidir scagaire clogged a chur in ionad ach ceann nua.

Athsholáthar an scagaire breosla ar Volkswagen Polo

Sula n-athraímid an scagaire breosla le haghaidh Volkswagen Polo, déanaimis cinneadh ar na huirlisí agus na hábhair inchaite. Anseo:

• scagaire gásailín bunaidh nua do ghluaisteáin Volkswagen;
• scriúire comhréidh;
• scriúire crosshead.

Seicheamh oibre

Nuair a thosaíonn tú a chur in ionad an scagaire, ní mór duit cuimhneamh: gach ionramhálacha le córas breosla Volkswagen Polo tús le depressurization an iarnróid breosla. Gan an chéim ullmhúcháin seo, tá sé dodhéanta go bunúsach an scagaire a athrú.

1. Sa chabáin, faoi cholún stiúrtha an Volkswagen Polo, tá aonad slándála dúnta le clúdach plaisteach suiteáilte. Coinnítear dhá laitís air. Ní mór duit an clúdach a bhaint agus fiús 15A a aimsiú sa bhloc agus é a bhaint. Is é seo an fiús caidéil breosla (ar mhúnlaí Volkswagen Polo níos déanaí, is é uimhir 36 é agus tá sé gorm).
2. Sula gcuirtear an scagaire in ionad, ní mór duit an fiús Uimh. 36 a bhaint
3. Anois go bhfuil an fheithicil ar an róbhealach, tosóidh a hinneall agus díomhaoin go dtí go dtiocfaidh deireadh leis. Tá sé seo riachtanach chun brú sa líne breosla a mhaolú go hiomlán.
4. Tá dhá phíobán ardbhrú ceangailte leis na feistis scagaire, atá ceangailte le teanntáin chruach le teanntáin speisialta. Ar dtús, baintear an clamp feistiú asraonta. Chun seo a dhéanamh, brúigh an latch le scriúire agus tú ag tarraingt an fheadáin as an scagaire. Ar an gcaoi chéanna, baintear an feadán as an bhfeistiú inlet.

1. Baintear an clampán scagaire breosla Volkswagen Polo ach an glas gorm a bhrú
2. Tá an tithíocht scagaire breosla tacaithe ag lúibín cruach mór. Scaoiltear an scriú a bhfuil an lúibín aige le scriúire Phillips agus ansin baintear é de láimh. Tá an lúibín gléasta scagaire breosla Volkswagen Polo neamhscriútha le scriúire Phillips

Baintear an scagaire, a scaoiltear ón daingneán, as a ghnátháit (ina theannta sin, nuair a dhéantar an scagaire a bhaint, ní mór é a choinneáil i riocht cothrománach ionas nach ndéanann an gásailín atá fágtha ann a dhoirteadh ar an urlár). Agus an scagaire breosla á bhaint, ní mór é a choinneáil go docht go cothrománach ionas nach doirteadh breosla ar an urlár.

Tá scagaire breosla nua suiteáilte ina áit bhunaidh, agus ina dhiaidh sin cuirtear an córas breosla le chéile arís.

Mar sin is féidir le fiú gluaisteánaí nua a bhfuil scriúire ina lámha aige uair amháin ar a laghad ina shaol, Volkswagen Polo a chur in ionad an scagaire breosla. Ní gá ach na moltaí thuas a leanúint go seasta.