VAZ 2107 a chur in ionad bloic chiúine

Ní nós imeachta éasca é bloic chiúin an fhionraí VAZ 2107 a athsholáthar. Braitheann cé chomh minic agus a chaithfidh tú é a dhéanamh go díreach ar choinníollacha oibriúcháin na feithicle, ar cháilíocht na gcodanna agus ar cheartacht a suiteála. Déanann tarraingeoir speisialta an obair níos éasca, agus is féidir leis an gcuid is mó de dhíograiseoirí gluaisteáin na deisiúcháin a dhéanamh iad féin.

Bloic chiúin VAZ 2107

Ar an Idirlíon, is minic a phléitear na saintréithe a bhaineann le hathsholáthar na bloic chiúin a bhaineann le fionraí an VAZ 2107 agus gluaisteáin eile den tionscal gluaisteán intíre agus eachtrannacha. Is fadhb phráinneach í i ndáiríre agus is de bharr droch-chaighdeán ár mbóithre í. Ós rud é go bhfuil an bloc adh ar cheann de na gnéithe tábhachtacha de dhearadh fionraí na feithicle, ní mór aird ar leith a thabhairt ar a roghnú agus a athsholáthar.

Tá bloic chiúin deartha chun creathadh a tharchuirtear ó aonad fionraí go ceann eile a mhaolú

Cad iad bloic chiúin

Is éard atá sa bhloc tostach (insí) go struchtúrach ná dhá bhusáil miotail atá ceangailte lena chéile trí chur isteach rubair. Tá an chuid deartha chun eilimintí fionraí a nascadh, agus ceadaíonn láithreacht rubair duit creathadh a tharchuirtear ó aonad amháin go ceann eile a mhaolú. Caithfidh an bloc tostach gach dífhoirmiúchán a bhfuil fionraí an ghluaisteáin faoina réir a bhrath agus a sheasamh.

Cá bhfuil siad suiteáilte?

Ar an VAZ "Seacht" bloic adh atá suiteáilte sa tosaigh agus ar chúl fionraí. Ag an tosaigh, tá luamháin ceangailte ag baint úsáide as an gcuid seo, agus ar chúl, nascann slata imoibrithe (fadaimseartha agus trasna) an t-acastóir leis an gcorp. Chun a chinntiú go bhfuil fionraí an ghluaisteáin i riocht maith i gcónaí agus nach ndéanann an láimhseáil dul in olcas, ní mór duit monatóireacht a dhéanamh ar riocht na mbloic chiúin agus iad a athsholáthar go tráthúil.

Is éard atá i bhfionraí tosaigh an Zhiguli clasaiceach na codanna seo a leanas: 1. Spar. 2. Lúibín cobhsaitheoir. 3. stuáilte rubair. 4. Barra cobhsaitheoir. 5. Ais an lámh íochtair. 6. Lámh fionraí íochtair. 7. Hairpin. 8. Aimplitheoir na láimhe íochtair. 9. Lúibín cobhsaitheoir. 10. Clamp cobhsaitheoir. 11. ionsúire turraing. 12. Lúibín bolta. 13. Bolg ionsúire turraing. 14. Lúibín ionsúire turraing. 15. Earrach ar fionraí. 16. Dorn sclóine. 17. Ball comhpháirteach bolt. 18. Líneáil leaisteacha. 19. Corcaigh. 20. Cuir isteach sealbhóir. 21. Tithíocht imthacaí. 22. Imthacaí liathróide. 23. Clúdach cosanta. 24. Bior liathróid íochtair. 25. Cnó féinghlasála. 26. Méar. 27. Níochán sféarúil. 28. Líneáil leaisteacha. 29. Fáinne clampála. 30. Cuir isteach sealbhóir. 31. Tithíocht imthacaí. 32. Bearradh. 33. Lámh chrochta uachtair. 34. Aimplitheoir na láimhe deise. 35. Stróc comhbhrú maoláin. 36. Maolán lúibín. 37. Caipín tacaíochta. 38. Ceap rubair. 39. Cnó. 40. Níochán Belleville. 41. Gasket rubair. 42. Cupán tacaíochta an earraigh. 43. Ais an lámh uachtair. 44. Brú istigh na hinge. 45. Lasmuigh den insí a bhrú. 46. ​​Rubair bushing na hinge. 47. Níochán sá. 48. Cnó féinghlasála. 49. Niteán coigeartaithe 0,5 mm 50. Fad nite 3 mm. 51. Crois an Bharraigh. 52. Níochán istigh. 53. Muinchille istigh. 54. Bruscadh rubair. 55. Níochán smeartha seachtrach

Cad iad na cineálacha bloic chiúin atá ann?

Chomh maith le cuspóir na mbloic chiúin, ní mór duit fios a bheith agat gur féidir na táirgí seo a dhéanamh as rubar nó polúireatán. Glactar leis go ginearálta nach ndéanfaidh athsholáthar comhpháirteanna fionraí rubair le cinn polúireatán, nuair is féidir, ach tréithe agus feidhmíocht an fhionraí a fheabhsú.

Tá saol seirbhíse níos faide ag baint le bloic chiúin déanta as polúireatán, murab ionann agus na cinn rubair.

Is é an míbhuntáiste a bhaineann le heilimintí polúireatán ná a gcostas ard - tá siad thart ar 5 huaire níos daoire ná na cinn rubair. Nuair a shuiteáil táirgí polúireatán ar VAZ 2107, is féidir leat feabhas a chur ar iompar an ghluaisteáin ar an mbóthar, dífhoirmíochtaí sa fhionraí a laghdú, agus freisin deireadh a chur leis an bhfáscadh mar a thugtar air, arb é is sainairíonna é d'eilimintí rubair. Ciallaíonn sé seo go n-oibreoidh an fionraí sa riocht atá beartaithe ag na dearthóirí sa mhonarcha. Le roghnú agus suiteáil ceart páirteanna polúireatán, laghdaítear torann agus creathadh agus ionsúitear turraingí, rud a léiríonn feidhmíocht níos fearr insí den sórt sin i gcomparáid le cinn rubair.

Meastar go bhfuil bloic chiúin déanta as polúireatán níos iontaofa ná na cinn rubair, ach tá siad i bhfad níos costasaí

Cúiseanna le teip

Nuair a bhíonn teipeanna bloic chiúin den chéad uair, tá sé deacair go leor a shamhlú cad is féidir a tharlóidh do na táirgí seo tar éis úsáid fadtéarmach. Le himeacht ama, tosaíonn an rubar ag cuimilt, agus mar thoradh air sin is gá an hinge a athsholáthar. D’fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna ann nach féidir táirge a úsáid:

1. Míleáiste ard an ghluaisteáin, arbh é an toradh a bhí air ná triomú an rubair, cailleadh a leaisteachas agus cuma scoilteanna agus deora.
2. Teagmháil ceimiceán le rubar an bhloic chiúin. Ós rud é go bhfuil an eilimint fionraí atá i gceist suite in aice leis an inneall, is dócha go mbeidh sé faoi lé ola, rud a fhágann go scriosfar an rubar.
3. Suiteáil mícheart. Níor chóir boltaí na luamháin a cheangal ach amháin tar éis don charr a bheith suiteáilte ar na rothaí agus gan crochadh ar ardaitheoir. Má dhéantar é a theannú go mícheart, éiríonn rubar an bhloic chiúin casta go láidir, rud a fhágann go dteipeann go tapa ar an táirge.

An stádas a sheiceáil

Ba mhaith an smaoineamh é go mbeadh a fhios ag úinéirí na "Seacht" conas a chinneadh gur gá na bloic chiúin a athsholáthar. Maireann táirgí ardchaighdeáin ar feadh i bhfad - suas le 100 míle km. Mar gheall ar riocht ár mbóithre, áfach, is gnách go mbíonn gá le hathsholáthar a dhéanamh orthu tar éis 50 míle km. Is féidir leat a chinneadh nach féidir na hailt rubair a úsáid mar a mhothaíonn tú agus tú ag tiomáint an chairr. Má thosaíonn an carr ag láimhseáil níos measa, níl an roth stiúrtha chomh freagrúil agus a bhí roimhe seo, léiríonn sé seo caitheamh agus cuimilt soiléir ar na bloic chiúin. Chun a bheith níos mó muiníne, moltar cuairt a thabhairt ar stáisiún seirbhíse ionas gur féidir le speisialtóirí an fhionraí a dhiagnóiseadh.

Má tá comharthaí infheicthe caitheamh le feiceáil, is gá an chuid a athsholáthar.

Is féidir riocht na mbloic chiúin a chinneadh go neamhspleách trí iniúchadh amhairc. Chun seo a dhéanamh, beidh ort an carr a thiomáint isteach ar overpass nó poll iniúchta, agus ansin iniúchadh a dhéanamh ar gach ceann de na insí. Níor cheart go mbeadh scoilteanna nó deora sa chuid rubair. Ceann de na comharthaí teip ar bhloic chiúin ná sárú ar ailíniú roth. Ina theannta sin, is é comhartha caitheamh ar an gcuid atá i gceist ná caitheamh míchothrom ar an mbonn boinn. Léiríonn an feiniméan seo ailíniú roth a choigeartaíodh go mícheart, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le fionraí na feithicle go mífheidhmiú.

Níl aon phointe ann moill a chur ar athsholáthar na mbloic chiúin, ós rud é le himeacht ama déantar na suíocháin sna luamháin a bhriseadh, agus mar sin b'fhéidir go mbeadh gá an tionól luamhán a athsholáthar.

Físeán: diagnóisic de bhloic chiúin

Diagnóisic de bhloic chiúin

Athsholáthar bloic chiúine an lámh íochtair

Nuair a theipeann ar bhloic chiúin, mar riail, ní féidir iad a athchóiriú; tá sé seo mar gheall ar a ndearadh. Chun obair a dhéanamh ar insí rubair-mhiotail na láimhe íochtair a athsholáthar ar VAZ 2107, beidh na huirlisí seo a leanas ag teastáil uait:

• bloic chiúin a aistriú;
• puller comhpháirteach liathróid;
• eochracha do 13, 22, 24;
• casúr;
• siséal;
• mount;
• bealaidh (mar shampla, WD-40).

Is é seo a leanas an nós imeachta chun an lámh íochtair a dhíchóimeáil:

1. Ardaigh an carr ag baint úsáide as ardaitheoir nó seac.
2. Tóg amach an roth.
3. Scaoil cnónna acastóra na láimhe íochtair.
   

   Bain úsáid as eochair 22, díscriú an dá chnó féinghlasála ar ais na láimhe íochtair agus bain na leicneáin sá
4. Díscriú na dúntóirí stuáilte barra cobhsaithe.
   

   Déanaimid díscriú ar cheangail an mhaolú barra frith-rolla le heochair 13
5. Laghdaigh an t-ardaitheoir nó an seaicéad.
6. Díscriú an cnó agus an bioráin liathróid íochtair a dhaingniú, agus ansin brúigh amach é trí bhualadh le casúr trí bhloc adhmaid nó trí úsáid a bhaint as tarraingeoir.
   

   Suiteáilimid an daingneán agus brúigh an bioráin liathróid as an knuckle stiúrtha
7. Ardaigh an carr agus bog an cobhsaitheoir tríd an bioráin gléasta.
8. Brúigh suas an earraigh agus é a bhaint as an babhla tacaíochta.
   

   Cuirimid suas an t-earrach fionraí cúil agus bainimid as an mbabhla tacaíochta é
9. Díscriú na dúntóirí acastóra láimhe íochtair.
   

   Tá ais an luamháin ceangailte leis an gcomhalta taobh le dhá chnó
10. Bain na leicneáin sá agus díchóimeáil an luamhán.
    

    Tar éis na leicneáin sá a bhaint, díchóimeáil an luamhán
11. Má tá sé ar intinn agat an lámh íochtair a athsholáthar, beidh ort an t-alt liathróid íochtair a bhaint as a ndéanfaidh tú na trí bolt a dhíscriú agus a dhaingniú. Chun na bloic chiúin amháin a athsholáthar, ní gá an tacaíocht a bhaint.
12. Clamp an luamhán i vice. Tá na insí brúite amach ag baint úsáide as puller. Mura ndéantar damáiste don luamhán, is féidir leat tosú láithreach ag brú i gcodanna nua agus an t-aonad a chur le chéile.
    

    Chun an sean-insí a bhrú amach, clamp an luamhán ina chúilín agus bain úsáid as tarraingeoir

Le linn an tionóil, ba cheart cnónna nua a úsáid chun an seafta luamháin agus an bioráin liathróid a dhéanamh níos doichte.

Físeán: conas bloic chiúin na n-arm íochtair de VAZ 2101-07 a athsholáthar

Conas bloic chiúin arm íochtair an VAZ a athsholáthar gan tarraingeoir.

Úsáidtear an tarraingeoir céanna chun bloic chiúin a bhaint agus a shuiteáil. Ní mór duit ach suíomh na gcodanna a athrú ag brath ar an oibríocht atá beartaithe (ag brú isteach nó ag brú amach).

In ionad na hailt lámh uachtair

Chun bloic chiúin an lámh uachtair a athsholáthar, beidh na huirlisí céanna ag teastáil uait agus na heilimintí níos ísle á ndeisiú. Tógtar an carr ar an mbealach céanna agus baintear an roth. Ansin déan na gníomhartha seo a leanas:

1. Díscriú na dúntóirí lúibíní tuairteora tosaigh.
   

   Tosaímid ag baint an lámh uachtair trí dhíscriú a dhéanamh ar an lúibín tuairteora tosaigh
2. Díscriú an ceangal ar an liathróid uachtair alt.
   

   Scaoil an comhpháirteach liathróid uachtair
3. Díscriú cnó an acastóra lámh uachtair, a bhfuil an t-acastóir féin coinnithe ó iompú le eochair.
   

   Díscriúimid cnó ais an lámh uachtair, socraigh an ais féin le heochair
4. Tóg amach an t-acastóir.
   

   Tar éis an cnó a dhísciú, bain an bolt agus bain an t-acastóir
5. Bain an lámh uachtair as an gcarr.
6. Ag baint úsáide as tarraingeoir, brúitear na seanbhloic chiúin amach, agus ansin brúitear na cinn nua isteach.
   

   Brúimid amach na seanbhloic chiúin agus suiteáilimid cinn nua ag baint úsáide as puller speisialta

Athsholáthar bloic chiúin de shlat imoibrithe

Tá slata ceangail mar chuid lárnach d'fhionraí chúl na ngluaisteán clasaiceach Zhiguli. Tá siad daingnithe le nasc bolted, agus úsáidtear toir rubair chun ualaí a laghdú agus chun cúiteamh a dhéanamh ar thionchair ó dhromchlaí bóthair míchothrom. Le himeacht ama, ní féidir na táirgí seo a úsáid agus ní mór iad a athsholáthar. Is fearr iad a athrú go cuimsitheach, seachas ina n-aonar.

Uirlisí agus ábhair a bheidh uait:

• eochracha do 19;
• bloic chiúin nua;
• bealaithe treáite;
• scuab miotail;
• lann gléasta.

Déanaimis machnamh ar bushings slata chasmhóiminte a athsholáthar ag baint úsáide as an sampla de shlat fadaimseartha. Déantar an nós imeachta le heilimintí fionraí eile ar bhealach comhchosúil. Is é an t-aon difríocht ná chun an tslat fhada a bhaint, ní mór duit an gléas ionsúire turraing níos ísle a bhaint. Tá na céimeanna seo a leanas san obair:

1. Glan an ceanglóir ó shalachar le scuab, déan é a chóireáil le leacht penetrating agus fan ar feadh tamaill.
   

   Ceangal snáithithe cóireáilte le bealaí treáiteach
2. Díscriú an cnó le eochair 19mm agus bain an bolt.
   

   Díscriú an cnó bushing agus bain an bolt
3. Téigh go dtí an taobh eile den tslat agus díscriú an cheangail ar an chuid íochtair den ionsúire turraing, a bhaint de na boltaí agus spacer muinchille.
   

   Chun an sá go dtí an t-acastóir cúil a dhíscriú, bain na dúntóirí ionsúire turrainge níos ísle
4. Bog an t-ionsúire turraing go dtí an taobh.
5. Glan na dúntóirí slat imoibrithe ón taobh chúl, moisten iad le leacht, díscriú agus tarraing amach an bolt.
6. Ag baint úsáide as lann gléasta, déantar an scaird-sá a dhíchóimeáil.
7. Chun na bushings rubair a bhaint, ní mór duit an rás istigh a bhaint as an miotail, as a n-úsáideann tú ceangaltán oiriúnach.
   

   Chun an bushing a bhualadh, bain úsáid as uirlis oiriúnach
8. Is féidir an rubar atá fágtha sa tslat a bhualadh amach le casúr nó a bhrú amach i vice.
   

   Bainimid amach an rubar atá fágtha sa tslat le casúr nó cuirimid amach é ina chú
9. Sula ndéantar banna rubair nua a shuiteáil, glan an sealbhóir chasmhóiminte ó meirge agus salachar.
   

   Glanaimid an suíochán bushing ó meirge agus salachar
10. Déantar an tor nua a thaisriú le huisce gallúnaí agus a thiomáint isteach le casúr nó brúite isteach ina ionad.
    

    Fliuch an bushing nua le huisce gallúnaí roimh é a shuiteáil.
11. Chun bushing miotail a shuiteáil, déan gléas i bhfoirm cón (gabh bolt agus meileann as an ceann).
    

    Chun sleeve miotail a shuiteáil, déanaimid bolt le ceann cónúil
12. Déantar na bushing agus an daingneán a thaisriú le huisce gallúnaí agus iad a bhrú isteach i vice.
    

    Brúimid an muinchille sáithithe in uisce gallúnaí le vice
13. Chun a chinntiú go dtiocfaidh an bolt amach go hiomlán, bain úsáid as cúpláil de mhéid oiriúnach agus brúigh an muinchille.
    

    Chun an bolt a shuiteáil i bhfeidhm, bain úsáid as cúpláil de mhéid oiriúnach

Má tá an rás istigh protrudes beagán ar thaobh amháin, ní mór é a leveled le casúr.

Tar éis an bloc adh a athsholáthar, tá an slat suiteáilte san ord droim ar ais, gan dearmad a dhéanamh ar na boltaí a lubricate, mar shampla, le Litol-24, rud a fhágfaidh go mbeidh sé níos éasca na dúntóirí a dhíchóimeáil sa todhchaí.

Físeán: bushings slat chasmhóiminte a athsholáthar ar VAZ 2101-07

VAZ 2101-2107 a chur in ionad bannaí rubair de shlat-slat

Déan é féin tarraingeoir bloc ciúin

Is féidir an tarraingeoir hinge VAZ 2107 a cheannach de láimh nó a dhéanamh leat féin. Má tá an trealamh agus na hábhair cheart agat, is féidir le gach díograiseoir gluaisteán an uirlis a dhéanamh. Is fiú smaoineamh freisin go bhfágann cáilíocht na bhfeistí ceannaithe inniu go leor le bheith inmhianaithe. Is féidir leat an hinge rubair-miotail a athsholáthar gan uirlisí speisialta, ach beidh i bhfad níos mó ama agus iarracht ag teastáil uaidh seo.

Seicheamh na ngníomhartha

Chun tarraingeoir baile a dhéanamh beidh na rudaí seo a leanas uait:

• píosa píopa uisce 3 cm ar fad le trastomhas inmheánach 40 mm agus trastomhas seachtrach 50 mm;
• washer le trastomhas seachtrach ar a laghad 50 mm;
• M12 bolt 7 cm ar fad le leicneáin;
• dhá phíosa píopa 10 cm ar fad agus 40 mm ar trastomhas;
• vice;
• casúr;
• ramhar.
  

  Is iad príomhghnéithe an ulóg ná bushings de thrastomhais éagsúla agus bolt le leicneáin agus cnó

Tá roinnt céimeanna sa phróiseas déantúsaíochta puller.

1. Trí bhualadh le casúr, cinntíonn siad go bhfuil trastomhas inmheánach 40 mm ag an gcuid píopa 45 mm, is é sin, déanann siad iarracht é a rivet. Ligeann sé seo don alt lámh íochtair dul go saor tríd an bpíopa.
   

   Tá píosa píopa le trastomhas 40 mm seamaithe go 45 mm
2. Déantar dhá chuid eile ó phíobán 40 mm - úsáidfear iad chun páirteanna nua a shuiteáil.
   

   Déanaimid dhá bhánna beaga ó phíobán 40 mm
3. Chun sean-insí a bhrú amach, tóg bolt agus cuir washer air, a bhfuil a thrastomhas idir trastomhais na rásaí inmheánacha agus seachtracha.
4. Cuirtear an bolt isteach ón taobh istigh den luamhán, agus cuirtear mandrel trastomhas mór ar an taobh amuigh. Mar sin, sosóidh sé in aghaidh bhalla an luamháin. Ansin a chur ar an washer agus níos doichte an cnó.
   

   Cuirimid isteach an bolt ón taobh istigh den luamhán, agus cuirimid ar mandrel trastomhas mór ón taobh amuigh
5. De réir mar a dhianaíonn tú é, sosóidh an mandrel i gcoinne an luamháin, agus le cabhair ó na boltaí agus na leicneáin, tosóidh an t-insí ag brú amach.
6. Chun táirge nua a shuiteáil, beidh ort mandrels le trastomhas de 40 milliméadar. Cuirtear bloc ciúin i lár na súl sa luamhán agus cuirtear mandrel air.
7. Ar chúl na súl, cuirtear mandrel de thrastomhas níos mó agus sos i gcoinne an inneoin.
8. Brúitear an táirge isteach le casúr tríd an mandrel a bhualadh.
   

   Brúimid an bloc adh tríd an mandrel a bhualadh le casúr
9. Chun bloic chiúin a bhaint as na hairm níos ísle, suiteáil síneadh mór, ansin cuir washer agus déan an cnó níos doichte. Úsáidtear an ais luamháin féin mar bolt.
   

   Chun bloic chiúin a bhaint as na hairm níos ísle, suiteáil cuibheoir mór agus é a dhéanamh níos doichte le cnó, ag cur níocháin taobh istigh
10. Mura féidir an t-insí a stróiceadh, buail taobh an luamháin le casúr agus déan iarracht an táirge miotail-rubair a tharraingt as áit, agus ina dhiaidh sin teanntar an cnó.
11. Sula ndéantar páirteanna nua a shuiteáil, déantar limistéar suíocháin an luamháin agus an acastóra a ghlanadh le páirín agus iad a lubricated go héadrom. Cuirtear an ais luamháin isteach trí na súile agus cuirtear insí nua isteach, ina dhiaidh sin cuirtear mandraillí trastomhas beag ar an dá thaobh agus ar an gcéad cheann agus ansin brúitear an chuid eile isteach le casúr.
    

    Cuirimid tús leis an ais luamháin trí na súile agus cuirimid isteach insí nua

D'fhonn do charr a thiomáint go muiníneach agus gan timpistí, ní mór duit an chassis a iniúchadh agus a dheisiú go tréimhsiúil. Bíonn tionchar ag caitheamh bloic chiúin ar shábháilteacht tiomána, chomh maith le caitheamh bonn. Chun insí damáiste a athsholáthar, beidh ort na huirlisí is gá a ullmhú agus deisiúcháin a dhéanamh de réir treoracha céim ar chéim.