Athsholáthar an scagaire cábáin Renault Megane 2

Is carr coitianta é an dara glúin Renault Megane (réamhstíleáil agus nuachóirithe araon) ar ár mbóithre, fiú in ainneoin na ngnéithe “dílseánaigh” mar fiúsanna ceannsoilse a athsholáthar tríd an gceallra agus an solas a bhaint trí na hataí sa sciathán thar lear. Ach bhí an carr seo feistithe le hinnill K4M (gásailín) agus innill díosail K9K, ar eolas go maith ag deisithe, go háirithe grá ag úinéirí maidir le héifeachtacht, an fionraí a d'fheidhmigh go maith.

Tá gné eile de chuid na Fraince i bhfolach sa chábán: tar éis an scagaire cábáin a athsholáthar le Renault Megan 2, tá sé éasca a thabhairt faoi deara leat féin: gan an urrann glove a bhaint, beidh ort imirt i spás cúng, agus le baint tá go leor disassembly. Cé acu den dá mhodh atá le roghnú agatsa.

Cé chomh minic is gá duit athsholáthar a dhéanamh?

Léiríonn an clár cothabhála gurb é 15 km an minicíocht a bhaineann le hathsholáthar an scagaire cábáin.

Ach maidir lena mhéid, níl sé chomh mór, rud a fhágann go bhfuil gá le hathsholáthar níos luaithe i gcásanna áirithe: stopann an lucht leanúna go praiticiúil ag séideadh ar an gcéad luas rothlaithe:

Má tá cónaí ort i réigiún deannaigh, ansin sa samhradh mairfidh an scagaire suas le 10 míle, ach má bhíonn turais ar an mbóthar salachar go minic, dírigh ar an bhfigiúr 6-7 míle ciliméadar.

I dtranglam tráchta uirbeacha, sáithítear an scagaire cábáin go tapa le micrea-cháithníní súiche, tarlaíonn an rud céanna i réimse na "eireabaill" de phíobáin mhonarcha. Déantar athsholáthar ar an scagaire cábáin Renault Megan 2 sa chás seo tar éis 7-8, freastalaíonn scagairí carbóin thart ar 6 - cuirtear an sorbent i ngníomh, agus tosaíonn bolaithe ag dul isteach sa chábán go saor.

Féadfaidh an scagaire in aer tais tosú ag lobhadh; déantar é seo a éascú le pailin - fluff Crann Creathach, a charnann i rith an tsamhraidh, san fhómhar tugtar duilleoga fliucha a thiteann ar an roth stiúrtha isteach sa urrann. Dá bhrí sin, is é an t-am athsholáthair is fearr ná an fhómhar.

Roghnú scagaire cábáin

Is é 7701064235 uimhir na coda sa mhonarcha, nó i dtéarmaí Renault, don scagaire bunaidh, úsáideann sé líonadh carbóin. Mar sin féin, ar phraghas an bhunaidh (800-900 rúbal), is féidir leat analóg níos coitianta nó cúpla scagairí páipéir simplí a cheannach.

I stoc ag dealerships gluaisteán, is minic a fhaigheann tú analógacha coitianta mar

• MANN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Folamh 1987432393,
• Cáilmheas AG127CF.

Treoracha le haghaidh athsholáthar an scagaire cábáin ar Renault Megane 2

Má shocraíonn tú an scagaire a athsholáthar tríd an urrann lámhainní a bhaint, ba chóir duit scriúire T20 (Torx) agus spatula plaisteach chun painéil taobh istigh a bhaint (a dhíoltar de ghnáth i ranna gabhálais déileálaithe gluaisteán). Ní mór an salon a théamh má dhéantar obair sa gheimhreadh: tá plaisteach na Fraince brittle sa fuar.

Gcéad dul síos, baintear an tairseach Baile Átha Troim - briseadh na laistí i tairiscint aníos. Chomh maith leis sin baineadh an imeall ingearach ar an taobh an torpedo.

Bain an taobh Baile Átha Troim, dícheangail an cónascaire lasc glas mála aeir do phaisinéirí.

Díscriúimid na scriúnna go léir a choinníonn an bosca lámhainní, bainimid é gan é a cheangal ar an gcnó chatach le barr cónúil.

Bainimid an feadán as an bpíobán níos ísle a thagann as an sorn trí shleamhnú a chomhpháirteach.

Anois is féidir leat an scagaire cábáin a bhaint as an gcarr faoi shaoirse.

A chur in ionad gan a bhaint as an urrann glove, beidh ort a crawl ó thíos; Chun seo a dhéanamh, beidh ort cleachtadh sa suíomh ceart.

Ní mór an scagaire nua a scriú go docht isteach san urrann thar an ducht aeir, gan a bheith fágtha i gcoinne urrann na lámhainní.

Chun an evaporator aerchóirithe a ghlanadh, is fearr a dhéantar uair sa bhliain, ní mór dúinn an feadán a théann isteach sa urrann glove a bhaint (baintear an urrann glove sa ghrianghraf, ach is féidir leat deireadh íochtair an fheadáin a aimsiú go simplí). ag tarraingt ón mbun aníos). In aon chás, bain an Baile Átha Troim níos ísle ó na laistí.

Déantar an spraeála a spraeáil le corda síneadh isteach i bpoll socraithe an fheadáin.

Tar éis spraeáil, cuirimid an feadán ar ais go dtí a áit ionas nach ndéanann an cúr doirteadh isteach sa chábán, ansin, tar éis fanacht 10-15 nóiméad (beidh am ag an chuid is mó den táirge a dhraenáil isteach sa draein), builleann muid an evaporator ag casadh. an t-oiriúntóir aer ag luas íseal. Ag an am céanna, déantar an sreabhadh aeir a choigeartú le haghaidh athfhillte, i dtreo na gcosa, agus ní rachaidh an bealach amach is féidir leis an cúr atá fágtha ach go dtí na mataí, ón áit ar féidir é a bhaint go héasca.

Físeán athsholáthair cábáin ar Renault Megane 2 íosluchtaigh