In ionad an crios uainiúcháin do VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115
Ábhar
Sioncrónaíonn an crios ama oibriú an innill. Gan é, ní thosóidh an carr, agus má oibríonn sé agus briseann an crios, eitlíonn sé amach, agus stopann an t-inneall láithreach. Agus má lúbann an t-inneall na comhlaí, ní hamháin stopfaidh sé, ach freisin na comhlaí a lúbadh. Fíor, ní bhaineann sé seo le gluaisteáin 8-chomhla den teaghlach Samara-2. Ní mór an strap a athrú, a mhonatóiriú agus a sheiceáil in am. Braitheann briseadh crios, eitilt amach agus fadhbanna eile ar cháilíocht an chreasa agus an chaidéil. Molaimid crios nua a iompar leat sa stoc i gcónaí, mar is próiseas simplí agus gearr é athsholáthar. Tá an t-ionchas seo i bhfad níos deise ná briseadh síos i bhfad ón mbaile, ón gharáiste nó ón stáisiún gáis. Anseo ní shábhálfaidh ach tuga nó craein tú.
Tabhair faoi deara!
Beidh na huirlisí seo a leanas ag teastáil uait: sreangáin, eochair soicéad 10mm, spatula gléasta (ar fáil i siopa uathoibríoch ar phraghas réasúnta, ach déanfaidh scriúire tiubh agus láidir ina ionad sin), eochair speisialta chun an sorcóir teannas a chasadh (dhá tanaí druileanna agus déanfaidh scriúire ina ionad sin) ), clamp le cinn aontais.
Suíomh crios ama
Tá an crios i bhfolach faoi chlúdach salachar agus smionagar eile. Tá an clúdach seo déanta as plaisteach agus is féidir é a bhaint go héasca trí na scriúnna gléasta a dhíscriú. Tar éis an clúdach a bhaint, beidh an mheicníocht uainithe iomlán le feiceáil roimh do shúile (ach amháin i gcás na loiní, a gcuid slata ceangail, comhlaí, etc., atá suite sa bhloc sorcóra). Ansin, foilsímid grianghraf ina bhfuil an crios le feiceáil go soiléir (léirithe ag saighead dearg), agus tá an ulóg camshaft in iúl le saighead gorm, cuirtear an caidéal in iúl le saighead glas, agus tá an sorcóir teannas (coigeartaíonn teannas crios) léirithe le saighead buí. Cuimhnigh ar na sonraí thuas.
Cathain is gá an crios a athrú?
Tá sé inmholta é a iniúchadh gach 15-20 míle ciliméadar. Is léir comharthaí amhairc an chaitheamh: rianta ola, marcanna caitheamh ar dhromchla fiaclach an chreasa (daingníonn sé na hulóga agus coinníonn sé an crios), scoilteanna éagsúla, fillteáin, feannadh rubair agus lochtanna eile. Molann an monaróir athsholáthar gach 60 km, ach ní mholtar tréimhsí fada den sórt sin.
VAZ 2113-VAZ 2115 a chur in ionad an crios ama
Tarraingt siar
1) Ar dtús, bain an clúdach plaisteach a chlúdaíonn an strap ó shalachar, gach cineál uisce agus ramhar. Baintear an clúdach mar seo a leanas: tóg eochair nó eochair soicéad agus díscriú na trí scriúnna a shealbhaíonn an clúdach (sa ghrianghraf bun tá na scriúnna díscríofa cheana féin). Tá dhá boltaí i láthair ar an taobh agus coinnigh an clúdach le chéile, agus tá ceann amháin sa lár. Trí iad a dhíscriú, is féidir leat an clúdach innill a bhaint as an gcarr.
2) Anois an carr a mhúchadh trí chríochfort diúltach na ceallraí a bhaint. Ansin bain an crios alternator; Le haghaidh sonraí, léigh an t-alt: "Athsholáthar an crios alternator ar VAZ." Socraigh loine an ceathrú agus an chéad sorcóir go TDC (TDC). Níl ort ach a chur, tá an dá loine go hiomlán díreach, gan aon uillinneacha. Beidh an foilseachán úsáideach duit: “Loine an ceathrú sorcóir ag TDC a shuiteáil ar charr.”
3) Ansin tóg eochair “13” agus bain úsáid as chun an cnó gléasta sorcóir teannais a scaoileadh beagán. Scaoilte go dtí go dtosaíonn an sorcóir ag rothlú. Ansin cas an sorcóir de láimh chun an crios a scaoileadh. Faigh an crios agus bain go cúramach é as na rollóirí agus na hulóga. Ní mór duit tosú ón mbarr, leis an ulóg camshaft. Ní bheidh sé indéanta na ulóga go léir a bhaint, mar sin ní dhéanaimid ach an crios a ísliú ó thuas.
4) Ansin, bain an roth tosaigh ceart (tá na treoracha a bhaint ar fáil anseo: "Athsholáthar ceart na rothaí ar ghluaisteáin nua-aimseartha"). Anois tóg soicéad nó eochair ar bith eile is féidir a úsáid chun an bolt a bhfuil an ulóg tiomána gineadóra aige a dhíscriú (tá an ulóg léirithe ag an tsaighead dhearg).
Tabhair faoi deara!
Déantar an bolt a dhíscriú le cabhair ón dara duine (cúntóir) agus spatula gléasta (nó scriúire tiubh le lann díreach). Ar an taobh clé (i dtreo taistil an ghluaisteáin) den tithíocht clutch, bain an breiseán marcáilte i dearg. Ansin cuirtear spatula nó scriúire isteach idir fiacla an roth eitilt (tá na fiacla marcáilte i gorm); Ní féidir leis an roth stiúrtha casadh. Beidh ort fórsa a úsáid, is é an rud is mó gan ródhéanamh é. Tar éis an bolt a dhíscriú, bain an ulóg agus cuir ar leataobh é!
5) Tá rochtain iontach agat anois ar an ulóg agus an crios crankshaft. Ag an nóiméad deireanach, baintear an crios as an ulóg níos ísle. Tá sé bainte go hiomlán anois.
Tabhair faoi deara!
Cé nach mbaineann sé seo le gluaisteáin 8-chomhla an teaghlaigh Samara, in iúl dúinn a mhíniú le haghaidh faisnéise ginearálta: nach bhfuil tú i dtaithí ar an dí-áitiú na n-ulóga camshaft agus crankshaft nuair a bhaintear an crios. Mura bhfuil, ansin cuirtear isteach ar uainiú na comhla (tá siad éasca a shocrú, ní mór duit an roth eitilte agus an ulóg a shocrú de réir na marcálacha). Agus an ulóg á casadh, mar shampla ar chomhla 16 níos luaithe, tiocfaidh an comhla leis an ngrúpa loine agus féadfaidh siad lúbadh beagán.
Suiteáil
1. Léirithe san ord droim ar ais a bhaint as an seicheamh, ag cur san áireamh roinnt nuances:
- Ar an gcéad dul síos, molaimid na rollóirí agus an sorcóir teannas a ghlanadh ó shalachar agus cineálacha éagsúla ramhar a charnadh le himeacht ama;
- tar éis a ghlanadh, díghrease na ulóga agus an sorcóir teannas le biotáille bhán;
- reáchtáil an tsuiteáil.
Suiteáil an crios ar an ulóg ón mbun ar dtús, ag obair do bhealach suas. Déanfaidh sé dlúth agus tú ag díriú air, mar sin tarraing de láimh é agus cinntigh go bhfuil sé díreach agus nach bhfuil na hulóga warped. Tar éis a shuiteáil, déan cinnte go bhfuil na marcanna comhoiriúnach, ansin dul ar aghaidh chun an ulóg teannas a shuiteáil. Suiteáil an crios ar an ulóg teannais (féach grianghraf 1), ansin sleamhnaigh síos é agus cuir an ulóg tiomána gineadóra ina áit. Cinntigh go bhfuil an poll ulóige lipéadaithe A ag teacht leis an muinchille gléasta a bhfuil an lipéad B air sa dara grianghraf. Má tá eochair chasmhóiminte agat (rud áisiúil a ligeann duit boltaí agus cnónna a dhéanamh níos doichte go pointe áirithe gan ró-ghéarú a dhéanamh orthu), déan an bolt a bhfuil an ulóg tiomána malartach aige níos doichte. Casmhóiminte géaraithe 99–110 N m (9,9–11,0 kgf m).
Má casann sé thart ar 90 ° (grianghraf 4), ansin déantar an crios a choigeartú i gceart. Mura bhfuil, déan an coigeartú arís.
Tabhair faoi deara!
Cuirfidh crios ró-daingnithe faoi deara teip ar an sorcóir, an crios agus an caidéal. Léimfidh crios lag agus lag teannas as na fiacla ulóige agus iad ag tiomáint ar luas ard agus cuirfidh sé isteach ar uainiú na comhla; ní oibreoidh an t-inneall i gceart.
2. Tar éis na codanna atá i bhfeidhm a shuiteáil, déan cinnte ailíniú na marcanna a sheiceáil agus an teannas crios a sheiceáil.
Físeán breise
Tá físeán ar ábhar alt an lae inniu ceangailte thíos, molaimid é a léamh.
