Athsholáthar crios ama le haghaidh Opel Astra H 1,6 Z16XER

Ar deireadh, mhalartaigh mo sheanchara a bhuicéad meirgeach le haghaidh gnáthcharr agus tháinig sé láithreach chuig ár seastán díolacháin le haghaidh iniúchta. Mar sin tá Opel Astra H 1.6 Z16XER againn in ionad an crios ama, na rollóirí, an ola agus na scagairí.

Uirlis agus daingneáin

Ós rud é gur Opel é seo, chomh maith leis na heochracha is gnách, ní mór dúinn freisin cinnirí Torx, ach luíonn siad i ngach bosca uirlisí ar feadh i bhfad. Déanfaimid glas clutch freisin chun an t-am comhla a athrú ó bolt amháin le hocht agus dhá leicneáin, más cosúil go bhfuil an modh seo neamhiontaofa do dhuine, ansin is féidir leat clampáin a cheannach in aon siopa ar líne ar feadh 950 rúbal amháin. Déanfaimid áirithint láithreach má tá giarbhosca láimhe ag an gcarr, ní bheidh aon deacrachtaí ann, ach más róbat é, beidh ort an seafta cromáin a bhlocáil nó eochair aeir a úsáid. Níor athraíodh an caidéal, toisc go bhfuil sé á thiomáint ag an crios alternator. Thóg sé uair an chloig go leith cupán tae a chur in ionad an crios ama.

Go deimhin, an t-othar é féin.

Faoin gcochall tá inneall 1,6-lítear ar a dtugtar an Z16XER.

Céim le treoir chéim

Gcéad dul síos, dícheangail an scagaire aeir le píopaí ón throttle.

Bainimid an roth tosaigh ceart, cosaint taobh plaisteach agus ardaíonn muid an t-inneall tríd an mbarra. Bainimid an crios as an gineadóir, le eochair naoi déag, le haghaidh ledge speisialta, cas an sorcóir teannas, agus mar sin scaoileadh an crios. Tá an grianghraf tógtha cheana féin.

Bain an gléas inneall.

Tuigimid an bonn.

Bain an clúdach crios ama barr.

Bain an chuid lárnach den chosaint plaisteach.

Socraigh lárionad marbh barr

Casaimid an crankshaft ag an scriú, i gcónaí deiseal, go dtí go mbeidh marcanna an ulóg crankshaft agus an chosaint níos ísle ag an am céanna.

Níl siad an-infheicthe, ach ní bheidh sé deacair iad a fháil.

Ar bharr na cúplála camshaft, ní mór na marcanna a mheaitseáil freisin.

Scaoil an bolt ulóige crankshaft. Má tá an tarchur láimhe, ní bheidh an nós imeachta seo ina fhadhb. Déanaimid na tuairteoirí a chur in ionad na rothaí faoi na rothaí, cas ar an gcúigiú ceann, cuir scriúire atá oilte go speisialta isteach sa diosca coscáin faoin caliper agus díscriúnaigh an bolt le gluaiseacht beag láimhe. Ach má tá an robot cosúil inár gcás, ansin cabhraíonn eochair dúinn, agus mura bhfuil aon sruth ann, ansin déanaimid stopallán crankshaft ulóg. Sa chúinne déanaimid druileáil dhá pholl don fhigiúr ocht agus cuir isteach dhá boltaí ann, agus iad ag géarú le cnónna, cuirtear na boltaí seo isteach sna poill ulóige ar deireadh. Gheobhaidh tú na toisí duit féin tríd an fad idir na poill a thomhas. Taispeántar an latch go scéimreach sa ghrianghraf, is féidir aon pholl a úsáid le dronuilleog dearg.

Bain an ulóg agus garda crios uainiúcháin níos ísle. Ar thaobh na láimhe clé feicimid an sorcóir teannas, ar dheis an seachbhóthar.

Déanaimid seiceáil ar na marcanna ar na camshafts, agus má tá siad ar iarraidh, déanaimid iad a ísliú. Ar na sprockets crankshaft, ní mór na marcanna, ar a seal, a mheaitseáil freisin.

Suiteáladh ár glas Rúisis ar na camshafts agus, ar eagla na heagla, bhí an seanchreas marcáilte.

Is féidir leat teanntáin speisialta a cheannach, is féidir iad a fháil ar Ali nó ar Vseinstrumenty.ru.

Faigh mar seo é.

Ag baint úsáide as heicseagán, cas an ulóg teannasóra crios ama tuathalach, agus ar an gcaoi sin scaoilte an crios agus bain an crios agus na rollóirí amach.

Crios uainiúcháin nua a shuiteáil

Chuireamar rollóirí nua i bhfeidhm, agus tá protrusion ag an sorcóir teannas ar an gcorp, ba chóir go dtitfeadh sé isteach sa groove le linn na suiteála.

Anseo sa groove seo.

Sheiceáil muid na marcanna go léir arís agus suiteáil crios ama nua, ar dtús ar an sprocket crankshaft, sorcóir seachbhóthar, camshafts agus idler idler. Cuimhnigh an treo rothlaithe atá léirithe ar an strap. Glacaimis ár fixer.

Déanaimid na marcanna a sheiceáil agus, tar éis dúinn an cásáil chosanta níos ísle agus an ulóg crankshaft a shuiteáil, casaimid an t-inneall faoi dhó agus seiceáilimid na marcanna go léir arís. Má oireann gach rud, suiteáil na codanna eile go léir san ord aistrithe droim ar ais. I bprionsabal, níl aon rud casta anseo, is é an rud is mó aird.