Athsholáthar an radaitheora téitheoir VAZ 2109

Tá gléas simplí ag an sorn VAZ 2109 agus tá sé an-iontaofa, ach tá a shaol seirbhíse féin aige. Is iad na comhpháirteanna an t-inneall, an t-supercharger, an radaitheora, na duchtanna aeir agus na sraonairí. Tá an oibríocht á rialú ag luamhán ar an bpainéal.

Is minic a bhíonn na mífheidhmeanna radaitheora, na píobáin agus na píopaí is coitianta scáinte, leaky nó clogged, téann smionagar agus deannach isteach sna bealaí aeir, tá an cnag rialaithe seans maith freisin do mhiondealuithe éagsúla. Ag brath ar an bhfadhb a tháinig chun cinn, is gá sorn VAZ 2109 a athsholáthar, ag athsholáthar páirteanna aonair ar a laghad - píobáin, píopaí, is féidir a dhéanamh leis an bpainéal agus gan é a dhíchóimeáil.

Is féidir painéal ard a chur in ionad sorn VAZ 2109, gan an torpedo a bhaint. I gcás feithicle le painéal íseal, ní mór an clúdach roth stiúrtha a bhaint. Tógfaidh sé níos faide an painéal a bhaint (suas le 8 uair an chloig), ach molann an lámhleabhar an modh seo. Mura ndéantar an painéal a dhíchóimeáil, tógfaidh an deisiú 1-2 uair an chloig.

Cad is gá duit agus nuair is gá duit a chur in ionad an radaitheora

• tá an radaitheora ag sceitheadh, boladh an chábáin de chuisnithe, stríoca, stríoca;
• tá an grill radaitheora clogged le deannach, duilleoga, feithidí, mar thoradh air sin, ní théann aer tríd, agus tá sé dodhéanta iad a ghlanadh;
• scála, creimeadh ballaí na bpíopaí radaitheora, tá radaitheoirí alúmanaim so-ghabhálach go háirithe dó seo;
• is féidir le séalaithe, má úsáidtear é, an córas a chlog má théann sé isteach sa chuisnithe. Sa chás seo, déantar damáiste do na feadáin radaitheora tanaí agus clogged níos tapúla ná daoine eile.

Sula gcuirtear VAZ 2109 in ionad an radaitheora sorn, is gá gnéithe eile den chóras a sheiceáil le haghaidh sceitheadh ​​frithreoite, scoilteanna agus pócaí aeir. Ach moltar fós na píopaí a athrú in éineacht leis an radaitheoir.

Uirlisí, ábhair

• scriúirí - tras, slotted, oiriúnach níos fearr;
• eochracha agus cinn, níos fearr sa backlash, más rud é nach bhfuil, ansin is féidir leat a fháil ag le ceann soicéad Uimh. 10 agus ceann domhain, freisin Uimh. 10;
• ratchet, síneadh;
• lámhainní rubair, miasa le haghaidh antifreeze, agus antifreeze féin inmhianaithe;
• tá sé níos áisiúla más féidir an carr a thiomáint isteach i bpoll féachana.

Sula gcuirtear VAZ 2109 in ionad an radaitheora sorn, ní mór é a roghnú agus a cheannach. I gcás VAZ 2109, tairgeann déileálaithe gluaisteán 3 chineál radaitheoirí, is iad sin:

• Déanta as copar. Trom, níos daoire ná mar is gnách (gan mórán, tá an difríocht thart ar 700 rúbal). Tá siad an-iontaofa agus tá saol seirbhíse fada acu. Is é an buntáiste is mó atá acu ná gur féidir iad a ghlanadh, a athchóiriú, má aimsítear sceitheadh, is féidir radaitheora den sórt sin a shádráil go simplí. Is é an t-aon mhíbhuntáiste amháin ná go dtéann sé suas beagán níos measa ná alúmanam, téann sé suas níos moille.
• Díoltar radaitheora alúmanam caighdeánach VAZ iomlán le píopaí, teanntáin, is é costas sraith iomlán ná 1000 rúbal. Téiteann sé suas go tapa, cuireann sé as teas go maith, i gcás mífheidhme ní mór é a athsholáthar, is é nialas an chothaitheacht.
• Is féidir le radaitheoirí neamh-bhunaidh costas suas le 500 rúbal, níl údar maith ag a n-chaighdeán íseal mar gheall ar an bpraghas íseal, seachas, mar gheall ar phlátaí nach bhfuil chomh minic sin cruachta, teasann siad suas níos measa.

Tar éis duit na huirlisí go léir, páirteanna breise, ábhair a ullmhú, is féidir leat tosú a dheisiú.

Conas an radaitheoir sorn a athrú le haghaidh VAZ 2109 céim ar chéim

Ar an VAZ 2109, ní mór athsholáthar an radaitheora sorn de réir na dtreoracha a dhéanamh agus an painéal tosaigh a bhaint, caighdeánach nó ard. Ach má chuireann tú painéal ard in ionad an radaitheora téitheoir VAZ 2109, ansin is féidir leat a dhéanamh gan an painéal a dhíchóimeáil. Ní gá ach tacaíocht a sholáthar don phainéal tar éis na ceanglóirí go léir a dhíscriú agus a bhaint. Is leor an gnáth-thacaíocht clárúcháin, nó beidh cúntóir ag teastáil uait. Ina theannta sin, tá sé inmholta na suíocháin tosaigh a bhaint nó a fhilleadh.

Ós rud é gur féidir leat an radaitheora sorn a athrú le haghaidh VAZ 2109, painéal ard, gan an torpedo a bhaint, i 1-2 uair an chloig, ní mór duit é seo a úsáid:

1. Gcéad dul síos, ní mór duit a dhraenáil an antifreeze (antifreeze). Is é an bealach is áisiúla chun é seo a dhéanamh ná an carr a chur ar pholl féachana. Mura bhfuil poll ann, bain úsáid as seastáin ar rothaí. Tá an carr ar an gcoscán páirceála, tá an ceallraí lúide dícheangailte. Ní mór lámha a chosaint le lámhainní.
2. Tá an caipín unscrewed as an radaitheora. Ag baint úsáide as píobán méadar, íslítear an leacht isteach sa choimeádán ullmhaithe.
3. Ba chóir thart ar 2 lítear frithreoite a dhraenáil, ansin déantar an leacht atá fágtha sa chóras a dhraenáil. Chun é a dhraenáil, tá breiseán suite agus scriúdaithe ar an inneall, ansin, mar atá i gcás radaitheora, scaoiltear píobán, frithreoite isteach i gcoimeádán dó. Chun an clúdach a dhíscriú, is leor eochair Uimh. 17 (bosca).
4. Is féidir leat na píopaí a bhaint amach ó urrann an phaisinéara, na teanntáin a scaoileadh agus na hiarsmaí frithreoite a dhraenáil. Sa chás seo, baintear na píopaí as an radaitheora.
5. Tá an t-ullmhúchán críochnaithe, ach sula mbaintear an radaitheoir as an sorn VAZ 2109, is gá na scriúnna a dhíscriú chun an painéal a dhaingniú, chomh maith leo siúd atá suite i gceann amháin - sa urrann lámhainní, sa bhalla cúil, sa cheann eile - ar thaobh an phaisinéara, in aice leis an scáthán chúl-amharc.
6. Tar éis na boltaí gléasta go léir a dhíscriú, is féidir an torpedo a bhogadh. Ardaigh go dtí an airde is airde is féidir, cuir an trunk, aon tacaíocht, thart ar 7 cm tiubh, ag airde an poll. Bog an painéal go cúramach ionas nach ndéanfaidh tú damáiste do na ceangail cábla.
7. Tá an sorn féin suite thíos, ag cosa an phaisinéara. Tarraingítear siar nó aistarraingítear na suíocháin tosaigh oiread agus is féidir. Nuair a dhéantar athsholáthar an téitheoir, an radaitheora VAZ 2109 in éineacht le hathsholáthar an sconna, is gá na "leaca" plaisteacha a bhaint agus an clúdach urláir a ardú agus a bhogadh.
8. Tá rochtain ar na gléasanna téitheoir oscailte. Ní mór na boltaí seo a dhíscriú. Nuair a athsholáthar an sorn VAZ 2109, tá an painéal ard; is féidir leat a fháil chun an t-aonad ón urlár ach a bhaint ach an radaitheora, nó tríd an sorn a dhíchóimeáil go hiomlán. Trí na 3 scriúnna a dhísciú agus an radaitheoir a dhaingniú, is féidir é a bhaint.
9. Baintear an sorn agus an radaitheoir (ina n-aonar nó le chéile), agus iad ag saoráil ó na duchtanna aeir.
10. Más gá duit ach an radaitheora téitheoir a athsholáthar le VAZ 2109, painéal ard, ansin is féidir leat na píopaí a bhaint agus an radaitheoir a tharraingt amach idir an seilf (a ghearrann roinnt úinéirí gluaisteán go minic le hacksaw mar áis) agus an bosca lámhainní.
11. Is gá an suíochán faoin radaitheoir a ghlanadh ó dheannach, duilleoga.
12. Déantar guma séalaithe a ghreamú ar an radaitheoir nua agus a shuiteáil.
13. Más gá, cuir an faucet, na píopaí, na píobáin in ionad.
14. Is féidir rochtain ar an lucht leanúna sorn a fháil tríd an urrann inneall agus a bhaint ar leithligh, tar éis a dhícheangal na sreanga go léir.
15. Má tá athsholáthar iomlán ar an sorn VAZ, tá gá le painéal ard mar aon le téitheoir sa chásáil, déantar an t-athsholáthar ar an mbealach céanna. Tá tithíocht an téitheoir boltáilte chuig an gcorp, 4 ar thaobh an phaisinéara agus 4 ar thaobh an tiománaí.
16. Tar éis na cnónna a dhíscriú, bain an t-aonad trí na píobáin duct aeir agus na cáblaí damper sorn a bhaint, mura bhfuil siad dícheangailte roimhe seo.
17. Suíochán glan, cuir píobáin agus feadáin in áit. Is féidir an oigheann nua a shuiteáil ar an mbealach céanna a díchóimeáladh agus a cuireadh le chéile an seancheann.
18. Tá an nód suite san ord droim ar ais.
19. Ar chríochnú, déantar frithreoite a dhoirteadh isteach san umar leathnaithe go dtí an marc uasta.
20. Déan an t-inneall a théamh go díomhaoin, ansin cuir leacht leis an taiscumar arís. Bleed an córas fuaraithe go maith chun clogging a sheachaint.

Leis an modh seo, ní féidir leat an frith-reoite a dhraenáil fiú, ach an sconna a dhúnadh ar feadh ré an deisiúcháin. Sreabhfaidh méid áirithe antifreeze as na soic, déantar a gcuid poill a dhúnadh le stopáin (ó Champagne, mar shampla). Ach más gá an frith-reoite a athsholáthar, is fearr é a athsholáthar agus na haerlocks a bhaint sula ndéanann siad damáiste tromchúiseach.

Má tá am agus fonn chun an post a dhéanamh go néata, leis na háiseanna go léir, is féidir an bord a dhíchóimeáil. Dó seo:

1. Tá an t-ullmhúchán mar an gcéanna i gcás gan an painéal a bhaint: suiteáil an carr ar chlais nó seastáin, dícheangail an ceallraí agus taosc an frithreoite.
2. Tá na slata ionsúire turraing agus an cábla tarchurtha dícheangailte.
3. Is gá freisin gach rialtán téitheoir, gaothrán agus snaidhmeanna a bhaint.
4. Baintear an cásáil, dícheanglaítear na sreanga.
5. Baintear roth stiúrtha, glas adhainte, ionstraimí.
6. Tá na boltaí socraithe unscrewed agus is féidir an painéal a bhaint.

Le painéal tosaigh íseal, déantar an obair ar fad ar an mbealach céanna. Níl ach difríocht amháin ann, is gá tithíocht an cholúin stiúrtha a bhaint ionas nach ndéantar damáiste dó nuair a bhogann an painéal i dtreo é féin agus go dtí an taobh. Le linn na ngníomhartha seo, is gá freisin a chinntiú nach bhriseann nó nach ndéanann tú damáiste don sreangú ag dul go dtí an sciath.