Sorn radaitheora athsholáthair Nissan Qashqai

Is múnla coitianta é Nissan Qashqai de chuid cuideachta aitheanta Seapánach. Sa Rúis, tá an carr ar an éileamh mór, tá sé le fáil go rialta ar na bóithre. Díolta go hoifigiúil, dá bhrí sin in oiriúint do na coinníollacha oibriúcháin ar bhóithre na Rúise.

Ar an drochuair, bhí roinnt lochtanna beaga, tá roinnt modúil i bhfad níos measa ná cinn eile i dtéarmaí iontaofachta. Baineann sé seo, mar shampla, leis an radaitheora sorn.

Is annamh a fhágann a bhriseadh an fhéidearthacht a ghnóthú, is beagnach cinnte go mbeidh gá le hathsholáthar le réamhdhíchóimeáil.

Is féidir leat é féin a dhéanamh, agus is féidir fiú tiománaí gan mórán taithí deisiúcháin mheicniúil an post seo a dhéanamh.

Is féidir teip an radaitheora ar na cúiseanna seo a leanas:

• Caitheamh agus cuimilt nádúrtha, bíonn an modúl faoi réir strus meicniúil agus teirmeach i gcónaí, mar gheall ar a gcaillfidh an t-ábhar a neart bunaidh de réir a chéile.
• Bain úsáid as frithreoite nó uisce ar chaighdeán íseal mar rogha eile. Tá droch-chaighdeán frith-reoite ró-ionsaitheach, is cúis le creimeadh, foirmiú taiscí meicniúla sna píopaí inmheánacha, éiríonn siad chomh clogged sin nach ndéanann flushing an scéal a cheartú.
• Meascán antifreeze neamh-chomhoiriúnach. Idirghníomhaíonn comhpháirteanna cumadóireachta den sórt sin go gníomhach lena chéile, spreagtar imoibrithe ceimiceacha a dhíchumasaíonn an t-astaitheoir.

Sula ndéantar an radaitheoir a bhaint, is gá oibriú na málaí aeir a eisiamh 100%. Má tá an ceallraí ceangailte leis an líonra ar bord, féadfar an mála aeir a imscaradh de thaisme mar gheall ar thionchar meicniúil. Chun é seo a chosc, déan na rudaí seo a leanas:

• Déantar an eochair sa ghlas adhainte a iompú go dtí an suíomh glasála, Lock;
• Baintear an críochfort diúltach as an gceallraí;
• Coimeádtar am 3 nóiméad chun an lucht a bhaint as an toilleoir cúnta.

Is éard atá i gceist le hathsholáthar ná na céimeanna seo a leanas a chur i gcrích go seicheamhach:

• Deisiúchán críochfort diúltach na ceallraí gluaisteán.
• Frithreoite a dhraenáil ón gcóras fuaraithe. Ar ndóigh, ní mholtar an sean-chomhdhéanamh a úsáid ar radaitheoir nua; is fearr ceann nua a líonadh.
• Tá na píobáin téitheoir dícheangailte ó thaobh an chochall. Tá siad suite ar dheighilt urrann an innill.

• Tá an eilimint ina saothraítear rónta polaiméire brúite trí cheann mór an urrann innill isteach san urrann paisinéirí. Roimh an ngníomh seo, is fiú gnéithe foircneacha an tséala a dhícheangal, atá suite sa dheighilt freisin.

• An B-philéar a bhaint, bosca lámhainní, painéil raidió agus Baile Átha Troim atá suite ar an bpríomhcholún.
• Díchóimeáil an aonaid rialaithe, rud a ráthaíonn oibriú ceart an chórais oigheann agus aerchóirithe.
• An ECU a bhaint. Níl gá le díchóimeáil iomlán, ní mór duit ach an t-aonad a bhogadh beagán go dtí an taobh, soláthróidh sé seo rochtain éasca go leor ar an radaitheora.
• Tá racaí suite i limistéar an phainéil tosaigh. De ghnáth, i Qashqai tá siad péinteáilte i ton órga agus seasta go díreach ar an talamh. Is gá na dúntóirí a dhícheangal ón eilimint urlár clé, na boltaí a shocraíonn na sreanga ceangail.
• Díchóimeáil na bpainéal trí na scriúnna a dhíscriú. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na dúntóirí sách daingean, ní mór iad a dhíscriú go cúramach ionas nach gcuirfidh siad as an ceann.
• Déantar na scriúnna a shocraíonn an príomh-ducht aeir a dhíscriú.
• Díchóimeáil an chainéil agus an gheata. Suíonn an damper díreach os cionn an radaitheora, agus mar sin má bhaintear é beidh sé níos éasca idirghníomhú leis an bpríomhchorp.
• Scaoil na cnónna a choinníonn an evaporator.
• Scaoil cnó graí lámh uachtair an luasaireora.
• Disassembly of cnónna, studs.
• Tar éis an eilimint téimh a bhaint, chun é seo a dhéanamh, tarraing síos go réidh.
• Tar éis an trealamh téitheoir a bhaint, déantar na scriúnna a dhíscriú agus déantar an clamp ina bhfuil na feadáin téitheoir a dhíchóimeáil.
• Radaitheoir damáiste a bhaint

Nuair a shuiteáiltear cuid nua, déantar an obair ar fad san ord droim ar ais, ní mór seicheamh na ngníomhartha a urramú go docht freisin.

Pointe tábhachtach - ní oibreoidh sé na cnónna a shocraíonn an evaporator a athúsáid i ndeighilt urrann an innill. Roimh ré, ní mór duit sraith nua a cheannach, ní gá go mbeadh sé bunaidh, go leor feistis de thoisí agus cumraíocht den chineál céanna.

Físeán: an bealach is éasca chun an radaitheoir sorn a bhaint

Deisiúchán téitheoir - fóram

Cheannaigh mé radaitheora bunaidh i disassembly le haghaidh 1800, d'fhéach sé go cúramach agus thuig sé nach raibh sé deacair na píopaí a bhaint as na grooves trí iad a lúbadh beagán. Mar sin chinn mé beart a dhéanamh. Ach ar dtús mhúchadh mé an sorn go hiomlán, ag nascadh inlet agus asraon an mhótair le píobán.

Ansin brúite sé a liopaí i gcoinne píopaí an radaitheora reatha. Tharraing sé an radaitheora amach as an groove plaisteach. Chuir mé ceann nua in ionad an radaitheora, ag brú na liopaí ar gach taobh le greamairí speisialta. Cheangail sé na línte soláthair.

D'oibrigh an radaitheoir. Iompaigh sé amach, ar ndóigh, ní foirfe, bhí rianta de greamairí sna grooves, ach is é an rud is mó a oibríonn gach rud. Is ionann na costais go léir agus 1800 agus ní gá am a chur amú ag díchóimeáil toirpéid. Is féidir, ar ndóigh, a mhaíomh an raibh sé riachtanach é sin a dhéanamh nó nach raibh. Ach rinne mé iarracht agus chuaigh gach rud go maith, b'fhéidir go gcuideoidh mo thaithí le cuid agaibh.