Tosaithe athsholáthair Mercedes W211
Ábhar
Tosaithe athsholáthair Mercedes W211
Diagnóisic Mercedes w211 saor in aisce,
Tháinig Mercedes W211 chugainn chun staid an chassis a dhiagnóiseadh. Bhí 165 km ar an gcarr agus bhí an tiománaí ag iarraidh a chinntiú go raibh na comhpháirteanna crochta go léir i riocht maith.
Le linn na cigireachta, déanaimid seiceáil ar na míreanna seo a leanas:
- luamháin,
- maolaitheoirí turraing
- bloic chiúin,
- imthacaí,
- dioscaí coscáin agus pillíní,
- línte coscáin agus páirteanna eile.
Tá sé tábhachtach a thuiscint gur féidir le mainneachtain aon eilimint fionraí bagairt ar shábháilteacht tiomána. Dá bhrí sin, molaimid gan mífheidhmiú a thosú, mar nuair a bhíonn mífheidhmiú díreach le feiceáil, tá sé níos saoire é a dheisiú, agus ní dócha go ndéanfar damáiste d'eilimintí comharsanacha.
Beo Mercedes W211
Cad é anther agus cén fáth a bhfuil gá leis i Mercedes? Go ginearálta, tá go leor anthers sa charr, cé go bhfuil feidhm acu. Cosnaíonn buataisí deannaigh páirteanna eile ó shalachar, deannach, taise, etc. Tá rubar iontu. Cailleann rubair a n-airíonna le himeacht ama, hardens, scoilteanna agus tosaíonn salachar a rith. Sa chás seo, ní mór an eilimint a chur in ionad.
Ar an Mercedes seo, bhí gach cuid fionraí in ord. Ba é an t-aon eisceacht ná an t-alt tosaithe CV, alt a bhfuil treoluas tairiseach ann. Thaispeáin siad d’úinéir an chairr cén riocht ina raibh sé, d’aontaigh siad ar athsholáthar agus lean siad ar aghaidh lena dheisiú.
Comhpháirt CV athsholáthair tosaithe Mercedes W211
Tá dhá alt CV sa charr: inmheánach agus seachtrach. Go seachtrach, is cosúil le cón ar na anthers agus tá siad comhdhéanta de silicone agus neoprene. Chun spriongaí aeir SHRUS a athsholáthar, ardóimid an Mercedes chuig an ardaitheoir agus téighimid ag obair:
- bain an roth
- an luamhán a dhícheangal
- unclench do dhorn
- bain an hinge
- bain an gripper
- tóg an bloc amach as an mbosca,
- bain an trunk agus suiteáil ceann nua,
- ansin bailímid gach rud ar ais.
